今天給大家介紹一款不足20萬元的“大寶馬”。

可能看到這里很多小伙伴表示質(zhì)疑，不足20萬能買到什么“大寶馬”呢？事實(shí)上，這款車型當(dāng)初可是與寶馬3系同平臺來自E84。更為關(guān)鍵的是，新車的設(shè)計(jì)靈感來源SUV與跑車的結(jié)合，定位是一輛緊湊型SUV，沒錯(cuò)，這款車型就是寶馬X1。

當(dāng)初寶馬X1的定位以實(shí)用大空間為主，國產(chǎn)后廠家進(jìn)一步拉長了車長，現(xiàn)在的寶馬X1尺寸媲美寶馬X3。有一說一，坐在X1的車內(nèi)確實(shí)能感到空間無比寬敞。

全新寶馬X1是今年4月份剛剛上市的，上市不足半年在終端就有了超大的折扣，約10萬元的優(yōu)惠幅度，直接將寶馬X1的入門款拉到了19萬左右。

至于外觀顏值，我們簡單介紹一下。全新寶馬X1采用的大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了垂直的銀色格柵，很有氣勢感，車頭匹配了LED天使眼大燈設(shè)計(jì)。記得當(dāng)初第一代寶馬X1還是黃色的鹵素光源。

車型的側(cè)面細(xì)節(jié)感把握得很好，輪眉處采用了鋼琴烤漆面板，匹配了19英寸大輪轂。至于尾部設(shè)計(jì)，原先發(fā)夾造型的尾燈被細(xì)長熏黑尾燈給替代了，而且尾部采用了銀色的護(hù)板以及鋼琴烤漆面板，細(xì)節(jié)感拿捏理想。

此次新款寶馬X1最大的改變還有內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用了貫穿式的鋼琴烤漆面板，還擁有更具時(shí)尚感的電子換擋機(jī)構(gòu)。當(dāng)初的寶馬X1和現(xiàn)款3系一樣，都強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控，但是很多機(jī)械設(shè)計(jì)隨著時(shí)間的推移也在被逐漸替換。

此外，全新寶馬X1還擁有諸多配置，比如一鍵啟動(dòng)，電子手剎，手機(jī)無線充電，type c的接口充電，超大的全景天窗更是做到了全系標(biāo)配。

來看車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)，全新寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距是2802mm。大家知道寶馬X3的軸距嗎？只有2864mm。所以寶馬X1車內(nèi)空間確實(shí)寬敞。

動(dòng)力系統(tǒng)，老款寶馬X1搭載的2.0T加八擋手自一體的變速箱，新款車型已經(jīng)成為了2.0T+7擋濕式雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)被使用在寶馬X2車型上，加速快，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但同時(shí)減少了駕控樂趣。入門級車型依然是1.5T+7擋濕式雙離合的三缸動(dòng)力系統(tǒng)。新車之所以價(jià)格被拉低，也是因?yàn)檫@套動(dòng)力引擎。

和老款車型相比，新款寶馬X1只有一款配置搭載了1.5T，其他都是2.0T，所以這也可以看作是寶馬X1轉(zhuǎn)型的特征之一。

全新寶馬X1的入門價(jià)已經(jīng)跌到和很多合資緊湊型SUV一樣了，并且空間大，配置還豪華，你覺得如何呢？