高溫一次對發動機傷害多大-發動機拉缸早期表現

很多老鐵不知道解溫器在哪個地方，這個視頻告訴你怎么拆怎么裝。

減溫器一般都在上水管的下面安裝。很多師傅發動機溫度一高，它都把節溫器去掉，去掉之后它很有可能會從溢流管里把你的冷卻液一翻出去，也就是我們常說的往外放水。你如果溫度高，可以按這個操作方式。

如果高溫把節溫器周邊打上兩個小孔或者三個四個小孔，這樣在解溫器沒有打開之前，冷卻液就會進入水箱的大循環。

節溫器一般都是80多度打開，發動機溫度太低，它會增加耗油量。如果你是電控的柴油機，你發動機溫度上不來，電腦它會自動增加油量，溫度上不去。

很多老鐵還有一個誤區，他認為八九十度就是高溫，其實在80多度的時候溫度過低過高都會造成發動機的損害。溫度過低過高都會造成發動機的損害，并不是光高溫才才能造成發動機的。