現如今的網約車行業早已過了紅利期，每天入行的新司機一波接一波，連夜跑路的司機也是一茬又一茬，那么網約車到底能不能賺錢呢？我們先來看看真實的數據，你就知道了！

很多剛入局的網約車司機，在加入時肯定都見過不少租賃公司打著“月入過萬”的廣告，到底能不能達到，還是要那些跑過的司機朋友才有發言權。一位廣州的司機通過記賬的方式記錄了自己入行網約車16個月的收入以及支出明細，大家可以參考對比一下，自己的收入在哪個水平上。

這位網約車師傅在去年7月7日，加入的網約車，到現在11月7日正好16個月，根據這位司機朋友提供的收入明細來看，他這這一年半時間只跑了兩個平臺，滴滴和花小豬，其中滴滴的總收入為：209400元，花小豬的收入為：23000元，這一年半時間里兩個平臺加起來的總收入為：232400元。

在扣除掉車輛租金約62100元，停車費為6720元，車輛違章罰款1200元，充電費用22400元，修車490元，考人證500元，合計93410元成本后，得到的純收入為138990元，平均到16個月每個月差不多有8500元的收入。

在看到這位司機朋友的分享之后，有部分網友覺得一個月8500的純收入，感覺還不錯至少比打工強。但也有同行表示，每天出車時長12小時，實際上線10小時左右，每個月就休息2天，其實是很辛苦的，8500元的收入與他所付出的勞動時間對比其實只能算是勉強維持生活。

入局的人想出來，局外的人想進去，這大概就是網約車的現狀了吧。當下很多人都覺得網約車是一個來錢快的行業，但實際了解之后你會發現，多數入局的司機，其實心里都很清楚，他們知道網約車行業是怎樣一個氛圍。入局都是迫于無奈，有些是沖著時間自由，方便照顧家里，有些是因為疫情選擇過渡。

所以，如果你只是心血來潮，抱著試一試的態度跑網約車，那還是建議三思一下，因為這份工作并不是誰都適合的。