2018款中東版平行進(jìn)口寶馬X5 3.0T，提車兩個(gè)月說(shuō)說(shuō)體驗(yàn)

2018款寶馬X5 是國(guó)五排放，趕在6月的最后一個(gè)工作日上了牌照。7月3日晚上提車，到今天快2個(gè)月了。

價(jià)格：裸車55萬(wàn)，購(gòu)置稅5萬(wàn)多，保險(xiǎn)1.5萬(wàn)、三年質(zhì)保1.5萬(wàn)，還有各種裝潢，最終落地價(jià)66萬(wàn)。聽說(shuō)白色比較安全，選的是白色 。X5給人感覺還是比較敦厚的，有安全感。

內(nèi)飾與配置：中東版的X5內(nèi)飾配置很低，原車是織物座椅、8寸小屏幕，這些都是必須升級(jí)的。換了10寸大屏，順便加了360度環(huán)視。

平行進(jìn)口車不能用車載導(dǎo)航，雖然車載導(dǎo)航不如手機(jī)，但不能用車載還是有點(diǎn)遺憾。這么好位置的一塊屏幕浪費(fèi)了挺可惜。

2018款X5內(nèi)飾做工還不如我之前開的奔馳C 。2019款X5內(nèi)飾進(jìn)步挺大，只是90多萬(wàn)的落地價(jià)，價(jià)格不太美好。

比如機(jī)械儀表盤，實(shí)在是太復(fù)古了。或許過(guò)陣子我會(huì)把它換成液晶，查了一下，換液晶儀表盤大概8K左右。

配置：自動(dòng)啟停、全車?yán)走_(dá)、倒車映像、AutoHOLD、記憶座椅、全景天窗等常用功能都有了。如果有自適應(yīng)巡航就更好了。

空間：X5的空間不小，頭頂空間是非常充裕的，這是SUV的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。不過(guò)X5的軸距還不如寶馬5,所有后排空間還不如寶馬5，但也夠用。

最爽的是后備箱，近一米的深度，再加上SUV的高度，可以裝很多東西。如果放到后排，那空間更是可觀

操控：操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，3.0T 全時(shí)四驅(qū)，開熟之后確實(shí)可以指哪打哪，有得心應(yīng)手的感覺。有運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能三種駕駛風(fēng)格模式可調(diào)。

運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)會(huì)很積極。最適合一個(gè)人的時(shí)候開，車會(huì)變得很輕快，一點(diǎn)油門就向前沖。此模式下油耗最大，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，隨時(shí)待命。

每次啟動(dòng)，默認(rèn)為舒適模式，相對(duì)比較均衡。此模式下支持發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停

這是節(jié)能模式，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)不那么積極，傾向低轉(zhuǎn)速。

動(dòng)力與油耗：相比老車奔馳C180K 4缸啟動(dòng)的拖拉機(jī)聲，直六發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就給人動(dòng)力很充沛的感覺。2018款X5為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力為225KW，動(dòng)力還是很夠用的。

上海市區(qū)上下班高峰比較擁堵，時(shí)速只有12公里/小時(shí)左右，這時(shí)百公里油耗會(huì)高達(dá)18升。不過(guò)如果平均時(shí)速起來(lái)后油耗就會(huì)降下來(lái)，比如到30公里/小時(shí)的時(shí)候，油耗也就11升左右。曾經(jīng)跑高速500公里，平均油耗僅8升。

BY 愛卡汽車卡友：snubber

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