奧迪作為德系豪車中的標(biāo)桿代表，憑借前衛(wèi)科幻的內(nèi)飾以及奢華豐厚的配置，贏得了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛跟追捧，其影響力在國內(nèi)的豪車市場中與奔馳可謂是不相上下。不過，隨著近幾年新能源的出現(xiàn)以及在各大品牌不斷推出新款后，奧迪所面臨的壓力也越來越大。為了能夠穩(wěn)固自己的市場份額，奧迪也不得不跟進(jìn)降價(jià)，以此來保持市場的競爭力。而跟別人的小打小鬧相比，奧迪的降價(jià)可謂是“一刀切”。

這不，就拿奧迪Q5L來說，當(dāng)該車迎來改款車型后，2022款的奧迪Q5L便給出了9萬的優(yōu)惠幅度，甚至有些地區(qū)的最高降價(jià)達(dá)到了12.65萬。說實(shí)話，在同級中級豪華SUV車型中，2022款的奧迪Q5L確實(shí)足夠吸人眼球。因此，它也自然而然成為了不少朋友想要購買的首選車型。據(jù)悉，2022款的奧迪Q5L共有8款不同配置的車型，如果說你的預(yù)算在40萬左右，那么小編首推2022款 改款 45T 甄選動感型。

從外觀上來說，奧迪Q5L的整體設(shè)計(jì)有了明顯的年輕化趨勢，蜂窩式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及兇狠的大燈組，為其帶來了相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊，夸張的霧燈造型以及帶有銀色包裹的護(hù)板，則讓其看來更具運(yùn)動氛圍。車身方面的話，因腰線的勾勒，讓車身輪廓更顯修長飽滿，配合大尺寸的五輻式輪轂，可進(jìn)一步提升它的運(yùn)動姿態(tài)。

內(nèi)飾方面的話，整體布局簡約大氣，厚道的用料以及精湛的工藝，彰顯出了一輛豪車該有的高級奢華。

而作為高配車型，45T 甄選動感型的配置要更加全面，其他車型的話，有很多實(shí)用型功能都需要用戶自己選購加裝，比如說自適應(yīng)巡航，倒車動態(tài)提醒（加裝需1200元），車道保持輔助系統(tǒng)（加裝需要4400元），并線輔助（加裝為7000元）。雜七雜八算下來，也需要花費(fèi)一筆不小的費(fèi)用。

而45T 甄選動感型就沒那么麻煩了，一步到位，該有的配置均可以在它身上看到。主動安全配置上，45T 甄選動感型提供了制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定，胎壓監(jiān)測，安全帶未系提示，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，前后方預(yù)碰撞預(yù)警。其中車道保持輔助系統(tǒng)作為智能駕駛輔助之一，它不僅能夠輔助車輛一直保持直線行駛，同時(shí)也有助于用戶避免意外偏離車道而導(dǎo)致碰撞的情況。而這個(gè)使用的配置在其他車型上卻并沒有看到。此外，并線輔助會提醒駕駛員后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對于新手的幫助會比較大。

當(dāng)然，除了主動安全配置外，它的駕駛輔助配置也十分豐厚，像是自適應(yīng)巡航，前后雷達(dá)，360度全景印象，倒車動態(tài)提醒，5種駕駛模式（包含標(biāo)準(zhǔn)，舒適，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動，個(gè)性化），自動泊車入位，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，L2級輔助駕駛均有在它身上體現(xiàn)。而以上這些功能，不但能夠有效緩解駕駛者的開車疲勞感，同時(shí)也讓出行更加方便，安全。

內(nèi)飾方面的話，45T 甄選動感型也沒有讓失望。進(jìn)入車內(nèi)后，我們便能夠看到該車那奢華大氣的中控布局，大量的真皮包裹以及精湛的做工工藝，為其營造出了不錯(cuò)的高級感，很是符合一輛豪華中型SUV的水準(zhǔn)。而在內(nèi)飾配置上，45T 甄選動感型則提供了真皮多功能方向盤，電子換擋，方向盤撥片，全液晶儀表盤，10.1英寸的中控屏幕，此外它還擁有遙控鑰匙，無鑰匙啟動，電動座椅記憶，可開啟式全景天窗，語音識別，手機(jī)互聯(lián)等一些主流智能配置。

最后便是關(guān)于它的動力方面了，2022款的奧迪Q5L搭載的是一臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7擋濕式雙離合，這套動力組合的最大馬力可達(dá)252匹，而百公里油耗僅綜合在7升左右。此外，45T 甄選動感型還提供了前置四驅(qū)+適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動形式，不管是城市代步還是鄉(xiāng)間越野，它都能夠滿足用戶的需求。

汽車網(wǎng)評：總得來說，奧迪Q5L作為奧迪旗下的一款經(jīng)典車型，其坐擁的產(chǎn)品實(shí)力自然是毋庸置疑，從上個(gè)月月銷的10390臺的成績來看，便能夠反應(yīng)出它在國內(nèi)的受歡迎程度。如今該車也給出了令人滿意的優(yōu)惠，想要入手的朋友一定不要錯(cuò)過咯。