今年第二季度，廢舊輪胎價格先漲后跌，經(jīng)過了3月的下跌，4月市場向上修復(fù)，5月再度走低，6月小幅上漲。

目前廢舊輪胎市場處于淡季，再生橡膠需求弱勢難改，廠家低位開工，廢舊輪胎市場缺乏實(shí)質(zhì)性的利好支撐。在供應(yīng)緊俏的情況下，廢舊輪胎價格艱難爬升，后期市場猶存阻力，從業(yè)者信心不足。

2023年廢舊輪胎的價格處于2018年以來的高位，市場波動頻繁，高位寬幅震蕩。2023年上半年山東鄒平市場的大鋼絲胎價格高于去年同期，第二季度大鋼絲胎均價為1974.03元/噸左右，較去年同期上漲了6.73%，但較2023年第一季度均價下跌9.10%。第二季度均價低于第一季度水平，上半年廢舊輪胎市場整體趨弱。

從山東鄒平和山西平遙2個主流市場的價格走勢來看，4月份廢舊輪胎市場向上修復(fù)，到5月再度走低，6月份至今市場震蕩走高。

以山東鄒平為例，3月底山東鄒平的大鋼絲胎價格觸及上半年的歷史低點(diǎn)，到廠價在1865元/噸左右，隨后修復(fù)性上漲，在4月下旬漲至2100元/噸左右后再度下跌，5月下旬止跌后橫盤整理，進(jìn)入6月后穩(wěn)步爬升。截至7月19日，山東鄒平大鋼絲胎到廠價1930-1950元/噸，較6月初1875元/噸上漲3.47%；山西平遙大鋼絲胎到廠1960-1970元/噸，較6月初1880元/噸上漲4.52%。

在山東、山西、河北等主流市場的帶動下，全國大鋼絲胎市場在6-7月穩(wěn)步走高，各地價格均有所回升，但漲幅有限。從6月至今，江蘇南京地區(qū)的大鋼絲胎價格上漲了120元/噸，河北玉田地區(qū)大鋼絲胎價格上漲105元/噸。

第二季度大鋼絲胎市場向上修復(fù)后再度下跌，與再生膠市場需求疲弱、輪胎油弱勢下行有直接關(guān)系。但是因?yàn)閺U舊輪胎貨源有限供應(yīng)緊俏，外加廢鋼行情提振，6月份廢舊輪胎市場艱難爬升。

2023年，膠粉廠利潤大幅度下滑，廠家經(jīng)營艱難。數(shù)據(jù)顯示，截至7月19日，2023年山東鄒平地區(qū)的膠粉廠利潤水平為14元/噸左右，相較于2022年1-7月膠粉廠平均利潤43元/噸，平均每噸下降了29元；較2021年1-7月份膠粉廠利潤水平100元/噸來看，平均一噸膠粉利潤下滑86元。

進(jìn)入5月，膠粉出貨不暢且利潤不佳，進(jìn)一步拖累了膠粉廠的開工水平，6月膠粉廠平均利潤為30元/噸，相較5月份增加11元/噸，一定程度上從需求端支撐了廢舊輪胎的價格。然而第二季度進(jìn)入廢舊輪胎市場淡季，膠粉廠利潤水平難以得到徹底的改善。

第二季度，房地產(chǎn)數(shù)據(jù)不佳，新開工面積和投資增速同比仍然處于下滑區(qū)間，且鋼廠在有利潤時期積極生產(chǎn)導(dǎo)致成材庫存積壓。在這種情況下，成材價格高位成交不暢，于是開始加速下行，直到用廢利潤陷入虧損。因?yàn)橛脧U利潤的下滑，鋼廠用廢意愿開始降低。在4-5月，鋼廠廢鋼鐵需求連續(xù)回落，致使廢鋼鐵價格下跌，5月廢鋼鐵行情筑底，6月供應(yīng)減少，支撐廢鋼鐵價格回升。五一后市場上廢鋼資源逐漸釋放，場地庫存維持在偏低的水平，在夏季高溫多雨的天氣影響下，廢鋼產(chǎn)出、加工和運(yùn)輸?shù)淖枇ψ兇螅瑥U鋼到貨量明顯降低。在成材走勢出現(xiàn)階段性提振之后，場地出貨積極性不高，廢鋼鐵供應(yīng)端動力不足，從而支撐廢鋼市場走高。

6月，廢鋼鐵震蕩偏強(qiáng)，提振廢鋼絲胎市場，再加上廢舊輪胎貨源緊俏，大鋼絲胎的價格在弱需求下艱難爬升。

截止目前，7月份的廢舊輪胎市場延續(xù)上月行情，呈現(xiàn)窄幅上漲趨勢。后續(xù)市場將會如何發(fā)展？廢舊輪胎貨源緊俏供應(yīng)短缺而需求疲軟的矛盾短期內(nèi)難以改變，導(dǎo)致廢舊輪胎價格陷入漲跌兩難的處境。未來原油、廢鋼等相關(guān)品的行情走勢將影響從業(yè)者的心理預(yù)期，進(jìn)而影響供需變化，引起價格波動。

原油市場

下半年原油價格或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩走高趨勢，但是上漲周期較長，期間震蕩明顯，短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場觀望情緒仍將比較濃厚。預(yù)計第三季度油價波動重心有望小幅上移，第四季度油價上移幅度將會加大。

廢鋼市場

第三季度廢鋼價格或?qū)⒊收鹗幧蠞q走勢，整體價格重心不斷小幅上移。來到8月中旬，隨著終端需求旺季的臨近，本次上漲周期的價格高點(diǎn)將會高于7月的價格高點(diǎn)，中下旬開始市場早前需求釋放的強(qiáng)預(yù)期將逐漸回歸現(xiàn)實(shí)，以房地產(chǎn)為代表的終端需求難以有效帶動，價格將隨之回落。

廢舊輪胎市場

從需求端來看，全國膠粉廠和再生膠廠數(shù)量眾多，對廢舊輪胎的競爭激烈。市場剛需大，導(dǎo)致廢舊輪胎易漲難跌。另外隨著“金九銀十”的到來，市場預(yù)期或?qū)⒂兴鰪?qiáng)，貨源稀少刺激從業(yè)者提前備貨，從而支撐廢舊輪胎價格重心上移。廢舊輪胎市場淡季過后，膠粉、再生膠的市場需求有望增加，廢鋼絲胎加工企業(yè)利潤有望回暖，市場交投氣氛或?qū)㈥懤m(xù)活躍。

從供應(yīng)端來看，物流行業(yè)不景氣以及標(biāo)載要求下，輪胎磨損減少，輪胎報廢率下降，廢舊輪胎產(chǎn)量有限。目前廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)在全國范圍內(nèi)遍地開花，導(dǎo)致廢舊輪胎本地消化增加，區(qū)域間流通減少，可回收利用貨源有限。廢舊輪胎貨源緊俏程度短時間內(nèi)難有實(shí)質(zhì)性的改善，供不應(yīng)求的矛盾難以改變，從而使廢舊輪胎市場存在一定支撐，價格易漲難跌。

綜上所述，第三季度大鋼絲胎市場重心有望窄幅上移，但是廠家生產(chǎn)成本高位下利潤好轉(zhuǎn)有限，從而拖累廢鋼絲胎上漲幅度。