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麋鹿測(cè)試是什么意思、麋鹿測(cè)試百度百科

麋鹿測(cè)試是什么意思、麋鹿測(cè)試百度百科

可能了解一輛汽車的時(shí)候,會(huì)看到有關(guān)這個(gè)麋鹿測(cè)試,但很多人卻不是很了解這究竟是什么意思。其實(shí)所謂的麋鹿測(cè)試就是檢驗(yàn)汽車突發(fā)情況下的穩(wěn)定性表現(xiàn),就是類似遇到麋鹿的躲避能力。

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麋鹿測(cè)試是什么?怎樣進(jìn)行麋鹿測(cè)試?

“麋鹿測(cè)試”最早為世人所知是在1997年。當(dāng)時(shí)瑞典汽車技術(shù)雜志在對(duì)剛剛推出的奔馳A級(jí)轎車進(jìn)行麋鹿測(cè)試時(shí)一名記者居然發(fā)生了翻車事故,最終成績(jī)甚至低于出了名的“破車”前東德制造的“衛(wèi)星”。此事令戴姆勒·奔馳集團(tuán)高層大為震驚,立刻下令A(yù)級(jí)轎車生產(chǎn)線全線停產(chǎn),同時(shí)立刻召回已售出的近3萬(wàn)輛A級(jí)轎車及相關(guān)懸掛部件,以調(diào)整懸掛系統(tǒng)并加裝電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)。此舉也推動(dòng)了電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)在整個(gè)西歐地區(qū)的大規(guī)模普及。

在北歐,那里的車輛經(jīng)常為了避讓在冰雪道路上突然出現(xiàn)的麋鹿而發(fā)生危險(xiǎn)。所以在這個(gè)試驗(yàn)中,人們就模仿這種極端情況,在試車場(chǎng)中模擬駕駛員高速避讓的情形,按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置地樁,以一定的車速進(jìn)行變道。坐在處于失控臨界狀態(tài)的試驗(yàn)車中,我們仿佛已經(jīng)能感受到死神的步步逼近,試車手告訴我們,麋鹿試驗(yàn)其實(shí)主要是針對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)以及輪胎等整個(gè)底盤系統(tǒng)做的測(cè)試,通過(guò)試驗(yàn)得到的參數(shù),對(duì)車輛底盤做進(jìn)一步的匹配,可以使車輛成功通過(guò)麋鹿試驗(yàn)的最高車速達(dá)到最大,也就是安全性達(dá)到最大化,以保障用戶的生命安全。

測(cè)試方法

麋鹿測(cè)試是國(guó)際間慣用的一種測(cè)試車輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目。方法是車輛滿載狀態(tài)下(四名乘員,同時(shí)行李箱負(fù)載相應(yīng)配重)以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū),在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測(cè)試人員反復(fù)進(jìn)行,逐次提高車速,在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速,同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證,確定失控車速數(shù)值的可靠性。在此也要補(bǔ)充說(shuō)明,測(cè)試的時(shí)速以車輛本身的時(shí)速表為主。

一般情況下其實(shí)做麋鹿測(cè)試對(duì)于人來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么難度,只要你掌握了入彎的時(shí)機(jī)和打方向的時(shí)機(jī)就可以了,剩下的全部交給自己的車,包括你的重心 懸架支撐 輪胎抓地力 ESP工作效率等等,這些都會(huì)影響到最終麋鹿測(cè)試的效果。

所以其實(shí)這是一個(gè)能綜合反應(yīng)一輛車操控性的真實(shí)的一個(gè)測(cè)試,為什么在國(guó)內(nèi)做這個(gè)比較少,我說(shuō)實(shí)話合資車一般不怕做這東西,尤其是很多合資的轎車產(chǎn)品,人家那個(gè)車重心就是很低,包括很多偏運(yùn)動(dòng)化的SUV產(chǎn)品也不怕這個(gè)東西。

怕的是什么,因?yàn)楹艽笠徊糠謬?guó)產(chǎn)車型是比較怕做這個(gè)東西的,給大家爆一個(gè)小料,之前測(cè)某國(guó)產(chǎn)品牌車型的時(shí)候做麋鹿測(cè)試,當(dāng)時(shí)是有一個(gè)國(guó)內(nèi)最大的媒體的老師在車內(nèi)正在直播,結(jié)果這個(gè)SUV翻了,這個(gè)廠商是一個(gè)有國(guó)企背景的,好在是人沒(méi)有什么嚴(yán)重的傷。

首先就是國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)自己的產(chǎn)品沒(méi)有一個(gè)完全的了解,對(duì)自己的產(chǎn)品又盲目的自信,做這個(gè)測(cè)試會(huì)翻你干嘛要去做這個(gè)測(cè)試給別人看,所以目前為止以國(guó)內(nèi)造車的實(shí)力來(lái)說(shuō)還不具備真正敢去做這個(gè)測(cè)試的實(shí)力,很多車型做這個(gè)測(cè)試可能會(huì)有相同的問(wèn)題。

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