蘇州的一個車友花了4.3萬元買了臺起亞K3，他買的這臺車是2013年上牌的手動擋，目前已經(jīng)行駛了15萬公里。我對這臺車也比較感興趣，就在網(wǎng)上查了一下該車的市場價，同年限同配置的基本上都在5萬元以上，看來蘇州車友購入的這個價格還是比較低的。

韓系車這兩年在國內(nèi)的汽車市場中并不是很受歡迎，聽說還存在著比較嚴重的“簡配”問題，從而也讓人很擔(dān)心這臺韓系車的可靠性，畢竟可靠性是買二手車最重要的一點，蘇州車友卻說韓系車在可靠性方面的表現(xiàn)還是很不錯的，完全不輸于同級別中的日系車，且在節(jié)油性方面也有著很大的優(yōu)勢，他的這臺起亞K3百公里的綜合油耗在6.5L左右，后期的用車成本也是非常低的。

不過，蘇州車友走了一次非鋪裝路面以后，瞬間就對這臺車大失所望，因為車內(nèi)有著很嚴重的異響，他去了一趟修理廠以后才知道這并不是車子壞了，而是韓系車在公里多了以后就逐漸的會出現(xiàn)內(nèi)飾異響，且越來越嚴重。當然，這臺車也不是一無是處，在其它方面的表現(xiàn)還是很讓人滿意的，接下來就讓我們一起來深入的了解一下吧。

單看顏值的話，韓系車的表現(xiàn)還是很讓人滿意的，豎條狀的進氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計，使得前臉有著比較明顯的運動感，而周圍的鍍鉻飾條與之結(jié)合，也在細節(jié)中點綴出了較為年輕的氛圍，很符合年輕消費者們的審美。

車內(nèi)的設(shè)計依舊是主打年輕的風(fēng)格，雙炮筒式的儀表盤增強了駕駛欲望，也深受年輕消費者們的喜愛，對稱式的中控布局帶來了中規(guī)中矩的效果，而硬塑料的用料依舊是充滿了廉價感，這也是它異響的重要原因。

1.6L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達93.8千瓦，最大的扭矩可達156N·m，與之匹配的是6擋手動變速箱。

總之，4萬多購入這臺起亞K3還是很合適的，前提是你要能夠接受它比較嚴重的異響。