主打舒適、自由的出行體驗(yàn)，以硬朗造型和越野、安全、舒適、智能、“旅行+”生態(tài)等全面均衡的產(chǎn)品力為用戶(hù)提供“旅行最優(yōu)選擇”。

20萬(wàn)以?xún)?nèi)的最優(yōu)解，輕越野更懂你

對(duì)于20萬(wàn)以?xún)?nèi)的越野SUV來(lái)說(shuō)，不僅要滿(mǎn)足用戶(hù)城市用車(chē)需求，還需要具備用戶(hù)在周末閑暇時(shí)的輕度越野的能力。因此，定位“輕越野SUV”的捷途旅行者采用了承載式車(chē)身，通過(guò)去大梁的設(shè)計(jì)保障用戶(hù)在城市用車(chē)時(shí)有較低的能耗和較高的舒適性。同時(shí)，能否越野的硬性條件絕非是簡(jiǎn)單的看有無(wú)大梁，而是看其在車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度、通過(guò)性以及動(dòng)力性能三大方面的實(shí)力。

車(chē)身抗扭剛度直接決定了車(chē)輛在遭遇被動(dòng)形變時(shí)能否繼續(xù)保持車(chē)內(nèi)外結(jié)構(gòu)原狀的能力。捷途旅行者用了高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%，并采用一體式激光拼焊的鋼籠式結(jié)構(gòu)，整車(chē)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到驚人的31000 Nm/deg，達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水平，不僅安全性更高，還帶來(lái)更高的動(dòng)態(tài)極限，保障車(chē)身不會(huì)發(fā)生形變。要知道，即便是全新路虎衛(wèi)士的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度也僅為30000N·m/deg，足可見(jiàn)捷途旅行者的用料之扎實(shí)。

多路況通過(guò)性是越野的精髓，捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度的優(yōu)勢(shì)條件，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，既能爬山爬坡，也敢下水越河，滿(mǎn)足用戶(hù)絕大部分越野場(chǎng)景。

強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出是越野的第一奧義，捷途旅行者全系搭載鯤鵬動(dòng)力，其中2.0TD更是擁有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超強(qiáng)輸出，45°坡輕松爬躍，高速超車(chē)一氣呵成，澎湃動(dòng)力允許你盡情追逐熱愛(ài)。

全球首發(fā)XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，越野也可以更便捷

要想擁有更優(yōu)秀的越野體驗(yàn)，四驅(qū)系統(tǒng)必不可少。在各種路況下，有四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型在脫困能力、牽引性能以及剎車(chē)性能等多方面都更具優(yōu)勢(shì)。捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型搭載了全球首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用全球頂尖博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，四驅(qū)模式自動(dòng)切換、后輪扭矩自動(dòng)分配、動(dòng)力輸出智能分配。

相比非XWD的越野SUV，捷途旅行者無(wú)需額外記住各種工況下的差速鎖按鍵、切換2/4驅(qū)等繁瑣的操作，難題都可以交給它。而在特設(shè)X模式下，捷途旅行者還可智能切換S運(yùn)動(dòng)、N標(biāo)準(zhǔn)、E經(jīng)濟(jì)、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式，加之智能蠕行模式，有效避免打滑陷車(chē)，輕松穿越惡劣路況，越野小白也能無(wú)懼群山萬(wàn)壑。

舒適品質(zhì)面面俱到，健康、智能一應(yīng)俱全

要享受風(fēng)景，更要一路愜意，真正的旅行越野SUV，一定是健康、舒適、智能配置面面俱到。捷途旅行者配備五星級(jí)健康座艙，帶來(lái)嬰兒級(jí)親膚體驗(yàn)，加之多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級(jí)音響、50W手機(jī)無(wú)線快充、私人定制香氛系統(tǒng)等配置，全維度舒奢體驗(yàn)打破越野“簡(jiǎn)陋”的偏見(jiàn)認(rèn)知。另外，捷途旅行者還提供20+旅行生態(tài)場(chǎng)景、50+生態(tài)產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足車(chē)主戶(hù)外拍攝、野餐露營(yíng)等不同形式、不同愛(ài)好的旅行模式。

在智能座艙方面，捷途旅行者從“芯”開(kāi)始，搭載天花板級(jí)的高通驍龍8155芯片，通過(guò)打通15.6英寸中控巨幕+AI智能管家+ FOTA智能升級(jí)等超強(qiáng)配置，帶來(lái)開(kāi)機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快的極致流暢體驗(yàn)。此外，捷途旅行者還配備L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、APA全自動(dòng)泊車(chē)等10 余種智駕配置，覆蓋用戶(hù)出行全場(chǎng)景，讓行車(chē)更安全、駕駛更輕松、停車(chē)更便捷。另外，新車(chē)還搭載有540°全景影像，能夠全方位獲取車(chē)輛周邊信息，靈活規(guī)避各種障礙。

“縱橫之道”設(shè)計(jì)美學(xué)，是力量派更是顏值派

粗曠從來(lái)都不是越野的代名詞，力量派也可以是顏值派。捷途旅行者采用“縱橫之道”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)姿態(tài)方正有力，JETOUR光影格柵、縱橫矩陣式前燈、硬派型格車(chē)身、直瀑貫穿式尾燈等極具視覺(jué)沖擊力元素充分展現(xiàn)年輕野性。而在內(nèi)飾上則能更多的看到捷途旅行者的精奢屬性，高訂全飾面板、輕奢類(lèi)麂皮座椅、頭等艙副駕等細(xì)節(jié)無(wú)不展示出個(gè)性奢華。不僅如此，捷途旅行者還是一位“空間藝術(shù)家”，4785mm超長(zhǎng)車(chē)身、2800mm超長(zhǎng)軸距，讓駕乘空間更舒適廣闊，全車(chē)儲(chǔ)物空間高達(dá)50多處，二排座椅可純平放倒，“露營(yíng)起居”應(yīng)有盡有。

事實(shí)上，奇瑞越野之路早已開(kāi)啟。2010年，中國(guó)第一款正向研發(fā)的純粹硬派越野車(chē)奇瑞威麟X5在世界頂級(jí)賽事“達(dá)喀爾拉力賽”中拿下中國(guó)軍團(tuán)最好成績(jī)；2023 年，奇瑞瑞虎8車(chē)隊(duì)在環(huán)塔拉力賽中又一次成功奪取汽油量產(chǎn)組冠軍。經(jīng)過(guò)10余年發(fā)展，奇瑞集團(tuán)沉淀了扎實(shí)的越野經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，捷途汽車(chē)集奇瑞集團(tuán)之大成，重金打造昆侖平臺(tái)并帶來(lái)了今天支持整車(chē)終身質(zhì)保的捷途旅行者，立足旅行場(chǎng)景，開(kāi)啟“旅行越野SUV”全新品類(lèi)，可顏、可悅、可城、可野，與旅行向往者一起奔赴山海。

9月26日，捷途旅行者將會(huì)正式公布上市價(jià)格及銷(xiāo)售政策，期待它的上市，也期待捷途汽車(chē)在旅行+”戰(zhàn)略下的又一力作。