文\秦叔寶

想買燃油豪華轎車的首先就會(huì)考慮BBA，其中寶馬5系和奔馳E級(jí)是相愛相殺多年的老冤家，為了避免選擇困難癥，那么今天就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比。

對(duì)比的車型分別是寶馬5系 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝和奔馳E級(jí) 2022款 改款 E 300 L 豪華型。要問為啥不看2023款？漲價(jià)減配猛如虎，咱們實(shí)在是要不起。

尺寸：寶馬5系＞奔馳E級(jí)

寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm，軸距是3105mm，奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm，軸距是3079mm，雖然兩者都是三廂車，但寶馬5系在車身尺寸方面比奔馳E級(jí)更高，更寬，更長(zhǎng)，軸距都要多26mm，整體表現(xiàn)更好。

外觀：奔馳E級(jí)＞寶馬5系

從外觀來看的話，兩車的風(fēng)格明顯不同。

奔馳的E級(jí)整體的設(shè)計(jì)是比較大氣沉穩(wěn)，整體線條更加圓潤(rùn)飽滿, 燈組造型更加的細(xì)長(zhǎng)銳利，呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的視覺沖擊，大溜背的造型營(yíng)造出了幾分跨界轎跑氣息，尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。奔馳E級(jí)對(duì)于商務(wù)用車和家庭出行需求來說的話都非常適合。

寶馬5系相比之下外形更加年輕化，運(yùn)動(dòng)感要更強(qiáng)一些。更大尺寸的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏向于寶馬M4的設(shè)計(jì)理念，天使眼大燈射出銳利的“目光”， 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后尾箱都是鋁合金的，用料方面很扎實(shí)。腰線非常的具有力量感。

兩款車的外觀都是各自的家族風(fēng)格，不過個(gè)人更喜歡奔馳E級(jí)的端莊典雅。

配置：奔馳E級(jí)＞寶馬5系

寶馬5系比奔馳E級(jí)多一個(gè)被動(dòng)的行人保護(hù)功能，零胎壓繼續(xù)行駛以及電動(dòng)的后備箱，主動(dòng)閉合式的前進(jìn)氣格柵。那么第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，還有后排的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有就是自身的遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)向燈等等。

奔馳的E級(jí)要比寶馬的5系多了主動(dòng)的剎車，360度的全景影像，自動(dòng)泊車入位以及懸架軟硬調(diào)節(jié)可變轉(zhuǎn)向比，遠(yuǎn)程的啟動(dòng)功能64氛圍燈。對(duì)于豪車的受眾而言，那么定位相近的兩款車能考慮的就是誰的配置更豐富更能夠帶來更舒適的一個(gè)駕乘體驗(yàn)，奔馳在這方面做得不錯(cuò)。

動(dòng)力：寶馬5系＞奔馳E級(jí)

寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力，峰值扭矩是350牛·米。

奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米。奔馳超過了寶馬5系的數(shù)據(jù)，但在實(shí)際的駕乘過程中，加速感受是沒有寶馬5系快。

另外，奔馳E級(jí)搭載的是9AT變速箱，寶馬5系搭載是采埃孚8AT變速箱。兩者比較，結(jié)論是寶馬的8AT依舊是業(yè)界標(biāo)桿，換擋速度、平順性和聰明程度上都是一流。

寫在最后：

至于這兩款車該怎么選？如果有更多的商務(wù)用途，那么E級(jí)在外觀和內(nèi)飾的豪華感更能撐得住場(chǎng)面，如果消費(fèi)者喜歡操縱感和馳騁的快感，寶馬5系是很好的選擇。