疫情、工廠停產(chǎn)、原材料上漲……2022年對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是艱難的一年。近日，各大車企都陸續(xù)公布了2022年的銷量數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)暫時(shí)沒(méi)有統(tǒng)計(jì)好，我們先來(lái)看看大洋彼岸的美國(guó)，看看2022年，老美賣得最好的10臺(tái)車吧。

福特F系列銷量：653957臺(tái)

福特F系列皮卡一直都是美國(guó)市場(chǎng)銷量最好的車型，但是今年銷量同比下降了約10%。福特F系列當(dāng)中，提供F-150、F-250、F-350等車型，其中福特F-150賣得最好。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者同樣可以買到福特F-150，但是這臺(tái)車是進(jìn)口車型，價(jià)格水漲船高，官方指導(dǎo)價(jià)68.68-72.08萬(wàn)元，并且還可能需要加價(jià)。

第二名：雪佛蘭索羅德（Silverado）銷量：523249臺(tái)

排在第二位的是雪佛蘭的皮卡索羅德，同比2021年微漲了1.2%。最近幾年，雪佛蘭和道奇一直你爭(zhēng)我趕，但是今年雪佛蘭贏得了亞軍。

比起福特F-150，雪佛蘭索羅德在國(guó)內(nèi)的知名度可能要低一些，但相信同樣非常多朋友熟悉這款車型。值得一提的是，索羅德不止有燃油版，還有純電動(dòng)的索羅德EV，這款車型與悍馬EV共享平臺(tái)。

第三名：RAM Pickup銷量：468344臺(tái)

RAM（公羊）皮卡在2022年排在第三名。這車跟福特F系列、雪佛蘭索羅德并稱“皮卡三杰”。銷量前三全是皮卡，由此可見(jiàn)，老美有多愛(ài)皮卡了。RAM去年銷量同比下滑了16%，2022年算得上是品牌最艱難的一年了。

第四名：豐田RAV4銷量：399941臺(tái)

相信不少人印象當(dāng)中，都會(huì)覺(jué)得老美喜歡尺寸大、動(dòng)力猛、油耗高的車，實(shí)際上他們同樣喜歡省油耐用的車，這也是韓系車和日系車在美國(guó)市場(chǎng)熱銷的原因。豐田RAV4是去年美國(guó)賣得最好的SUV，但同比還是下滑了1.9%。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豐田RAV4也是非常熟悉了，不僅有一汽豐田 RAV4榮放，還有廣汽豐田威蘭達(dá)，豐田雙車戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)還是挺成功的。

第五名：豐田凱美瑞銷量：295201臺(tái)

豐田凱美瑞是美國(guó)銷量最好的轎車，去年賣出了29.5萬(wàn)臺(tái)，但是對(duì)比上面的幾款車型，還是能夠看出美國(guó)消費(fèi)者更喜歡皮卡和SUV。

按照計(jì)劃，凱美瑞將在2023年將來(lái)全新?lián)Q代。16代已經(jīng)發(fā)布，而9代凱美瑞將與新共用平臺(tái)，2.5L混動(dòng)車型有望用上豐田全新的第五代THS混動(dòng)技術(shù)。

第六名：GMC Sierra銷量：241522

GMC Sierra是通用最暢銷的全尺寸皮卡，這款車型國(guó)內(nèi)車迷可能比較陌生，也人叫“塞拉”的。銷量方面，對(duì)比起2021年，同比下滑了3%。

第七名：本田CR-V銷量：238155臺(tái)

本田CR-V排在美國(guó)市場(chǎng)的第七名，不敵老對(duì)手豐田RAV4，同時(shí)也是緊湊型SUV的第二名。本田CR-V去年迎來(lái)了換代，換代前對(duì)于銷量也是造成了一定影響。新一代CR-V在產(chǎn)品力得到不少的提升，不知道2023年銷量能否反超豐田呢？

第八名：豐田塔庫(kù)瑪（Tacoma）銷量：237323臺(tái)

豐田不單只在轎車和SUV領(lǐng)域開(kāi)花，在皮卡方面同樣是有一手的，豐田塔庫(kù)瑪就是最好的證明。塔庫(kù)瑪跟上面的“皮卡三杰”定位完全不同，其定位是相對(duì)冷門的小型皮卡市場(chǎng)，這個(gè)成績(jī)放在同級(jí)來(lái)說(shuō)，還是比較出色的。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者通過(guò)平行進(jìn)口的方式也能買到豐田塔庫(kù)瑪。據(jù)最新的消息，目前新一代豐田塔庫(kù)瑪正在路試，混動(dòng)車型有望用上全新的2.4T混動(dòng)系統(tǒng)。

第九名：Jeep大切諾基銷量：223345

Jeep大切諾基一直是美系豪華硬派越野SUV的代表，但由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行換代，熱度逐漸被其它車型所取代。大切諾基在2022年終于迎來(lái)了換代，但依舊沒(méi)有阻止下滑的現(xiàn)象。

Jeep在中國(guó)的銷量也只能用慘淡來(lái)形容，去年廣汽菲克宣布破產(chǎn)，未來(lái)Jeep將以進(jìn)口方式把車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。早前的北京Jeep，如今的廣汽Jeep，一手好牌打得稀巴爛，可惜了。

第十名：豐田漢蘭達(dá)銷量：222805臺(tái)

豐田漢蘭達(dá)依舊是那位“七座中型SUV霸主”，排在榜單第十名。前十名榜當(dāng)中，豐田占了四席，說(shuō)明了豐田車在美國(guó)還是非常受歡迎的，但是也有不好的消息。豐田的SUV市場(chǎng)銷量同比下滑了15.6%，僅次于Jeep。

在中國(guó)市場(chǎng)，日系車的銷量同樣是不盡人意，第三季度和第四季度更是出現(xiàn)了大幅度下滑，在新能源時(shí)代，豐田還真得加快步伐才行了。

11-20名分別是：豐田卡羅拉（11）、雪佛蘭探界者（12）、福特探險(xiǎn)者（13）、日產(chǎn)奇駿（14）、Jeep牧馬人（15）、現(xiàn)代途勝（16）、斯巴魯Crosstrek(17)、本田雅閣（18）、馬自達(dá)CX-5（19）、斯巴魯傲虎（20）。

外媒評(píng)價(jià)到：盡管銷量下滑，但奇駿依舊是市場(chǎng)上最受歡迎的SUV市場(chǎng)之一。我補(bǔ)充一下，除了中國(guó)市場(chǎng)。其實(shí)日系車在美國(guó)市場(chǎng)都是賣得挺不錯(cuò)，除了豐田和本田，馬自達(dá)CX-5和斯巴魯?shù)膬煽钴囆投忌习窳恕Ｎ曳戳艘幌埋R自達(dá)CX-5的國(guó)內(nèi)銷量，只能說(shuō)，車真的是好車，但很可惜水土不服，期待CX-50在國(guó)內(nèi)的銷量會(huì)好一些吧。