2023年1月，特斯拉旗下新款車型正式上市，其中新款Model Y共推出3款配置車型，售價(jià)為25.99-35.99萬(wàn)元，新車定位為純電中型SUV。新款Model Y也和其它特斯拉車型一樣，在近期降價(jià)了，讓它的性價(jià)比十分突出，促進(jìn)了目前整體銷量的增長(zhǎng)，這也是新車最大的變化。并且在同級(jí)中它有著強(qiáng)勢(shì)的銷量地位，乘聯(lián)會(huì)公布的2022年SUV銷量排行榜中，這部車以全年315314輛，同比增長(zhǎng)85.6%，奪得第二名成績(jī)，可見Model Y被很多人認(rèn)可，那么它的產(chǎn)品亮點(diǎn)有哪些，用車成本又如何呢？

保險(xiǎn)費(fèi)用：每年保險(xiǎn)費(fèi)6850元

保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算層面，我們按照交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅以及基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)來(lái)計(jì)算，基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)按照100萬(wàn)的三者責(zé)任險(xiǎn)以及車損險(xiǎn)，其它像車上人員險(xiǎn)等險(xiǎn)種消費(fèi)者可以視自身情況來(lái)選擇購(gòu)買。我們的價(jià)格不考慮多年不出險(xiǎn)的市場(chǎng)折扣價(jià)。

車型層面，我們選取2022款特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型，一年車船稅0元，一年交強(qiáng)險(xiǎn)950元，基礎(chǔ)的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格是一年5900元，一年保險(xiǎn)總計(jì)6850元。

保養(yǎng)費(fèi)用：1年保養(yǎng)費(fèi)用1298元

保養(yǎng)層面，新款Model Y是一款純電車型，因此在后期保養(yǎng)方面相比燃油車簡(jiǎn)化很多，沒有了傳統(tǒng)的更換機(jī)油機(jī)濾這些事項(xiàng)，日常維護(hù)相比燃油車省心不少，包括空調(diào)濾、制動(dòng)液以及防凍液更換等項(xiàng)目，哪怕后期需要一些工時(shí)費(fèi)，相比起傳統(tǒng)燃油車整體保養(yǎng)費(fèi)用親民不少。新車在保養(yǎng)方面2萬(wàn)公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次，4年/8萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用為5190元左右，可以看到大保養(yǎng)在8萬(wàn)公里出現(xiàn)，保養(yǎng)費(fèi)用為2668元左右，平均每年按2萬(wàn)公里計(jì)算，保養(yǎng)花費(fèi)為1298元，價(jià)格較為合理。

一年電費(fèi)：總共為1469元

2022款特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型搭載一塊電池容量為60千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，我們以CLTC工況下續(xù)航里程545公里舉例，以一年行駛20000公里計(jì)算，需要消耗約2202千瓦時(shí)電能，按照上海正常電價(jià)來(lái)計(jì)算，若是家用充電樁這個(gè)電量處于第二檔3120-4800千瓦時(shí)范圍里（包括家里其他電器總用電量），電費(fèi)是0.667元（未分時(shí)），一年2萬(wàn)公里總電費(fèi)為1469元，三年6萬(wàn)公里為4407元。當(dāng)然車主還是可以根據(jù)自己需求和習(xí)慣選擇在波谷時(shí)間段充電，這個(gè)價(jià)格會(huì)更低。

新款特斯拉Model Y在外觀和內(nèi)飾等方面基本沒有太大的變化，整體的外觀形象還是以前衛(wèi)時(shí)尚為主，極客風(fēng)格的定位也是它吸引很多人的關(guān)鍵所在，在目前主流的新能源市場(chǎng)中，雖然Model Y并不是一款最新車型，但整體的造型還是很耐看的，顏值頗高。車頭樣子和Model 3高度一致，而因?yàn)槭荢UV，因此車側(cè)整體輪廓看上去更加高挑飽滿，車尾則是家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并沒有帶來(lái)更多的新鮮感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

內(nèi)飾方面，新款Model Y保持了家族式風(fēng)格造型，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，線條簡(jiǎn)單，車內(nèi)幾乎看不到實(shí)體按鍵的配備，也沒有儀表盤出現(xiàn)，更多的功能還是要通過(guò)15英寸中控屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也是特斯拉高度集成化制造體系的追求體現(xiàn)。當(dāng)然，對(duì)于特斯拉的車廂造型設(shè)計(jì)，市場(chǎng)的評(píng)價(jià)始終形成了分化現(xiàn)象，如何取舍前衛(wèi)感和以人為本的人性化考慮，這就看消費(fèi)者的理解了。另外，這款中控屏也支持語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等功能，不過(guò)調(diào)整方向盤和外后視鏡等位置都需要進(jìn)入屏幕最終得以實(shí)現(xiàn)，筆者個(gè)人覺得也太激進(jìn)了些。

動(dòng)力部分，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為194/331/357千瓦，最大扭矩分別為340/559/659?！っ祝鋫淞姿徼F鋰和三元鋰電池，電池容量分別為60和78.4千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程分別為545/660/615公里。

寫在最后：新款特斯拉Model Y是一款簡(jiǎn)約前衛(wèi)的純電中型SUV，綜合動(dòng)力、智能化以及配置等方面都是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，結(jié)合一年保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)，我們計(jì)算得出一年的成本支出大概在9617元左右，每個(gè)月大約花費(fèi)801元，這款車保養(yǎng)并不貴，性價(jià)比也很高。