說到全球最貴的豪車可能你會想到勞斯萊斯魅影、賓利雅致、寶馬7系等車型，誰還會記得曾經作為豪華品牌的老大邁巴赫呢，即使如今邁巴赫已經被奔馳同化，但它旗下的邁巴赫62S仍然價值1100萬人民幣，曾經邁巴赫Landaulet更是創下2548萬人民幣的天價，成為當年全球最貴的轎車。

邁巴赫Landaulet的全名應該叫：梅賽德斯-邁巴赫Landaulet 限量版，全球限量20輛，產量不高名字很長，這和那些歐洲有歷史的古老貴族一樣，每一個名字背后都是一部歷史、一個經典、一段傳奇，而邁巴赫Landaulet的故事則要從2007年說起。

當時邁巴赫已經破產多年但是獨立于奔馳旗下，Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”，源自于經典的曾屬于教皇的邁巴赫敞篷車，其前后座艙是分開的，后排車頂能夠打開，2007年11月迪拜車展上，邁巴赫復活了Landaulet車型，采用純手工打造，限量20臺價值2548萬人民幣，賓利慕尚連它的零頭都不夠。

邁巴赫Landaulet的整體造型是基于62車型打造，所以在外觀上跟如今的邁巴赫62S很相似，繼承了邁巴赫敞篷車的設計，后排車頂可以單獨打開，最初是為了教皇和信徒們見面方便設計的，如今看上去更像是一臺禮賓車，方便領導人和百姓講話。

得益于超長的軸距Landaulet的后排空間異常寬敞，設計了兩個獨立的真皮沙發，把腳步支撐板打開甚至能夠平躺，車載冰箱、電視、按摩等豪華功能應有盡有，奢華程度足以媲美飛機頭等艙，加上超強的隔音效果，老板在后排干什么前排都不會知道，保證了乘客的隱私性。

動力上搭載了由AMG專門調教升級的612馬力6.0L V12 雙渦輪增壓發動機，雖然體積巨大但論加速不輸常規超跑，同樣價值千萬的布加迪在它面前也顯得黯然失色，由于邁巴赫全線停產，加上保有量很小，Landaulet如今處于有價無市的狀態，曾經有人出3000萬仍然一車難求。

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