大家好，檢車家刀紋又和大家見面啦。刀紋之前從事多年的汽車維修工作，如今經(jīng)過檢車家的精心培訓(xùn)，成為了一名合格的二手車檢測(cè)技師，同時(shí)也是一名事故車勸退師。今天遇到了二手車行業(yè)里不常見，但時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生的“貍貓換太子”！這都還沒完，整個(gè)檢測(cè)驚心動(dòng)魄還特搞笑。

我和客戶聯(lián)系上大概在下午3-4點(diǎn)幫他檢測(cè)一臺(tái)路虎攬勝，結(jié)果當(dāng)我到達(dá)客戶發(fā)給我的檢測(cè)地點(diǎn)時(shí)，啥情況？路虎沒看到，到看到一輛瑪莎拉蒂的SUV（Levante），這是路虎變海王了？后來簡(jiǎn)單詢問了一下客戶才知道是被釣魚釣過來了，但是也不想白跑一趟，并且車行的銷售大哥說這車挺精品的，就車后有點(diǎn)磕碰的，其他地方都沒啥大問題。客戶還說：其實(shí)細(xì)想一下，反正也是買輛SUV送老婆，瑪莎拉蒂可能還更合適些，便就打算看看車況，行的話就買下來。

刀紋聽完，只想說這都忽悠過你一次了，大哥你居然還敢信他后面說的那些什么車況好的話，心也是真大啊。我就想說走過最長(zhǎng)的路真的就是套路啊。不過相對(duì)于路虎，刀紋我個(gè)人也是更喜歡瑪莎，不為別的就沖著這個(gè)標(biāo)！海王三叉戟，網(wǎng)上鍵盤大師稱：“糞叉”，不過很霸氣噢！Levante是16年瑪莎拉蒂推出的SUV車型，主要是來增加品牌的SUV車型，性能方面也是杠杠的，雖說比不上什么Urus，但也是讓不少SUV望塵莫及的了。

既然客戶大哥還是考慮要買這車，那咱們就得為他把好關(guān)，避免再次被“坑”。這是一輛：瑪莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)，出廠日期：2016年9月，上牌日期：2017年1月，新車指導(dǎo)價(jià)：98.58萬，表顯里程：7.6萬公里，車行報(bào)價(jià)：72.8萬，檢測(cè)地點(diǎn)：湖北。

瑪莎這個(gè)“皇后”貶值還是蠻大的哦，雖然對(duì)比了下網(wǎng)上相同配置的Levante，這輛價(jià)格不是很高卻也不低了，不過新車查了一下不算選配的話都要花110多萬才能落地，現(xiàn)在才3年多點(diǎn)都貶值了38萬左右，還是有點(diǎn)讓人驚訝啊，這貶值的錢都?jí)蛭胰ベI好幾輛我心儀已久的本田飛度了，真搞不懂有錢人是咋想的。

繞車一圈發(fā)現(xiàn)該車全車是貼了磨砂黑的改色膜，但不影響，有些位置還是沒貼好，并且貼之前應(yīng)該做過漆，有些細(xì)節(jié)是遮掩不住的。接著我拿起輔助設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)槟さ木壒嗜嚨钠崦鏀?shù)值會(huì)偏大，不過機(jī)蓋這個(gè)數(shù)值不用多想肯定噴過漆了。

左A柱漆面數(shù)值正常，并未發(fā)現(xiàn)鈑金噴漆痕跡。像車輛的大梁和ABC各柱都要仔細(xì)檢測(cè)，這些位置都是核心之一！

大家注意看左后C柱的油漆數(shù)值就偏高了，這里應(yīng)該是有過鈑金噴漆，C柱鈑金噴漆了按照國標(biāo)的二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范可以判定為事故車了。只是說這個(gè)位置是什么原因造成的鈑金就不知道了，因?yàn)槠鋵?shí)可能性蠻多的，不一定都是車輛事故造成的，也有可能是其他因素，就好比你打吃雞走著走著“天降正義”，這也很難說的。

檢測(cè)到這兒，可能很多朋友就以為不是說很驚心動(dòng)魄嗎？就這？大家別急，有意思的還在后面！

接著我又看檢測(cè)了一遍前后擋風(fēng)玻璃：符合該車的出廠日期，也沒有更換的痕跡，膠條都是原廠的。

噢喲，檢測(cè)左前車門還是好好的，到了左后的葉子板這漆面數(shù)值一下就升高了！在這個(gè)部位應(yīng)該就不是普通的刮擦了，應(yīng)該是有過碰撞導(dǎo)致變形很厲害，石膏刮的很厚才會(huì)有這么大的數(shù)值！先記住，回頭重點(diǎn)查看。

后備箱蓋也同樣是做過鈑金噴漆了，漆面數(shù)值很大！之前車行的銷售大哥說后面有磕碰，但看這個(gè)情形不像是簡(jiǎn)單的磕碰哦？怎么感覺像是追尾呢？嗯，等會(huì)兒內(nèi)飾檢測(cè)要給他來一招“望聞問切”，看看到底是磕碰還是大問題，別以為貼了膜就能欺負(fù)我年輕，我也是檢測(cè)了上千臺(tái)的老司機(jī)了，不怕你不講武德！

右后葉子板也是同樣的鈑金噴漆過，看來這當(dāng)時(shí)應(yīng)該是整個(gè)后尾部被追尾了。

測(cè)了一圈下來，幾個(gè)門都還好，大家看看這個(gè)車頂：這車到底是經(jīng)歷了什么？車頂為什么會(huì)做鈑金？為什么會(huì)刮這么厚的石膏？聯(lián)想到左側(cè)的C柱漆面也是很高，估計(jì)是車頂這個(gè)部位連接著C柱上端應(yīng)該是被東西墜落砸過而做過的鈑金噴漆。還真被我猜中了：天降正義？

外觀檢測(cè)完了，情況屬實(shí)不像銷售大哥說的那么好，而且懷疑后面磕碰也不簡(jiǎn)單，但別急，我們?cè)賮砜纯礄C(jī)艙。入眼的是一臺(tái)3.0雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率257千瓦，最大扭矩500牛米，最大馬力350匹，同級(jí)別當(dāng)中雖然不是很出眾，但這一款不為別的，最為海王車中王中王級(jí)別的存在，聲浪是絕對(duì)有吸引力了的，并且還有一個(gè)很猛的參數(shù)，有多猛？不少小姐姐坐在副駕只叫：你好壞，我好喜歡！百公里加速只要6秒！很多轎跑都做不到，你說牛不牛！

機(jī)艙檢測(cè)，先要檢測(cè)機(jī)蓋螺絲：我們可以通過圖片清晰地看到并未發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)痕跡，排除拆卸鈑噴和更換的可能性。

避震的固定螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸，葉子板加強(qiáng)梁的漆面數(shù)值也是正常范圍，排除車輛前部左側(cè)側(cè)面撞擊而鈑金修復(fù)的可能性。

左側(cè)大燈日期為16年3月，和出廠日期基本相符，排除前方事故而更換大燈的可能。不過右側(cè)大燈日期為16年7月，出廠日期為16年6月，結(jié)合機(jī)蓋的右前部位漆面數(shù)值較大，應(yīng)該是有剮蹭而導(dǎo)致右前大燈更換。機(jī)艙整體檢測(cè)完還好未發(fā)現(xiàn)有重大事故。

水箱框架上機(jī)蓋鎖塊螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，排除水箱框架有更換的可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)也無異常，周邊附件及螺絲都無拆卸的痕跡，也無滲油的問題，狀態(tài)還是不錯(cuò)的。說實(shí)話其實(shí)看網(wǎng)上很多網(wǎng)友評(píng)論說：瑪莎拉蒂這兒漏油，那兒滲油，其實(shí)我檢測(cè)過不少瑪莎了，大多數(shù)也沒有網(wǎng)上的一些網(wǎng)友說的哪些情況，少部分是有，但是那個(gè)車況被前車主也“遭”的特別差造成的，屬實(shí)想不通這車為何老被黑。

隨后對(duì)車輛油液和電瓶進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)剎車制動(dòng)也需要更換，其他都還可以繼續(xù)使用，電瓶的狀態(tài)也還不錯(cuò)，無需充電更換。

機(jī)艙檢測(cè)完沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題，接下來我們來看駕駛艙了，檢測(cè)這兒了，前面的有些問題也能得以驗(yàn)證了。打開車門可以看見黑色的內(nèi)飾很低調(diào)，比較沉穩(wěn)的顏色，但感覺反而刺激了人想去競(jìng)速的內(nèi)心呢？不過刀紋我還是喜歡那種激情的運(yùn)動(dòng)紅，符合我悶騷的內(nèi)心，哈哈哈。

主駕座椅的固定螺絲并未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，座椅底部也未發(fā)現(xiàn)生銹和泥沙痕跡。

安全帶和插孔也未發(fā)現(xiàn)銹跡和泥沙痕跡。

儀表臺(tái)的固定螺絲也未發(fā)現(xiàn)拆卸，里面也未發(fā)現(xiàn)銹跡和泥沙，基本可以排除有泡水和事故導(dǎo)致的更換儀表臺(tái)的可能。

接下來準(zhǔn)備檢測(cè)車后了，到底是銷售大哥口中的“磕碰”還是出人意料的“問題”，刀紋即將為大家揭曉謎底！

打開后備箱蓋，這樣看沒啥問題是吧？嘿嘿，咱們看看細(xì)節(jié)位呢？

看后圍板的這個(gè)密封膠的時(shí)候，刀紋就覺得很不舒服，感覺不像出廠時(shí)的工藝，所以就把邊上的飾板拆開了。大家可以看的清楚，上面的膠很不正常，原廠的是很自然比較平順的，而這后修復(fù)的很差。

不拆不知道，一拆嚇一跳啊！嘛玩意呢這是？葉子板內(nèi)板切割了，你切就切吧，你倒是修好看一點(diǎn)嘛，這樣來糊弄我是當(dāng)我眼瞎還是拿我不當(dāng)人啊？

再往里面扒一點(diǎn)，呵呵，不光切還鈑金刮石膏，你修就修好點(diǎn)噻，這石膏還開裂了是幾個(gè)意思？

刀紋想看看這車還能干出啥幺蛾子，就把后圍板的膠條扒開了，果然有驚喜，后圍板切割了。

把整根膠條扒開可以確定后圍板是切割更換了，但這修車技術(shù)，原諒刀紋當(dāng)時(shí)控制不住笑出了聲，客戶剛好來到了我的身邊，問我在笑什么，我就把這些事故修復(fù)的點(diǎn)指給他看了，客戶瞬間火大，他告訴我說車后的銷售大哥告訴他說后面就一個(gè)磕碰，問題不大的！輕微鈑金了一下，現(xiàn)在變成這樣，瞬間怒不可言。

看樣子感覺客戶要立馬去找銷售大哥理論，我本想拉一下，因?yàn)檫€沒檢測(cè)完嘛，萬一還有其他問題呢？結(jié)果客戶大哥叫我等下再檢測(cè)，然后立馬怒氣沖沖直接三步并作兩步走進(jìn)車行拉著銷售就一番激烈的交流了起來，站在外面都能聽到客戶憤怒的聲音。

此時(shí)的我還咋想這車被揭露了問題出來，等會(huì)車行的銷售會(huì)不會(huì)一激動(dòng)對(duì)我做啥呢，但突然想到前面這車左C柱有鈑金，我便想看看右后C柱，隨后又把右后門框的膠條給扒開了（可以復(fù)原的），這一扒開給我都整驚呆了：C柱立柱飾板里面也有切割的痕跡！！！感覺不對(duì)頭，這程度怕是下面梁也有事兒了吧？我便拿出了護(hù)墊墊在地上，人躺下去了檢測(cè)。果然看到了一側(cè)的縱梁明顯有切口痕跡，而且還布滿銹跡，剛準(zhǔn)備拿出手機(jī)來拍照，客戶和車商就過來把我叫出來了。

這是來的不僅有車行的銷售大哥，還有一個(gè)看氣質(zhì)像是車行的老板，過來看了眼我的衣服，然后低估了一句，我隱約聽著車行老板說的是：這不是檢車家嗎？隨后客戶說道：師傅來你只給他看你發(fā)現(xiàn)的那個(gè)有問題的位置！我正準(zhǔn)備過去指給車行的老板和銷售大哥看的時(shí)候，結(jié)果車行說了句：不用指了，就是個(gè)小問題，你請(qǐng)的檢測(cè)師傅純屬嚇唬你的，不用看了，剛剛我一朋友發(fā)消息來要訂這車，就不用看了。

這話剛落音，車行的銷售大哥和車行老板就將車開走了，留下我和客戶一輛懵圈，但隨后我和客戶也明白過來了這里面的情況。各位老司機(jī)你們反應(yīng)過來了嗎？

我和客戶閑聊幾句后便互相道別了，客戶也是很感謝我?guī)退押昧岁P(guān)，不然錢都是小事兒，重要的是安全問題了。在返程的路上刀紋我查了下目前這車的二手車行情價(jià)，車況不錯(cuò)的也就63萬多一點(diǎn)，精品的可能還要再加一點(diǎn)，而這臺(tái)：車輛后圍板切割更換、右后葉子板內(nèi)板鈑金切割、左后加強(qiáng)梁梁頭修復(fù)，右側(cè)C柱立柱內(nèi)側(cè)切割痕跡，左后C柱鈑金噴漆，依據(jù)GBT30323-2013二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范定義為五級(jí)事故車，車頂鈑金噴漆，左后導(dǎo)水槽噴漆。這些情況下來，這車肯定是賣不到車行的那個(gè)報(bào)價(jià)的，不過各位老司機(jī)們你們來買這車會(huì)出多少價(jià)格呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了（點(diǎn)個(gè)贊唄 ）。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師刀紋，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。