1.福特（Ford Exploder）

中型多功能車（SUV）在上世紀(jì)九十年代非常流行，福特公司銷售了幾百萬輛漫游者（Ranger），現(xiàn)在新款的漫游者擁有更先進的結(jié)構(gòu)，空氣動力學(xué)性能更出色，燃油經(jīng)濟性也更優(yōu)異。然而漫游者也得到了一個不幸的綽號：大家應(yīng)該還記得凡事通丑聞，失效的輪胎和大量的翻轉(zhuǎn)事故讓漫游者受到了嚴(yán)重的負(fù)面影響，“”的綽號由此誕生。

2.克萊斯勒失敗者（Chrysler PT Loser）

克萊斯勒復(fù)古車型巡洋艦（PT Cruiser）在二十一世紀(jì)初期獲得了巨大成功，時尚、空間充足、簡潔的設(shè)計引發(fā)了美國消費者的興趣，車主競相為自己的愛車安裝二級市場進氣格柵以及假木內(nèi)飾。利用巡洋艦的成功理念，克萊斯勒的工程師們?yōu)闇u輪增壓GT車型甚至敞篷車型提供了更多可選裝配置。然而配置的可購買性和實用性存在很大的問題，評論家們也專門詬病了這一點，并稱之為克萊斯勒失敗者。

3.福特銹點（Ford Rustang）

與貓王、自由女神像和麥當(dāng)勞一樣，福特野馬也是美國文化的標(biāo)志；該運動雙門車型開啟了雙門中型小馬跑車的紀(jì)元，這種車型把動力性能、充滿活力的外觀以及物超所值的價格完美地結(jié)合在一起。但福特野馬并沒能一直保持成功，像上世紀(jì)七十年代早期的版本臃腫的外觀造型以及時運不濟的野馬II都給該品牌蒙上了一層陰影，給其他成功車款帶來污點，因此得到“銹點”這個貶義綽號。

4.雪佛蘭行尸（Chevrolet Cadavalier）

雪佛蘭在科魯茲之前的暢銷車型為Cobalt，再之前是Cavalier，該小型車在上世紀(jì)八十年代初投放市場，直到2005年前后才退出歷史舞臺。雖然雪佛蘭為這款車提供長時間的維護服務(wù)，但它在硬件上缺乏競爭力，特別是后期的車型；其他競爭車型不斷提升，而Cavalier卻像行尸一樣，乏味且沒有任何發(fā)展變化。為了招徠顧客，Cavalier采用了虧本銷售的策略，通用希望利用這種方式留住廣大消費者，這樣他們在未來就很可能購買其他更昂貴的車型。然而最終的結(jié)果卻事與愿違，消費者更青睞豐田和本田提供的更可靠、更先進車型。

5.水星錯誤（Mercury Mistake）

水星是福特汽車公司唯一自創(chuàng)的品牌，也是福特的一塊傷疤，帶來的財務(wù)損失讓福特難以從中痊愈；福特幾年之前就已經(jīng)拋棄了該品牌，現(xiàn)在可以集中精力拓展現(xiàn)有品牌的發(fā)展空間。水星奧秘（Mystique）是一款小型車，于1995年投放北美市場，屬于蒙迪歐的改版車型；該車型直到2000年停止生產(chǎn)，品牌迅速被福特拋棄。水星得到“錯誤”這個綽號，正是由于其競爭力不足以及不可靠的質(zhì)量；但水星車型也有好的一面，那就是為駕駛員帶來驚喜的運動駕駛體驗。

6.龐蒂克尖叫雞（Pontiac Screaming Chicken）

沒有哪款車比龐蒂克火鳥更具上世紀(jì)八十年代的特色，該運動車型在六十世紀(jì)末亮相，與雪佛蘭科邁羅使用相同的車身主體，后期則享用為其獨立研發(fā)的結(jié)構(gòu)。尖叫雞的綽號來源是，消費者可以在引擎蓋上粘貼巨型鳥狀貼畫，招搖的外觀讓這款車在很多廣受歡迎的電影中嶄露頭角，例如上天下地大追擊三部曲。如果龐蒂克品牌還在的話，旗下車型在上述電影第四部中出現(xiàn)也不足為奇。

7.豐田玉米卷（Toyota Taco）

當(dāng)看到豐田玉米卷的時候，是不是有著強烈的饑餓感，小型皮卡Tacoma的這個綽號永遠(yuǎn)都讓人垂涎三尺。玉米卷已經(jīng)有了數(shù)十年的歷史，為成千上萬的消費者提供了可靠服務(wù)。玉米卷的英文單詞Taco是該車型正統(tǒng)名字Tacoma的縮寫，這個詼諧的綽號廣為流傳，不禁激起人們味覺上的聯(lián)想。早晨駕駛這輛車之前，一定要先吃早飯啊，以防止由于饑腸轆轆直接把車當(dāng)做早餐吃掉。

8.福特T型車（Ford Tin Lizzie）

福特眾人皆知的T型車開啟了車輛大批量生產(chǎn)之路，汽車從此越來越貼近人們的生活，普通百姓逐漸消費得起這項產(chǎn)品。老亨利福特的機械化車輛能夠很好地為大眾服務(wù)，它們價格低廉且數(shù)量充足。T型車是汽車領(lǐng)域中最重要的車型之一，1908年到1927年之間生產(chǎn)了1500萬輛。

9.大眾甲殼蟲（Volkswagen Bug）

很少有哪款車像大眾甲殼蟲如此出名，這款外觀圓潤的經(jīng)濟型轎車在汽車發(fā)展史上絕對是一個傳奇。也許這款車應(yīng)該被稱作“蟑螂”，因為該車型的生命力非常頑強，是史上生產(chǎn)時間最長且生產(chǎn)總量最多的車型，從第一代開始總產(chǎn)量達(dá)到2100萬輛。甲殼蟲橫跨的時間軸可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)前的德國時期，嬉皮時代逐漸淡出人們視野。這款令人尊敬的車型也獲得了許許多多其他綽號，但是很多都難登大雅之堂；對那些執(zhí)著的追隨者而言，值得慶幸的是甲殼蟲并沒有消亡。

10.龐蒂克山羊（Pontiac Goat）

毫無疑問龐蒂克GTO是上世紀(jì)六十和七十年代，最具標(biāo)志性意義的大功率高速中型汽車（肌肉車），采用雙門設(shè)計，整車充滿運動風(fēng)格，搭載強勁的V型八缸發(fā)動機，并使用了后輪驅(qū)動，可以說這款車是一件完美的藝術(shù)品。該車型還擁有一個不同尋常的綽號，更準(zhǔn)確來說是兩個：有些人奇怪地稱之為山羊（Goat），是由GTO簡單變位構(gòu)型得到；也有部分人稱之為支配者（Great One），是把GTO三個字母添加到單詞中獲得?，F(xiàn)在這些綽號都已經(jīng)無關(guān)緊要了，因為龐蒂克如同Oldsmobile、Pope-Toledo一樣，成為了停止?fàn)I銷推廣投入的孤兒品牌，GTO也變成了往昔的傳奇。