隨著國內自主品牌的發展，大家的是視線已經不再局限于普通的乘用車市場，而是轉向了更為高端的豪華車型上面，比如在正在進行的上海車展中，東風汽車旗下豪華電動越野品牌——猛士科技亮相了猛士917的量產車型，新車預售價區間為70-160萬。

該車基于M TECH 猛士智能越野架構打造，最大程度上還原了概念車的設計，整體表現霸氣硬朗，在車頭部分，粗壯的前保險杠占據著車頭的大部分空間，配合大量凸起的棱角，有著不弱的視覺沖擊力。

在車身側面，主要運用筆直的線條或折線來進行修飾，看上去就像是被利物切割而成，如果開著這輛車行駛在大街上，相信不少不明真相的人會以為這是一輛裝甲車。在前后輪眉處，有著明顯的凸起，并加入了折痕設計，配合大尺寸的輪轂，和它的越野車身份不謀而合，同時，它的長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距為2950mm，較高的懸架行程和31度的接近角/離去角讓它在面對復雜路況的時候也有足夠的底氣。

車尾的造型比較飽滿，有一種厚重感，后尾門和很多硬派越野車型一樣，采用的是側開式，并配有“小書包”的設計，另外，猶如“十”字型的組合式尾燈從中間位置向上延伸至車頂，帶來不弱的視覺效果。

在它的車內，有著較強的科技感和豪華感，中控臺上基本上被大尺寸的液晶儀表屏、中控屏以及副駕駛屏占據。換擋機構采用和飛機上類似的推桿式設計，在兩側的A柱上還有扶手設計，面對復雜路況的時候，前排人員可以通過它來穩定身形。

動力部分，猛士917會提供增程、純電兩種動力模式，其中增程版由1.5T發動機和前后雙電機組成，綜合續航里程會超過800km；純電版本搭載了前后共四個電機，和增程版的電機相同，每個電機能輸出200kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，純電續航為505km。

據目前得到的消息，該車還支持5G通信，千兆以太網等技術，擁有比較全面的電控智能化底盤系統，配合空氣懸掛，能提供“蟹行模式”，顧名思義，就是能在特殊路段實現橫向行駛。

總結：從設計層面來看，機甲風的猛士917，讓人涌現出“這才是硬漢座駕”的共鳴，此外，它還有較強的通過性和電控智能化底盤系統，不僅能讓車輛像螃蟹一樣橫著走，還能讓駕駛員面對復雜路況時擁有“橫著走”的自信。