在 Boxster 概念車(chē)問(wèn)世 30 年后，保時(shí)捷發(fā)布了史上最強(qiáng)性能版本的 718 敞篷跑車(chē)—— 718 Spyder RS。在最近718 Spyder RS 正式開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，售價(jià)為157.8萬(wàn)元。在如今的電動(dòng)化的時(shí)代，這款718 Spyder RS將是最后采用內(nèi)燃機(jī)的718車(chē)型。

保時(shí)捷718 Spyder RS 的特點(diǎn)實(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)上。保時(shí)捷 718 Spyder RS 的前端與 718 Cayman GT4 RS 幾乎相同。標(biāo)配的前車(chē)蓋由碳釬維強(qiáng)化塑料（CFRP）制成，在保險(xiǎn)杠上方有一個(gè)寬大的出風(fēng)口。兩個(gè) NACA 進(jìn)氣口改善了制動(dòng)冷卻。保險(xiǎn)杠外側(cè)的葉片增加了下壓力，而前擾流唇比 718 Cayman GT4 RS 的短一點(diǎn)。

車(chē)尾部分718 Spyder RS 則用無(wú)邊的鴨尾式尾翼替代了普通尾翼，并沒(méi)有配備大尺寸的擾流板，主打還是輕量化以及空氣動(dòng)力學(xué)。在空氣動(dòng)力組件相互作用下，實(shí)現(xiàn)了718 Spyder RS的空氣動(dòng)力平衡，并確保了其高速行駛時(shí)的最大穩(wěn)定性。

718 Spyder RS 配備了一個(gè)手動(dòng)的輕量化單層軟頂。整個(gè)車(chē)頂設(shè)計(jì)非常緊湊，由兩部分組成，分別是一個(gè)遮陽(yáng)篷和一個(gè)空氣導(dǎo)流板。兩者都是完全可單獨(dú)或組合拆卸，并且收納在車(chē)內(nèi)的。

遮陽(yáng)篷可以單獨(dú)使用，作用就是用來(lái)?yè)跆?yáng)的。要注意的是：遮陽(yáng)棚并不像車(chē)頂那樣，升起車(chē)窗就能形成一個(gè)密閉空間，而是車(chē)內(nèi)的兩側(cè)及座位后方空間升起車(chē)窗也是空的。要說(shuō)下雨的話，只有側(cè)窗升起搭配空氣導(dǎo)流板一起通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)所形成保護(hù)作用。

整個(gè)車(chē)頂含機(jī)械零件僅重 18.3 公斤，相比 718 Spyder 足足輕了 7.6 公斤，更比 718 Boxster 輕 16.5 公斤。要是你不帶頂蓬的話還能減輕8公斤。

718 Spyder RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是以性能為主導(dǎo)的。內(nèi)部采用大量翻毛皮（Race-Tex面料）以及碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾。RS 運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)采用 Race-Tex 面料。標(biāo)配的全桶型座椅由輕量化的碳纖維強(qiáng)化塑料制成，采用黑色真皮面料，打孔設(shè)計(jì)的座椅中心以黑色為底色，并點(diǎn)綴極地灰或胭脂紅對(duì)比色，視覺(jué)上運(yùn)動(dòng)風(fēng)的沖擊力很強(qiáng)。頭枕上繡有相應(yīng)對(duì)比色的"Spyder RS"標(biāo)志。儀表臺(tái)和裝飾條都采用真皮材質(zhì)。

不只與舒適性的升級(jí)，在日常駕駛方面也兼顧得當(dāng)。新車(chē)依舊配備了7英寸的中控多媒體顯示屏以及4.6英寸的液晶儀表，并在中控屏下方還保留了諸多傳統(tǒng)物理按鍵，方便操作。

保時(shí)捷身上的個(gè)性化定制可是一大特點(diǎn)，全新的718 Spyder RS可以選購(gòu)由Porsche Design Timepieces 手工打造的專(zhuān)屬腕表。這款來(lái)自瑞士索洛圖恩保時(shí)捷制表廠的高品質(zhì)腕表。表殼由特別輕量化的鈦合金制成，表盤(pán)由碳纖維制成，表帶則來(lái)自車(chē)輛同款真皮。背面的擺陀呼應(yīng)了 718 Spyder RS 上的輪轂設(shè)計(jì)。

全新 718 Spyder RS 的動(dòng)力總成與硬頂版的 718 Cayman GT4 RS 相同。采用水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 4.0 升，轉(zhuǎn)速高達(dá) 9,000 rpm，可實(shí)現(xiàn)輸出功率 368 kW（500 PS）以及最大扭矩 450 Nm。匹配短齒比的七速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK），這臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零百加速只需 3.4 秒，加速至 200 km/h 只需 10.9 秒。與沒(méi)有"RS"頭銜的 718 Spyder 相比，全新跑車(chē)的輸出功率增加 148 kW（200 PS），百公里加速時(shí)間縮短了 1.3 秒，最高車(chē)速不再是 270 km/h，而提升至 308 km/h。除了更加強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新車(chē)型更輕的重量1410公斤也有助于提高其性能。

為了能在跑山賽道上享受最大的駕駛樂(lè)趣，全新 718 Spyder RS 依舊配備保時(shí)捷七速濕式雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)。駕駛者可以采用換擋撥片換擋或者機(jī)械擋把換擋。標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）采用運(yùn)動(dòng)調(diào)校，并降低了 30 毫米。新車(chē)還配備了帶有機(jī)械限滑差速器的保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）、帶球形接頭的懸掛軸承和 20 英寸鋁合金車(chē)輪。底盤(pán)能擁有更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及更加靈活的操控表現(xiàn)。底盤(pán)高度、外傾角、輪距和防傾桿都能單獨(dú)調(diào)整。與 718 Cayman GT4 RS 相比，新車(chē)降低了彈簧和減震器的阻尼，能好與敞篷車(chē)的休閑且運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

梅賽德斯-AMG AMG-GT

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捷豹 F-TYPE

保時(shí)捷718 Spyder RS 將敞篷車(chē)的駕駛樂(lè)趣提高到一個(gè)新的水平，更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，調(diào)校更好的懸掛系統(tǒng)，空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)化升級(jí)，加上本身?yè)碛械睦L(fēng)氣息，這不就是心目中的完美跑車(chē)。而且這718 Spyder RS也有可能是最后一代的燃油版，從16年到24年八個(gè)年頭，最終迎來(lái)了史上最強(qiáng)版Boxster車(chē)型，最強(qiáng)的時(shí)候也是該榮耀落幕的時(shí)候。這款718 Spyder RS將是最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)的718車(chē)型，它的繼任者將會(huì)以純電的樣子歸來(lái)。