今年以來，比亞迪的銷量成績可謂是“殺瘋”，10月銷量高達(dá)21.78萬輛，本年累計銷量139.79萬輛，第300萬輛車型也正式下線。這樣的銷量成績，不僅在國產(chǎn)品牌中最搶眼，甚至將一眾合資品牌徹底甩開，成為國內(nèi)市場乃至全球市場上最耀眼的新能源汽車品牌。

當(dāng)然，比亞迪沒有就此止步。據(jù)比亞迪總裁王傳福稱，未來比亞迪將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌四大品牌五大品類矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。

最近，網(wǎng)上也陸續(xù)曝光了比亞迪的新車型。比亞迪能否持續(xù)給消費(fèi)者帶來驚喜呢？今天，疆哥幫大家捋一捋。

1.仰望R1

定位：百萬級硬派越野車

近日，比亞迪高端品牌仰望首款越野車測試諜照曝光，新車內(nèi)部代號“R1”，定位新能源硬派越野車，采用非承載式車身設(shè)計，預(yù)計將于明年第一季度首發(fā)亮相。據(jù)了解，新車的定位百萬級硬派越野車，競品或許鎖定奔馳G級和路虎攬勝等車型。

從曝光的實(shí)車諜照圖來看，外觀方面是新車的一大亮點(diǎn)，采用了“方盒子”造型和長車頭設(shè)計，前進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特，配備時下流行的分體式LED大燈，和車頂上方的激光雷達(dá)以及射燈，即便是高度偽裝，但仍具有較強(qiáng)的辨識度。

車身側(cè)面，可以看到新車的離地間隙較高，接近角和離去角也非常不錯，符合越野SUV的特點(diǎn)。搭配粗狂的輪眉，營造出不錯的安全感和體量感。

尾部方面，配備外掛式備胎，這也是硬派越野的常規(guī)操作。值得一提的是，新車尾門采用了側(cè)開門的設(shè)計，看上去更加有“范”。

內(nèi)飾方面，目前官方尚未公布，不過根據(jù)此前曝光的信息來看，新車或?qū)⒉捎靡粋€大尺寸的儀表盤，中控臺內(nèi)嵌一個豎屏，同時正前方還有HUD投屏。另外，三幅式方向盤、懸浮式出風(fēng)口等設(shè)計，看上去都相當(dāng)有質(zhì)感，符合硬派越野的定位。

車身尺寸方面，具體的數(shù)據(jù)還有待官方驗證。而動力部分，新車將會搭載四個輪轂電機(jī)，可支持車輛同軸車輪正反轉(zhuǎn)，車輛能如坦克般左右兩輪差速行走，甚至還能完成原地調(diào)頭。

據(jù)悉，仰望R1將應(yīng)用比亞迪最尖端的技術(shù)，同時也將代表比亞迪在智能化、電動化的最強(qiáng)能力，新車將于明年一季度首發(fā)，明年上半年上市，屆時期待比亞迪帶來更多的驚喜。

2.驅(qū)逐艦07

定位：海洋網(wǎng)中大型轎車

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似比亞迪驅(qū)逐艦07的諜照圖，尺寸跟比亞迪漢和海豹相仿，屬于中大型轎車的級別。新車外觀輪廓與比亞迪漢有幾分相似，采用長車頭短前懸的設(shè)計，運(yùn)動感較強(qiáng)。

車身側(cè)面，配有隱藏式門把手，結(jié)合溜背造型，看上去相當(dāng)運(yùn)動。不過尾部造型，跟驅(qū)逐艦05的風(fēng)格略有不同，燈組內(nèi)燈腔設(shè)計為圓型。

內(nèi)飾方面，從曝光的諜照來看，新車將采用全液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控屏，造型和布局與驅(qū)逐艦05有些相似，而方向盤、換擋撥桿的造型，看起來則與海豹很像。

新車或?qū)⒉捎枚噙B桿獨(dú)立后懸架，參考比亞迪漢DM-i動力參數(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，單電機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩316N·m。

3.海獅

定位：海洋網(wǎng)跨界轎跑SUV

前段時間，比亞迪海獅的路試諜照圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光。作為海洋網(wǎng)生物系列的又一力作，比亞迪海獅定位B級SUV，將對標(biāo)以特斯拉Model Y為代表的一眾新能源SUV。盡管曝光的諜照有厚重的偽裝，但依然可以看到，海獅采用了封閉式前臉設(shè)計，搭載細(xì)長的前大燈組，頗有未來感。

車頂則融入了轎跑車元素，并且尾部搭載了擾流板、尾門還采用了掀背式設(shè)計，下滑的線條進(jìn)一步增強(qiáng)了時尚感和運(yùn)動感。

新車定位中型SUV，整車尺寸預(yù)計比唐要略小一些，但據(jù)消息稱，其軸距長達(dá)2900mm，預(yù)計車內(nèi)空間更加可觀。

動力方面，比亞迪海獅大概率會基于e平臺3.0打造，有望推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，整體性能應(yīng)該看起同為海洋生物系的海豹車型。另外，電池組容量或在60-80千瓦時之間，車型續(xù)航里程在500-700公里左右。

4.騰勢inception

定位：運(yùn)動型純電轎跑SUV

騰勢INCEPTION的概念車在今年的成都車展上首發(fā)，而前段時間，其量產(chǎn)車外觀的諜照也正式曝光。

成都車展上，騰勢概念車INCEPTION首次亮相，新車定位運(yùn)動型純電轎跑SUV。外觀部分，新車采用全封閉的前格柵，兩側(cè)布局了荊棘狀的日行燈，點(diǎn)亮之后很是搶眼。而“鉆石之箭”的大燈造型也相當(dāng)獨(dú)特，頗具辨識度。

車身側(cè)面，腰線從前翼子板一直延伸至車尾，配上溜背造型，整體視覺效果十分運(yùn)動低趴。另外，側(cè)裙處有隨光而動的呼吸式光帶，結(jié)合隱藏式門把手，十分的時尚。

車尾采用貫穿式的LED尾燈，兩側(cè)也加入了箭羽樣式造型，和前大燈的造型相呼應(yīng)。

座艙內(nèi)部，騰勢INCEPTION采用四屏聯(lián)動，主副駕面前分別布置了液晶儀表和娛樂屏，而中控大屏搭載騰勢Link智能系統(tǒng)，同時還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。據(jù)消息透露，新車還將配備空氣懸架、一鍵漂移、車頂流光天幕等配置。

而其量產(chǎn)版本曝光的內(nèi)飾，雖然有大面積的遮蓋，不過仍然可以看到一些關(guān)鍵信息，比如中控臺采用了一塊超大面積的大屏，儀表盤的尺寸同樣不小。三輻式的方向盤以及電子換擋機(jī)構(gòu)附近區(qū)域的設(shè)計，依然是比亞迪的設(shè)計風(fēng)格。

目前關(guān)于新車的動力信息官方還未透露，參考概念車的相關(guān)動力信息來看，或許量產(chǎn)版將基于e平臺3.0打造，或?qū)⑻峁┘冸姾虳M-i混動兩個動力版本，采用刀片電池、后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu)，零百加速或可達(dá)3秒內(nèi)。作為比亞迪的“高端”品牌，騰勢INCEPTION最終量產(chǎn)版會帶來什么驚喜呢？值得期待！

5.專業(yè)個性化品牌新車

定位：專業(yè)個性化皮卡

最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張比亞迪皮卡車型的諜照，有網(wǎng)友猜測，比亞迪的專業(yè)個性化全新品牌或?qū)⑹遣季制たㄊ袌觯萝囉型诿髂炅料唷?/span>

目前曝光的信息不多，但從車身形態(tài)來看，新車或?qū)⒍ㄎ浑p排乘用皮卡，前后翼子板搭配寬厚的輪眉，營造出十足的運(yùn)動感。

根據(jù)此前公布的產(chǎn)品規(guī)劃，同時結(jié)合前段時間比亞迪官方公布的五大子品牌，比亞迪皮卡或?qū)w屬于專業(yè)個性化全新品牌。由此可以推測，未來這款皮卡或?qū)⒉捎锰峁└喽ㄖ苹姆?wù)，以滿足不同用戶多樣化的需求。

小結(jié)

上述一眾新車的推出，意味著比亞迪將在更細(xì)分的領(lǐng)域上進(jìn)行探索。至于最終量產(chǎn)車型的表現(xiàn)，和現(xiàn)在的比亞迪有多大差距，值得期待！后續(xù)疆哥將持續(xù)關(guān)注，歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對比亞迪新車的看法。