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由@帶殼板栗 投稿，一臺懸掛山東省淄博市黃色號牌的雙龍MB100（SssangYong MB100），看后窗大小，應該是臺長軸距版本。

*雙龍MB100，車頭視角。外觀采用了雙色噴漆后，顯得好像高級了一些，

雙龍MB100的原型，來自梅賽德斯奔馳西班牙工廠（Mercedes-Benz Espa?a S.A）研發的奔馳MB系列（Mercedes-Benz MB100 Type 631）輕型商用車。

這個系列于1981年面世，有客車、封窗貨車、皮卡三種款式，取代了與大眾有些許關系的N1300系列（早年名為DKW-IMOSA F1000），直到1996年，MB100才被長頭的奔馳Vito威霆取代。

*原版西班牙奔馳MB100。

從1995年開始，韓國雙龍便開始引進生產MB100系列，當時由于同集團關系，還衍生出了大宇版本。而在千禧年前后，這款車型進口到國內銷售，售價在31萬元左右，有12/15座兩種座椅布局，提供有2.3升與2.9升兩款柴油引擎。

進口國內的車型，車頭張貼了奔馳車標，而非雙龍標。同時司機位一側則沒有配備側滑門。

但是在2002年，因"車輛的排氣管可能會和剎車油管發生接觸"導致剎車失效，雙龍MB100暫停進口一段時間。隨后，2003年，上海匯眾（SAIC Maxus）將該車型進行國產，并在2004年1月份上市。

*雙龍MB100，車尾視角，進口版車尾沒有太多水牌，也就奔馳車標與MB100字樣而已。

國產后的MB100命名為匯眾伊斯坦納，整車采用半高頂設計，有短軸與長軸兩種車身形式，型號分別為SH6492和SH6530，有10/12/15座三種座椅布局，售價介于18-24萬元左右，隨后在2013年停產。

*上海匯眾伊斯坦納Istana SH6492型，短軸版本。

*上海匯眾伊斯坦納Istana SH6530型，長軸版本。

其實在上海匯眾國產前，湛江三星汽車（3-STAR）也差點正式引進了這款車型。在1997年前后，湛江三星開始對MB100系列進行CKD組裝銷售，型號為SXZ6492，采用平頂款式，搭載2.9升柴油機。可惜后來湛江三星卷入了1998年沿海特大案，便沒有了后續。

*湛江三星汽車組裝的柴油版MB100 D型/SXZ6492。

（完）回顧：