94年男。嗯，是去年2月份報(bào)名的，報(bào)考的是C1,。

為什么是C1？因?yàn)楸阋?000塊。

但是，這歷時(shí)一年，總結(jié)下來(lái)，我花費(fèi)了大概4000塊，如果讓我重新選，我選C2證。

當(dāng)時(shí)，運(yùn)氣挺好，離住的地方不遠(yuǎn)新開(kāi)了個(gè)駕校分校。

大概騎限速25碼的薄如蟬翼的電動(dòng)車，15-20分鐘就可以到。（是的，沒(méi)電我可以蹬，像個(gè)弱質(zhì)）

第一次去大概了解一下報(bào)名費(fèi)等情況，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有正式開(kāi)張，他們要清理場(chǎng)地，說(shuō)是個(gè)把月就可以正式開(kāi)通。

于是等了一段時(shí)間過(guò)去報(bào)名，

C1報(bào)名費(fèi)1940，體檢費(fèi)50.

C2報(bào)名費(fèi)2940，體檢費(fèi)50

我過(guò)分自信在加上，實(shí)在是想省一千塊，選了C1.

2022年2月22日正式報(bào)名

因?yàn)樵谏习啵詻](méi)啥太多的時(shí)間花在考證上。

一直到6月20號(hào)才去考科目一。

說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得科目一非常折磨人，尤其是我這樣在上班的人。

題目很多，不停的在更新，往往今天是2000題，明天就變成了2100題。

而且有些題目很繞腦子，不是正常的思維，甚至是可以說(shuō)雞蛋里挑骨頭。

人多的地方我很難集中精神去看題目，我都是星期天單休的時(shí)候，一個(gè)人騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，去很遠(yuǎn)的沒(méi)有人的地方看題。跑了有個(gè)把月，大概4月份開(kāi)始認(rèn)真刷題，那時(shí)候天氣變化的很劇烈，很像是夏天，心里也很急躁，非常艱難。

到了快6月份，我覺(jué)得，我應(yīng)該給自己壓力，突破一下，早點(diǎn)拿證，于是先約了考試。

果然，效果出眾。我辭職了。。。。。

又熱，工作壓力又大，人多的情況還看不進(jìn)去題目。這種非常痛苦的壓力下，科一考了91分，險(xiǎn)勝。

考試的前一天，騎著薄如蟬翼的限速25碼的新品種電動(dòng)車去提前看了考場(chǎng)。到那里快天黑了，幸好門口有個(gè)保安，確定了一下科目一確實(shí)在這里考。（后來(lái)考科目四我才知道，我科目一約錯(cuò)了，所幸，并不影響考試）

再然后是科目二。

我可能是經(jīng)常被遺忘的人吧，考也不例外。

2月22號(hào)到6月20號(hào)考完科目一，一直沒(méi)有人聯(lián)系我，跟我說(shuō)哪個(gè)是我的教練。

我于是在一個(gè)單休的星期天，騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，去了報(bào)名點(diǎn)。

哦，應(yīng)該是忙忘記了，我?guī)湍愀I(lǐng)導(dǎo)反饋一下。---她是這么跟我解釋的。

我等了一個(gè)星期，終于收到了短信，大概內(nèi)容是：我是你教練，接下來(lái)帶你考完科二科三。

一直到7月多，我才有空去學(xué)科目二。

那天，教練微信跟我說(shuō)，星期天早上去初訓(xùn)。

于是，我頂著大太陽(yáng)，騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，趕往15-20分鐘后就能到的駕校，學(xué)習(xí)科目二。

簡(jiǎn)單寒暄幾句，教練說(shuō)，去模擬機(jī)上熟悉下方向盤和油門剎車離合器。沒(méi)問(wèn)題了就可以回去了。

模擬機(jī)屏幕是壞的，方向盤是破皮掉渣的，檔把是咔哧咔哧卡頓的，三個(gè)踏板倒是踩得油光锃亮。

又悶又熱，我在模擬機(jī)上呆了大概兩小時(shí)，不停的轉(zhuǎn)，不停的踩。

后來(lái)教練跟我說(shuō)，叫我去練車，我回，在上班，平常沒(méi)什么時(shí)間，只能星期天去。他應(yīng)我，好，盡量照顧你

后來(lái)過(guò)了一段時(shí)間教練說(shuō)來(lái)練車啊。沒(méi)辦法，我總不能一直不去。

那天請(qǐng)了半天假

騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，從上班的地方導(dǎo)航過(guò)去，用了半小時(shí)。一身汗，曬得疼。

剛上手，教的是前進(jìn)后退。

然后學(xué)的是右倒庫(kù)。

然后是左倒庫(kù)。

我真的沒(méi)有時(shí)間。單休。

幾乎每一次教練都安排我星期天去，偶爾沒(méi)時(shí)間，那個(gè)星期天我就會(huì)在家待著。

就這么持續(xù)了大概一個(gè)月，我猛然間意識(shí)到，教練和我說(shuō)的是對(duì)的。

“你這樣，一個(gè)星期來(lái)一次，學(xué)車很慢的，剛學(xué)會(huì)就忘了，半年都不一定搞得定”

報(bào)名省掉的一千塊，我終于又掏出來(lái)了。

我報(bào)了早晚班，因?yàn)槭窍奶欤炝恋迷纾谑?點(diǎn)起床，騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，不到七點(diǎn)趕到駕校一個(gè)人練大概一個(gè)小時(shí)。

然后騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，再曬半個(gè)小時(shí)，趕去上班。

那種痛苦，是精神和肉體上同時(shí)存在的。

迫于壓力，我沒(méi)有想過(guò)放棄，曬就曬吧，累就累吧

就這么，每天騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，曬得像從太陽(yáng)上出差回來(lái)的人。

我比較笨，從小到大都這樣。

經(jīng)常能把自己笨的笑出來(lái)。

勤能補(bǔ)拙，這次是真的深有體會(huì)。我錄了很多練車的視頻，晚上睡覺(jué)之前看，第二天繼續(xù)練。

那是在2022年9月19號(hào)，我去考試。請(qǐng)假半天。

騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車

科目二，一共兩次考試機(jī)會(huì)。

第一次在坡道停車起步時(shí)，停的位置距離右邊大于50cm，掛了。

又開(kāi)回起點(diǎn)，再來(lái)了一遍，可能是練得多，基礎(chǔ)比較好，100分過(guò)了。

我是跳著出考場(chǎng)的，很興奮

然后是科目三

早晚班的特殊待遇，教練剛開(kāi)始就告訴我了，只能是科目二，因?yàn)榭颇咳h(yuǎn)，行不通。

于是，幾個(gè)星期天，騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車趕到駕校，再跟著教練車去場(chǎng)地學(xué)科目三。

嗯，終歸是不那么曬了。深秋，落葉飄滿地

有點(diǎn)過(guò)分的自信，太自信，太荒唐

第一次科目三考試，兩次考試機(jī)會(huì)都掛了

第一次是轉(zhuǎn)彎壓了實(shí)線

第二次，我緊張，把轉(zhuǎn)向燈打錯(cuò)了，于是又快速的關(guān)掉打到了另一邊

系統(tǒng)提示，不按規(guī)定使用燈光

那天很失望，我覺(jué)得自己是個(gè)廢物

是的，請(qǐng)假了半天

我把錯(cuò)誤歸咎于，某種不能硬剛的黑暗考試規(guī)則。

想了很久，我意識(shí)到，是的，我錯(cuò)了

大概隔了一個(gè)月吧，又準(zhǔn)備去考試

2023年1月4號(hào)

請(qǐng)假半天

打車去考場(chǎng)，倒是不便宜啊車費(fèi)

也是兩次機(jī)會(huì)

第一次掛了

掛在燈光，我最害怕的那個(gè)操作。

車廂里很安靜

第二次

再一個(gè)路口起步熄火，系統(tǒng)提示，扣10分

嗯，正常發(fā)揮吧，大不了重新考，年前拿證我是做不到了

出乎意料，也不知道，是我自己還是命運(yùn)給我開(kāi)了這個(gè)不好笑的玩笑。

后面一切順利，90分險(xiǎn)勝。

于是打車去上班，特意早下車，我找了家店吃了頓薯?xiàng)l漢堡和可樂(lè)

沒(méi)有那么高興，如釋重負(fù)吧

后面是科目四

狂刷了一個(gè)星期的題，很累很累，精神上壓力很大。但是我想年前拿證

騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車趕到考場(chǎng)，請(qǐng)了一天假。

多選題的時(shí)候，沒(méi)有注意，點(diǎn)成了單個(gè)選項(xiàng)，搞錯(cuò)了。最后94分

騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，電量不夠，我考完沒(méi)回去，在考場(chǎng)附近浪了很久，等下午發(fā)證，說(shuō)好的是16點(diǎn)發(fā)證，結(jié)果那天因?yàn)榭荚嚨娜撕芏唷Ｅ_(tái)子上的人喊，今天有300人考試拿證，所以要等等，大家不要著急

我等到17點(diǎn)開(kāi)始發(fā)證，手機(jī)都要熬的關(guān)機(jī)了。

嗯，拿證了，騎著薄如蟬翼的限速25碼新品種電動(dòng)車，連推帶騎。