在今年上半年，我非常忙碌，其實(shí)忙來(lái)忙去，就是為了幾臺(tái)車友委托淘車整備計(jì)劃一體的車，首先是一臺(tái)東瀛旗艦，雷克薩斯LS600H .

這部車我在年初就收到了淘車定金，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一直找不到合適車源，一開始這輪淘車計(jì)劃并不是雷克薩斯LS600,用戶最早時(shí)希望淘一臺(tái)奔馳R350然后改裝后排航空座椅實(shí)現(xiàn)VIP出行的目的，無(wú)奈美國(guó)產(chǎn)的R350品質(zhì)實(shí)在讓人尷尬，淘了一大圈都沒有發(fā)現(xiàn)那種讓人有購(gòu)買沖動(dòng)的車，R350淘車計(jì)劃一度擱置，直到某天，用戶突然問我對(duì)于LS600H 的看法，我的看法很簡(jiǎn)單，好車一臺(tái)，但成本不低。

不過(guò)客觀講，我自己對(duì)于R350這款車實(shí)在提不起興趣，因?yàn)槲抑肋@車是奔馳的短板，美國(guó)產(chǎn)，一直有一種說(shuō)不出的粗糙感，都是掛著奔馳標(biāo)但和我所摯愛的奔馳S級(jí)有本質(zhì)區(qū)別，當(dāng)然了，還有一款奔馳也有類似的問題，那就是福建奔馳V260,不是我歧視美國(guó)制造，有些事情你只能用案例和產(chǎn)品來(lái)感受，同樣還有美國(guó)制造的寶馬X6，也是一臺(tái)典型的美國(guó)制造產(chǎn)品。。。。。。X6的事我以后會(huì)細(xì)說(shuō)

說(shuō)到LS600,我自然是贊不絕口的，原因很簡(jiǎn)單，這車他配的上，除去政治因素，和超高速底盤因素，這車幾乎就是無(wú)敵的，想入坑的車友只要注意前面這兩條即可。熟悉我的車友都知道我的好基友在多年前就帶我體驗(yàn)了雷車600，給我種下了巨大的種子，而我自己也在去年收到了一臺(tái)成色和配色極佳的雷車600，在我一番整備后我開了很久，再一次得出結(jié)論雷車600無(wú)愧神車。

我的17萬(wàn)公里實(shí)表黑白配雷車600已經(jīng)被我出了，大家憋問我為啥整備那么好怎么就出了呢，羽毛哥我家里也沒礦啊，每臺(tái)車都不出，我的車庫(kù)得多大才行。。。。。。。我深度體驗(yàn)了兩萬(wàn)公里其實(shí)也夠本了，

基于這樣的大前提我就和用戶好好的討論了下雷車600的各種可能性，討論了很久后終于決定，這次淘車計(jì)劃就改成前期雷車600，當(dāng)然，必須國(guó)4.

雷車600本來(lái)就不多，還要前期國(guó)4的600，這兩個(gè)因素疊加在一起瞬間全國(guó)就沒什么車了。。。。。。

在一頓猛如虎的操作后，我終于發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)綜合感覺還可以值得入手的車，當(dāng)然了這部車的綜合車況真心比不上我之前的黑白配600，不過(guò)鑒于價(jià)格也明顯的低于我的600，還是為后續(xù)整備留出了很大的空間，只要車架完整，發(fā)變健康，這部車依舊可以擼制出很好的氣場(chǎng)。

我們?nèi)嗽谕獾兀瑱z測(cè)也不能含糊，哪怕不是主場(chǎng)作戰(zhàn)，有些被動(dòng)，也會(huì)盡量排除一切風(fēng)險(xiǎn)，最終我們確認(rèn)這部車的車況是符合他的價(jià)格的，只是需要整備的東西還真不少，需要好好折騰一番他才能攀上巔峰。

在4S做的檢測(cè)，剛好有4S那就去檢查一下，當(dāng)然，我會(huì)有針對(duì)性的讓他們做一些關(guān)于雷車600的檢查

全部過(guò)戶完畢，出發(fā)回根據(jù)地

這次淘車我是開著我的長(zhǎng)途神器奔馳S350來(lái)的，S350有多神，我這么說(shuō)吧一箱油從江蘇常州開到福州，950公里沒亮油燈，就問你們服不服

那個(gè)年代的S和那個(gè)年代的LS，還真的有幾分神似之處

車尾呢我覺得S級(jí)設(shè)計(jì)就比LS經(jīng)典的多，沒辦法，誰(shuí)讓奔馳家有大型老大哥邁巴赫壓陣呢，LS家族缺乏終極老大哥啊，世紀(jì)又是款不出口的車，元素?zé)o法借鑒

車子到家后我和廠長(zhǎng)就又開始了一頓猛如虎的準(zhǔn)備工作

車主在我們開始全面整備前，特意從北京過(guò)來(lái)感受了一下車的原始風(fēng)貌

我們仨在車間里站著胡侃了半個(gè)小時(shí)各種自己的車見聞，最終以車主的高鐵快到了而結(jié)束這場(chǎng)歡快的對(duì)話

在和車主確認(rèn)好絕大多數(shù)的整備內(nèi)容后，接下來(lái)的動(dòng)作就是一頓操作猛如虎，各種拆，磨，噴，

此時(shí)還是在老廠里，新廠的風(fēng)貌已經(jīng)不是這樣了

在一頓操作后，色漆已經(jīng)噴完，但此時(shí)還是一副凌亂的樣子

還有大量的機(jī)械整備部分因?yàn)槲抑型救チ颂诵陆鴽]拍到，主要是四之全新空氣懸掛和各種底盤件，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳。等我回來(lái)后我和廠長(zhǎng)第一時(shí)間開始試車

試車場(chǎng)景是多樣化的，有時(shí)候我們?cè)囓嚩际情_著未完工的車，內(nèi)飾都是這樣的

試車完成后，再裝配所有的內(nèi)飾，車子就趨于完工了

原車主在門檻處貼了層犀牛皮，倒是保住了這里多年使用沒有劃痕，但是犀牛皮其實(shí)就是加厚PVC，天長(zhǎng)日久后殘膠也是個(gè)麻煩

600H這個(gè)車最大的BUG就是后備箱小，我有一個(gè)小攻略，如果有車友實(shí)在喜歡600H又在乎這個(gè)后備箱空間，可以使用四輪防爆胎，然后將備胎放在車庫(kù)里，這樣可以略微增加此車的后箱容積，這是一個(gè)迫不得已補(bǔ)救措施。

雷克薩斯600黑和460的黑真的不一樣，460是純黑，而600的黑白天在自然光下是黑色，一到了高光平行燈下就會(huì)發(fā)藍(lán)，非常的好看且?guī)в匈|(zhì)感

旗艦風(fēng)采即將出籠

全新的油漆在平行光下真的十分的靚麗，十年前的車在此刻宛如新車

之前比較糟糕的側(cè)腰鈑金也已經(jīng)被全面整平

有多少買雷克薩斯就是為了這個(gè)右后座

中控臺(tái)的包漿此時(shí)也被處理干凈

我們靠近看看，手套箱原本已經(jīng)脫膠的真皮也已經(jīng)被處理好

中央扶手破損發(fā)硬的老皮被NAPPA代替，此時(shí)無(wú)論是縫合線還是手感都保持一流

發(fā)硬和破舊的車門拉手皮也一并被NAPPA代替，拉手是每天用的最多的地方，一定要處理OK，不然真的很影響手感，這些問題都是靠汽車美容無(wú)法解決的。

自從我那臺(tái)黑白配的雷克薩斯600使用了NAPPA縫制的氣囊蓋后，我這擼制的每一臺(tái)LS都幾乎成了標(biāo)配，一句話，皮永遠(yuǎn)比塑料的質(zhì)感好，很多第一次把玩雷車600的車友居然誤以為這是原裝的，嗯嗯，我很開心，說(shuō)明我們的工藝已經(jīng)從感官層面被用戶理解為雷克薩斯原裝品質(zhì)，嘿嘿嘿，但是我得摸著我的W型胸肌講，我們的品質(zhì)和原裝必然不同，只是我們會(huì)全力縮減這種不同。

優(yōu)秀的全車油漆對(duì)一部車的氣質(zhì)提升實(shí)在太大了，在廠里一排排各種豪車中，新油漆的靚穎氣質(zhì)非常的出眾，停在任何工位上你都能一眼注意到他

靠近看看，更會(huì)發(fā)現(xiàn)新油漆質(zhì)感溫潤(rùn)，真正優(yōu)秀的油漆是可以接受二十厘米目視全面欣賞的，但這也會(huì)帶來(lái)一個(gè)問題，20厘米欣賞會(huì)導(dǎo)致部分處女座用戶的放大短板效應(yīng)增強(qiáng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是油漆已經(jīng)很好了，但我那些裝飾條怎么反而感覺舊了呢？20厘米距離欣賞，是對(duì)一臺(tái)老車最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

車友提車之日我們?nèi)撕嫌傲裟?，此車即將去?700公里外遠(yuǎn)方的城市。雷克薩斯600H在我寫了自己那臺(tái)車之后熱度持續(xù)走高，咨詢量很大，車友的入坑熱情也很高，畢竟能以目前的價(jià)格把玩到當(dāng)年漲價(jià)后230萬(wàn)的雷車600還是非常劃算的事，因?yàn)槔卓怂_斯強(qiáng)大的品牌基因就是恒久穩(wěn)定的質(zhì)量，雖然時(shí)光在他的身上留下來(lái)印記，但由于其強(qiáng)大的穩(wěn)定性使得這部車核心要件依舊是非常穩(wěn)定的，讓整備出巔峰得以成為現(xiàn)實(shí)。

其實(shí)任何車都可以整備出巔峰，但如果是一些車況不好的德系，容易出現(xiàn)低性價(jià)比的整備局面，這部600H的整備費(fèi)用大約為7萬(wàn)元，包含了一萬(wàn)7的整車做漆，包含了四支全新原裝減震器和部分底盤拉桿和全部機(jī)腳，包含了內(nèi)飾全面整備，還有部分電吸鎖機(jī)和綜合工時(shí)，還有部分未列事項(xiàng)。

未完待續(xù)，下集繼續(xù)