在1936年曾提出一個(gè)設(shè)想，要生產(chǎn)一種廉價(jià)的“大眾汽車(chē)”。他說(shuō)，每個(gè)德國(guó)人，至少是每個(gè)德國(guó)職工，都應(yīng)該有一輛自己的汽車(chē)，就像美國(guó)一樣。美國(guó)當(dāng)時(shí)每五人有一輛汽車(chē)，德國(guó)每50人才有一輛汽車(chē)，職工上下班都是騎自行車(chē)或乘公共汽車(chē)。下令要為普通人生產(chǎn)一種只賣(mài)990馬克的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。他親自過(guò)問(wèn)由奧地利工程師波爾徹主持的設(shè)計(jì)工作。私營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)不出這么便宜的車(chē)，就由組織的“勞工陣線(xiàn)＂來(lái)負(fù)責(zé)，1937年3月28日，＂Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen VolkswagensmbH”公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為Volkswagenwerk GmbH＂。1938年早些時(shí)候，在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車(chē)公司開(kāi)始建廠，在當(dāng)時(shí)是世界最大的，計(jì)劃年產(chǎn)150萬(wàn)輛，用以生產(chǎn)由Ferdinand Porschei設(shè)計(jì)的新款車(chē)型。產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)最大的福特汽車(chē)公司。

時(shí)任上海機(jī)電一局局長(zhǎng)的蔣濤，是上海大眾項(xiàng)目中方的又一負(fù)責(zé)人。1978年11月，上海市政府領(lǐng)導(dǎo)選中蔣濤擔(dān)任項(xiàng)目主管。并率領(lǐng)代表組接洽中德以及其他汽車(chē)廠商的談判事宜，在這些想與中國(guó)合作的汽車(chē)廠商中，包括雷諾、雪鐵龍、通用以及大眾公司。而最后上海汽車(chē)項(xiàng)目代表團(tuán)選定了，唯一既愿意提供最新技術(shù)又肯投入資金的德國(guó)大眾汽車(chē)公司。至此中德雙方達(dá)成了初步共識(shí)。

1982年11月29日中德投資方簽訂《基礎(chǔ)協(xié)議》，1983年4月11日第一輛CKD桑塔納轎車(chē)組裝成功，上汽大眾在一步步地走上正軌。

提起大眾這個(gè)汽車(chē)品牌，中國(guó)車(chē)主非常熟悉，不可否認(rèn)的是大眾自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)后銷(xiāo)量越來(lái)越高，至今依然有著不可撼動(dòng)的領(lǐng)頭羊地位。近幾年，上汽大眾發(fā)展得飛快。2020年12月22日2020年上海市智能制造推進(jìn)工作大會(huì)正式發(fā)布首批20家“上海市智能工廠”名單，上汽大眾MEB工廠成功入選。2020年12月23日上汽集團(tuán)、奧迪、中國(guó)一汽共同宣布就未來(lái)銷(xiāo)售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí)：上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高效率的服務(wù)保障。

在我看來(lái)，只有兩種人才會(huì)買(mǎi)大眾車(chē)：一種是不懂車(chē)的人，另一種是懂車(chē)的人。

為什么人們喜歡買(mǎi)大眾呢？

第一：先入為主的優(yōu)勢(shì)。

大眾汽車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間較早，在國(guó)人心中留下了良好的印象，打下了良好的群眾口碑。大眾旗下的桑塔納和捷達(dá)是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量王，曾經(jīng)國(guó)內(nèi)警車(chē)使用的都是大眾。

第二：年輕化營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)的改變

一個(gè)好的活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)不僅能夠吸引消費(fèi)者的注意力，還能夠傳遞出品牌的核心價(jià)值，進(jìn)而提升品牌的影響力。上汽大眾正是從活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)出發(fā)，擁抱當(dāng)下的年輕人，以此作為一個(gè)改變的起點(diǎn)，全面革新品牌形象。

在消費(fèi)升級(jí)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源變革等形勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷數(shù)十年未有之變革，對(duì)于每個(gè)車(chē)企的考驗(yàn)愈加嚴(yán)峻。消費(fèi)需求及用戶(hù)習(xí)慣的變化更是催生行業(yè)裂變出新的服務(wù)業(yè)態(tài)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式就顯得尤為重要。上汽大眾的諸多改變，無(wú)疑能夠契合當(dāng)下趨勢(shì)的變化，掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

第三：產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。

要知道，人們對(duì)大眾透露著一股濃濃的情懷，尤其是老一輩的上海人，非常的相信大眾這個(gè)品牌，對(duì)于自己的兒女買(mǎi)車(chē)，也會(huì)首先就推薦大眾車(chē)。不僅實(shí)力過(guò)硬，外觀設(shè)計(jì)也非常符合國(guó)人的審美，所以非常受人喜歡。

在售車(chē)型技術(shù)與質(zhì)量的穩(wěn)定以及可靠性，這也說(shuō)明了上汽大眾對(duì)待所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

即使你不懂車(chē)，看馬路上跑得這么多的上汽大眾車(chē)，這么多的車(chē)主選擇了這款車(chē)，可見(jiàn)它定有過(guò)人之處，如果質(zhì)量與口碑不好，那么還會(huì)有這么多人去選擇它嗎？所以有時(shí)候隨大流的概率也是比較靠譜的。

國(guó)內(nèi)老百姓喜歡買(mǎi)大眾，不僅是因?yàn)榇蟊娺M(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間較早，打下了良好的群眾基礎(chǔ)。還因?yàn)榇蟊娖?chē)較高的保值率，便宜的售價(jià)，以及強(qiáng)大的駕駛體驗(yàn)，大眾已經(jīng)成為了最了解國(guó)人的車(chē)企。看來(lái)國(guó)內(nèi)老百姓無(wú)腦買(mǎi)大眾不是因?yàn)椴欢?chē)，而是太聰明。

正因?yàn)檫@幾點(diǎn)懂車(chē)的人，才會(huì)買(mǎi)上汽大眾的車(chē)。

最近上市的一款上汽大眾凌渡L引起了我的注意及好感，下面我們看一看這一款車(chē)有何優(yōu)勢(shì)以及亮點(diǎn)：被譽(yù)為與眾不同的“大眾車(chē)”。

A+市場(chǎng)天花板之競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

此次新出的凌渡L給了我們很多驚喜，首先外觀方面非常精致，超跑設(shè)計(jì)前臉、溜背式流線(xiàn)車(chē)頂、貫穿式LED尾燈、無(wú)框4車(chē)門(mén)、掀背式感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)、IQ light燈組，簡(jiǎn)直太完美了！

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾方面，10吋懸浮數(shù)字儀表、12吋懸浮中控大屏、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、三輻賽車(chē)式多功能方向盤(pán)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、30色流光氛圍燈、超靜音座艙環(huán)境/Beats+8音響沉浸倉(cāng) ，非常精致，深得人心。

超越同級(jí)的長(zhǎng)軸距、545L超大行李箱空間、高通透大尺寸天窗，這樣的設(shè)計(jì)可謂相當(dāng)出色了。在汽車(chē)的發(fā)展史上，沒(méi)有哪款一成不變的車(chē)型，可以一直火下去，如果不能為適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展而做出與時(shí)俱進(jìn)的改變，那終究會(huì)被淘汰出局。所以此次新出的凌渡L，真的非常吸引人。

A+市場(chǎng)天花板之?dāng)?shù)字架構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

凌渡L采用了MQB-EVO大眾新一代數(shù)字智能架構(gòu)平臺(tái)，集結(jié)高效感知力、強(qiáng)大運(yùn)算力、精準(zhǔn)行動(dòng)力的數(shù)位神經(jīng)系統(tǒng)，打造德系數(shù)字科技精密性能體驗(yàn)。上汽大眾知道只有不斷創(chuàng)新，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展才能讓企業(yè)不斷發(fā)展壯大，立于不敗之地。

10吋懸浮數(shù)字儀表+12吋懸浮中控大屏，承載滿(mǎn)滿(mǎn)科技感；以即時(shí)回應(yīng)每個(gè)觸碰，實(shí)現(xiàn)交互新體驗(yàn)。W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，專(zhuān)注前路，也能同時(shí)將重要資訊盡收眼底。手機(jī)互聯(lián)MOS敏銳執(zhí)行聲控指令，談笑風(fēng)生，全局掌控。數(shù)字視野智聯(lián)座艙，超越同級(jí)的長(zhǎng)軸距空間。運(yùn)動(dòng)感拉滿(mǎn)的駕享體驗(yàn)，智能集成的數(shù)控中島，貝殼式撞色運(yùn)動(dòng)包裹座椅，Beats沉浸式座艙環(huán)境。簡(jiǎn)直太完美啦！

最關(guān)鍵的是，上汽大眾旗下在售的車(chē)型在國(guó)內(nèi)都有著不錯(cuò)的口碑，且耐用性也非常不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)不錯(cuò)，上汽大眾的車(chē)子，無(wú)論是外觀以及質(zhì)量品控方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，上汽大眾真的很懂市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，賣(mài)的好是必然的！