要想在豪華汽車市場站穩(wěn)腳跟，品牌定位就相當重要，比如提到奔馳就會想到商務、舒適，提到奧迪就會想到科技，提到寶馬又會想到操控，還有提到沃爾沃，又會下意識想到安全。老實說，相比較商務、舒適、科技、操控，安全在任何時候都是第一要素，因此，按理說沃爾沃在豪華品牌市場中的地位不輸奔馳寶馬奧迪。但事實上，沃爾沃在國內(nèi)汽車市場中，被劃分為二線豪華品牌，旗下車型的銷量比起奔馳寶馬奧迪旗下車型的銷量，也有很大的差距，同樣是60多萬入手，沃爾沃XC90就賣不過寶馬X5。

沃爾沃XC90和寶馬X5一樣，都是中大型豪華SUV，其中，寶馬X5在沒有國產(chǎn)化之前，起步價接近70萬，要比沃爾沃XC90的起步價高出不少，但在這樣的情況下，寶馬X5依舊是進口中大型SUV市場中的銷量前幾名，受眾度高于沃爾沃XC90。后來，寶馬X5成功進行國產(chǎn)化，沃爾沃XC90依舊是純進口，此時的寶馬X5與沃爾沃XC90的起步價不相上下，均是60萬出頭。

不過，沃爾沃XC90仍賣不過寶馬X5，畢竟在今年4月份，沃爾沃汽車在國內(nèi)的累計銷量也才1.2萬多輛，其中，沃爾沃XC90的月銷量為1595輛，反觀寶馬X5L當月銷量就已經(jīng)接近6000輛，還是整個中大型SUV市場中的銷量第三名，相比較之下，會發(fā)現(xiàn)這兩款車型之間的差距很大。那么，沃爾沃XC90賣不動究竟是實力不足，還是另有原因呢？

作為被公認的“安全SUV”的沃爾沃XC90，在安全方面的表現(xiàn)毋庸置疑。比如車身安全方面，該車在提高了側(cè)面碰撞保護、碰撞預防技術、還有更優(yōu)的前照明的IIHS測試中，獲得2023年年度最佳安全獎+的成績，含金量不低。安全配置方面，沃爾沃XC90標配了7氣囊、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示等功能，要比寶馬X5L配備功能豐富很多，自然也可以帶來更周全的防護。

動力方面，沃爾沃XC90標配了2.0T發(fā)動機，輔以48V輕混系統(tǒng)，還匹配8AT變速箱，最大功率為250馬力和299馬力，寶馬X5L則分別提供了2.0T四缸發(fā)動機和3.0T六缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率為245馬力和333馬力，相比較之下，會發(fā)現(xiàn)寶馬X5L在動力方面的表現(xiàn)會更有誠意。好在沃爾沃XC90還和寶馬X5L一樣，提供了可變懸架功能與空氣懸架，保證了乘坐舒適性。

尺寸方面，沃爾沃XC90的車長為4953mm，車寬為1958mm，軸距為2984mm，寶馬X5L的車長為5060mm，車寬為2004mm，軸距為3105mm，相比較之下，會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)化后的寶馬X5的車身尺寸要比沃爾沃XC90的大，而且，車內(nèi)空間也會小勝一籌。當然，畢竟沃爾沃XC90也是一款中大型SUV，所以，即便車內(nèi)空間遜色寶馬X5L，但也是能夠輕松滿足家用。

設計方面，沃爾沃XC90的車頭偏扁平化，四四方方的格柵也比較扁平，直瀑式設計的中網(wǎng)還整體內(nèi)凹，并采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，看著還是挺精致，加上兩側(cè)標志性的大燈，很精神。車身側(cè)面的車窗采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，前后輪眉處采用線條勾勒，結(jié)合大尺寸的多輻式輪轂，還是挺顯質(zhì)感的。車尾的設計看著會比較老氣，尤其是豎向設計的尾燈，雖然可以提高夜間行車能見度，但比起寶馬X5L的造型來看，算不得年輕。

車內(nèi)的豪華氛圍也沒有很濃郁，9英寸的中控屏采用內(nèi)嵌式設計，要知道如今的汽車市場中，10多英寸的中控屏已經(jīng)很常見了，不少車型還配備了30多英寸的大屏，所以，沃爾沃XC90車內(nèi)也談不上科技氛圍。

總的來說，沃爾沃XC90主要亮點還是安全方面，設計、空間、性能等方面，比起同級別的寶馬X5L來說，都要遜色不少，有不小的進步空間。而且，如今的車市中，大多數(shù)車型的安全都不弱，其中，雷克薩斯RX、特斯拉Model Y也獲得了2023年年度最佳安全獎+，這樣看來，沃爾沃XC90的安全性的優(yōu)勢也就不大了，何況整體產(chǎn)品力也不夠突出，認可度自然不高，所以沃爾沃XC90降價13萬還是賣不過寶馬X5。