經(jīng)常有朋友在后臺(tái)問(wèn)茶哥什么是MT，什么是AT，什么是CVT，他們有什么區(qū)別。首先MT是手動(dòng)擋，和后面兩個(gè)完全不同，這個(gè)很好理解。其次AT是自動(dòng)擋，CVT是無(wú)級(jí)變速，雖然操作上和自動(dòng)擋類(lèi)似，但實(shí)際上這兩者還是有區(qū)別的。

AT液力自動(dòng)變速箱

液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。

優(yōu)點(diǎn)：

1.不使用離合器換擋，操作方便

2.作為當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱，技術(shù)成熟，可靠性高

缺點(diǎn)：

1.舒適性一般

2.沒(méi)有手動(dòng)變速箱靈敏，對(duì)速度變化反應(yīng)較慢

3.傳動(dòng)效率低，變矩范圍有限，油耗還高

4.機(jī)構(gòu)復(fù)雜，制造維修成本高

液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。同時(shí)要注意如果汽車(chē)因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車(chē)或拖車(chē)的方法啟動(dòng)，即使是拖運(yùn)故障車(chē)，也要使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速箱齒輪不受損害。

CVT機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱

機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)是變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而能更好地協(xié)調(diào)車(chē)輛外界行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性，它使汽車(chē)具有沒(méi)有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車(chē)性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳遞。

優(yōu)點(diǎn)：

1.經(jīng)濟(jì)省油，更環(huán)保

2.連續(xù)傳動(dòng)，換擋更平順

3.乘坐舒適性佳

4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低

缺點(diǎn)：

1.加速感差一點(diǎn)，缺少了駕駛樂(lè)趣

2.能夠承受的最大扭矩偏小

AT和CVT的區(qū)別

1、外觀

外觀上非常相似，都采用的是直排擋。它們最大的區(qū)別在傳動(dòng)鏈不同，AT在換擋時(shí)采用的是齒輪組變速方式，能明顯感覺(jué)到頓挫感，而CVT的鋼制傳動(dòng)鏈?zhǔn)褂玫牟皇驱X輪變速，所以相比AT在換擋時(shí)更平順。

2、結(jié)構(gòu)

CVT的結(jié)構(gòu)相比AT的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，體積更小。它沒(méi)有AT復(fù)雜的行星齒輪組，主要靠?jī)山M變速實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。同時(shí)它摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率，從而能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)擋車(chē)省油5%到15%。

3、擋位

自動(dòng)擋的擋位是由低速到高速一級(jí)級(jí)的加減擋，而無(wú)極變速的擋位間不存在遞增或遞減關(guān)系，只有前進(jìn)、倒退、停車(chē)等擋位，所以無(wú)級(jí)變速在高速過(guò)彎或者超車(chē)時(shí)都比自動(dòng)擋要更平穩(wěn)。

買(mǎi)車(chē)用車(chē)不想被忽悠

關(guān)注：車(chē)早茶