杭州地鐵客流量再創(chuàng)新高，你感覺最近坐地鐵的人變多了嗎？限行還是不限行，杭州人最近關(guān)心的話題，我們進(jìn)行了多方面采訪供大家參考。浙江大學(xué)等高校是否應(yīng)該完全對(duì)外開放，也成了不少市民關(guān)心的話題。

一起來看看網(wǎng)友的精彩評(píng)論吧！

限行？不限行？你怎么看？

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不少網(wǎng)友支持繼續(xù)實(shí)施限行政策：

劉金歲月：我覺得還是要有限行政策，這段時(shí)間上班明顯比以往要堵。

草泥：限行時(shí)早晚高峰有時(shí)很堵。如一直不限時(shí)，怕開車的人更多，主要道與高架會(huì)堵得水泄不通了，更多人上班要遲到了與晚到家了……

135****0707：不限行早晚高峰堵車嚴(yán)重

138****8654：限行吧！設(shè)置公交車專用道，只能公交車開，其他車子不能占用公共車專用道

吉念壘：還是限吧，堵死了

也有網(wǎng)友指出，目前的限行措施已失去作用，應(yīng)對(duì)燃油車和新能源車一視同仁：

小手在路上：綠牌車不限行，矛盾的焦點(diǎn)

teleman：綠牌車，綠牌車，綠牌車！！！

迷糊小鐵匠：汽車拍照搖號(hào)搖不到，讓更多人選擇了隨時(shí)可以上路的綠牌照，導(dǎo)致路上綠牌照的車越來越多，我不知道那些汽車電瓶對(duì)于環(huán)境污染的影響到底如何，但限行僅僅只對(duì)普通汽車是不解決實(shí)際問題的，限不限行、如何限行，需要綜合考慮，畢竟誰都不愿有車不能開、開車又被堵啊！我想政府有關(guān)部門會(huì)有一個(gè)妥善解決辦法的！

UATW：綠牌一起尾號(hào)限行吧不然真的無解

古戈?duì)枺翰环炙{(lán)綠牌，一起限

四季鮮：燃油車7年后禁售，10多年后退出舞臺(tái)，限行的對(duì)象發(fā)生大變化，限行的標(biāo)目沒有了。限行要么取消，要么公平對(duì)待！

陽光海洋的魚：綠牌車在制造、購置環(huán)節(jié)已經(jīng)享受了激勵(lì)，出行就應(yīng)該常規(guī)管理，不要再優(yōu)待了

不少網(wǎng)友認(rèn)為，不限行是趨勢(shì)，希望有更科學(xué)、更高效、更人性化的治堵措施：

徐沈超：杭州的高效道路與軌交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成型，后續(xù)可以全面放開限行，經(jīng)過一段陣痛期，怕堵的會(huì)選擇公共交通，不怕堵的會(huì)繼續(xù)開車，市民們自行調(diào)節(jié)，交通會(huì)自然形成一種新平衡

童菁文：如果杭州能把限行取消，那真的是很大的進(jìn)步。

136****0860：城市規(guī)模，機(jī)動(dòng)車保有量，道路管網(wǎng)水平乃至交通管理者的素質(zhì)都是考量因素，回看杭州：道路狹窄很多是歷史原因造成，地鐵和公共交通雖然比以前有飛速發(fā)展但是還在前期階段，取消限行那限牌的意義是什么？限牌只限燃油車那飛速增加的新能源車不限只會(huì)導(dǎo)致道路越限越堵，杭州只是二線城市，慢慢走好發(fā)展這條道路吧，宜疏不宜堵

寧靜：杭州的汽車占有量一定不是全球、全國最高的，向科學(xué)技術(shù)要方法、向管理制度要經(jīng)驗(yàn)、向交通參與者要規(guī)范、自律。多管齊下，改善交通環(huán)境和秩序，限行只是下策！

喵君：限行是粗暴的方式治堵，委婉的方式有進(jìn)行階段式收停車費(fèi)之類的。

老虎招招：我覺得用市場化手段收取擁堵費(fèi)更合理。不限行所有外地牌照進(jìn)杭州按天收費(fèi)。市內(nèi)擁堵地塊調(diào)高停車費(fèi)。收取的費(fèi)用可以用來改善市內(nèi)交通設(shè)施。

毛先森：有序解禁摩托車，緩解道路壓力。

阿福：香港高密度城市，不限行，也基本上不堵車，三個(gè)要素，交通法制人人遵守，人車分流非常完善平均車速高，發(fā)達(dá)且便捷的人性化公共交通能去你想去的高流量地方！

杭州地鐵客流量突破420萬！其中有你嗎？

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開車堵，坐地鐵也堵……不少網(wǎng)友深有體會(huì)：

惠谷敏敏：現(xiàn)在坐地鐵沒什早晚商峰，平時(shí)的吋間段人都是特別多。

小fun： 別提了，今天周六，八點(diǎn)半的時(shí)候坐地鐵去單位加班，車廂里人不比工作日早高峰少

小姐姐的姐姐：地鐵人最多是元宵節(jié)看煙花那天，沒有之一

清塵子： 疫情期間，地鐵線路越來越多，特別是增加3號(hào)線，之前因?yàn)橐咔椋行┤诉€不敢坐地鐵，比如我，現(xiàn)在疫情告一段落，都來了。

小8：天天地鐵上下班，8點(diǎn)左右第一輛基本擠不上，必須在等一輛車，下班18點(diǎn)還好運(yùn)氣好還有座位

137****8978： 再擠也得坐啊！無奈無奈

阿的的： 路面堵了，公交車再空也還是會(huì)選擇擠地鐵，特別是上班的路上

雙子六月荷：鳳起路的上下班高峰人多得嚇人，門一開排隊(duì)上車的人就拼命往里進(jìn)，下車的人動(dòng)作稍慢點(diǎn)都擠不出去！

有網(wǎng)友提出，地鐵人多了，不妨看看公交：

153****1068：喜歡坐公交，現(xiàn)在公交好空哦，有時(shí)只有幾個(gè)人，甚至只有一個(gè)人，等于二塊錢就能包車了，還可以看看窗外的風(fēng)景、游人，坐地鐵的優(yōu)勢(shì)就是不受紅綠燈限制，但是看窗外兩眼一抹黑，人擠人，空氣不好，有時(shí)地鐵里換乘也有點(diǎn)麻煩

137****7836： 就喜歡公交車的感覺，第一價(jià)廉物美，車況好，空氣好，又空還能欣賞窗外的風(fēng)景，換乘還免費(fèi)！第二不怕坐過站，有參照物，下車就是馬路，少走很多！不知道還能問司機(jī)，車上還有熱心人會(huì)幫忙解答，不像地鐵找不到人問，都是低頭族，不好意思開口，第三找車站方便，不像地鐵站這么少，有時(shí)候不比地鐵慢，特別是春秋季節(jié)，窗外的美景養(yǎng)眼，很有感覺！

咖啡豆： 現(xiàn)在公交車空

浙江大學(xué)等高校是否應(yīng)該對(duì)外開放？你期待去大學(xué)校園里逛逛嗎？

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支持開放派：

138****5405：浙江大學(xué)紫金港校區(qū)，很多年前曾經(jīng)去過，規(guī)模很大，可觀看的地方也很多，最好能夠騎車慢慢的欣賞整個(gè)校園！

八月桂花香： 高校屬于財(cái)政預(yù)算投入建設(shè)，為全民開放是應(yīng)有之義

如玉的石頭：高校的校園都非常漂亮，應(yīng)該開放。以前都是開放的，可以讓市民們進(jìn)去看看風(fēng)景、拍拍照片什么的。大學(xué)文化也是城市的風(fēng)景線，也讓孩子們可以早些感受一下，里面的氣氛……

太陽出來了！： 支持開放，本來就全民所有，現(xiàn)在素質(zhì)越來越高。黑名單是好辦法，可以限定時(shí)間給改正機(jī)會(huì)。

等風(fēng)來：希望浙大，美院等省內(nèi)高校能夠先面向市民，校友開放，逐步面向游客等開放。校園很美，很多人還是想進(jìn)去走走看看的。

teleman： 支持開放型大學(xué)，國外很多大學(xué)連圍墻和校門都沒有。

134****6405： 支持開放，也支持亂扔垃圾的人和家庭列入黑名單不準(zhǔn)進(jìn)

反對(duì)開放派，也有自己的擔(dān)憂：

136****3957： 高校是學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的場所，一直以來有＂寧靜的校園＂之說，不知從何時(shí)開始一些人吵吵鬧鬧要進(jìn)入?yún)⒂^，有這種想法的人還有支持者？真搞不明白，你要看風(fēng)景看鮮花，杭城無處不在，硬要闖入高校去拍個(gè)照片，放在網(wǎng)上，假裝也是浙大學(xué)子？這么去打擾學(xué)子好嗎？我認(rèn)為高校不應(yīng)該對(duì)外開放，保證學(xué)生有一個(gè)安靜良好的學(xué)習(xí)環(huán)境

旺旺大禮包：其實(shí)我不希望高校對(duì)某些市民開放，什么在草坪放風(fēng)箏，吃火鍋，垃圾扔滿地的，這種牛鬼蛇神進(jìn)高校來干什么的？把學(xué)校當(dāng)服務(wù)你家的那批請(qǐng)隔離開。

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橙柿互動(dòng)記者 張倩