一年一度的成都車展即將開幕，作為國內(nèi)四大車展之一，將有129個(gè)汽車品牌參展，展出車輛近1600輛。不過，大家有沒有留意，這次成都車展最引人注目的是硬派越野。

要知道，最初的硬派越野市場是一個(gè)小眾的“玩家”市場，后來長城坦克品牌出圈，將這個(gè)細(xì)分品類受眾面擴(kuò)大，如今已經(jīng)成為了一個(gè)“熱門”領(lǐng)域。

因此，越來越多的自主車企布局新能源越野車這一細(xì)分市場，包括比亞迪、奇瑞、東風(fēng)猛士等品牌紛紛加入。到底車展上有哪些“硬貨”？誰又會(huì)是下一個(gè)硬派爆款？咱們先睹為快！

1.坦克400 Hi4T

預(yù)售價(jià)格：28.5-29.5萬

在成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預(yù)售，新車共有兩款車型，預(yù)售價(jià)格為28.5-29.5萬元。外觀方面，坦克400 Hi4-T前臉采用了大量硬朗的線條，看上去非常年輕、硬朗。此外，新車采用了一體式的LED前大燈組設(shè)計(jì)，并支持迎賓燈語功能。

內(nèi)飾方面，坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾通過大量筆直的線條，中控臺(tái)兩側(cè)的鉚釘?shù)燃?xì)節(jié)同樣突出很強(qiáng)的硬派屬性。獨(dú)特的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及灰色條紋飾板等細(xì)節(jié)，又為新車增添了一絲年輕氣息。

動(dòng)力方面，坦克400 Hi4-T搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180kW，峰值扭矩380N·m; 電機(jī)最大輸出功率120kW，峰值扭矩400N·m，系統(tǒng)綜合最大功率300kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)到750N·m。

續(xù)航方面，坦克400 Hi4-T還搭載了37.1kWh的電池組，在快充模式下僅需24分鐘即可將電量從30%充至80%，WLTC純電續(xù)航里程為105km。

2.哈弗猛龍

預(yù)售價(jià)：16-19萬

哈弗猛龍?jiān)诔啥架囌拐介_啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16萬-19萬元，這是哈弗品牌首款新能源越野SUV，新車定位于中型插電式混動(dòng)SUV。外觀方面，哈弗猛龍采用非常硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)上三條粗壯的橫幅格柵顯得充滿力量感，兩側(cè)圓形燈組比較復(fù)古，內(nèi)部日間行車燈的樣式和大狗保持一致。尾部環(huán)形燈組十分獨(dú)特，尾門采用側(cè)開的方式，并且配備外掛式備胎。

內(nèi)飾方面，哈弗猛龍的整體布局和二代大狗比較類似，對稱式布局很是大氣，而且細(xì)節(jié)之處也展現(xiàn)了比較硬朗的氣質(zhì)，另外新車配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，中控臺(tái)下方保留了大量物理按鍵，實(shí)用性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并分為兩個(gè)動(dòng)力版本，小電池版本（19.09Kwh）綜合功率278kW、綜合扭矩750牛·米，NEDC純電續(xù)航102km；大電池版本（27.54kwh）綜合功率282kW、綜合扭矩750牛·米，NEDC純電續(xù)航145km。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

3.方程豹豹5

盲定價(jià)格：30-40萬元

作為比亞迪又一大熱門車型，方程豹豹5在成都車展上首次公開亮相，并正式開啟盲定，盲定價(jià)格區(qū)間為30-40萬元。外觀方面，豹5采用復(fù)古硬派越野風(fēng)，前臉配備了環(huán)繞式的LED日行燈和電流矩陣大燈，被許多網(wǎng)友稱之為福特烈馬和路虎衛(wèi)士的結(jié)合體。電極環(huán)扣式造型設(shè)計(jì)的尾燈組，與車頭相呼應(yīng)。而外掛式備胎以及橫開式尾門，則是硬派SUV的常規(guī)操作。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了外觀硬派的設(shè)計(jì)，3塊液晶大屏搭配D字形方向盤，十分動(dòng)感。整體采用了雙拼色設(shè)計(jì)，并應(yīng)用大量的Nappa真皮材質(zhì)包覆，豪華感十足。中控臺(tái)采用了鏤空式設(shè)計(jì)，上方還支持手機(jī)無線充電。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，豹5采用的是全新的DMO混動(dòng)系統(tǒng)。DMO由縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)組成，具備前后差速鎖及能量電中鎖。

該動(dòng)力總成最大功率 500 kW，零百加速時(shí)間為4.8秒，百公里油耗不到8升，相比于傳統(tǒng)硬派越野省油超35%。綜合續(xù)航表現(xiàn)也可達(dá) 1200 公里。

4.東風(fēng)猛士917

指導(dǎo)售價(jià)：63.77-73.90萬

從官方獲悉，猛士科技旗下的猛士917在成都車展上市，推出了普通版以及創(chuàng)世版，其中普通版增程與純電動(dòng)售價(jià)分別為63.77萬元、69.77萬元；創(chuàng)世版增程與純電動(dòng)價(jià)格分別為67.80萬元、73.90萬元。作為繼仰望U8后的另一款國產(chǎn)頂級豪華新能源越野車，猛士917備受關(guān)注。據(jù)悉，新車計(jì)劃在四季度開啟交付。

猛士科技是東風(fēng)汽車打造的豪華電動(dòng)越野品牌，旗下?lián)碛?M TECH 猛士智能越野架構(gòu)，猛士 917 即是基于該平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型。猛士917的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用了機(jī)甲風(fēng)格，將軍事元素與前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念相結(jié)合。車尾部分，猛士917配備了一個(gè)外掛備胎，配合側(cè)開式設(shè)計(jì)，很有硬派越野車的“范”。

猛士917創(chuàng)始版

內(nèi)飾上面，猛士917會(huì)采用環(huán)抱式的風(fēng)格，通過大量直線設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)選材用料打造出專屬的新式硬派豪華。

猛士越野全地形智能解決方案M ATS是猛士917的核心技術(shù)之一。該解決方案提供了雪地、泥地、沙地、巖石和涉水五種越野駕駛模式，通過智能選擇合適的越野模式，以應(yīng)對不同的路況挑戰(zhàn)。此外，猛士917還配備了“蟹行模式”，使車輛能夠?qū)崿F(xiàn)橫向行駛，這對于通過狹窄的道路、穿越障礙物或者調(diào)整車輛位置非常有用。

5.捷途旅行者

預(yù)售價(jià)：14.09—18.09萬元

奇瑞在成都車展上，正式對旗下的捷途旅行者車型開啟預(yù)售，新車推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共計(jì)5款車型，預(yù)售價(jià)14.09萬元—18.09萬元。這款新車基于奇瑞昆侖平臺(tái)打造，而定位則是輕越野中型SUV，是此前奇瑞捷途T-1的量產(chǎn)版本。

捷途旅行者由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu親自操刀，被譽(yù)為是國產(chǎn)版的“路虎衛(wèi)士”.。前臉“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)相當(dāng)醒目，車身設(shè)計(jì)采用硬朗的風(fēng)格，大燈與中網(wǎng)融為一體，同時(shí)車尾也還會(huì)配備外掛式后備胎，方正的輪廓符合人們對硬派SUV的期待。

內(nèi)飾方面，旅行者同樣采用了硬派越野的設(shè)計(jì)。豎置的中控臺(tái)上擁有懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸中控屏，液晶儀表盤內(nèi)嵌在其中，方向盤則采用非常規(guī)式設(shè)計(jì)，類似八邊形的輪廓，彰顯出不錯(cuò)的硬派范。

尺寸方面，捷途旅行者定位硬派越野中型SUV，提供5座和7座版本可選，其中5座版車長在4.8m左右，而7座版則在4.95m左右，軸距也超過了2.8米。動(dòng)力配置，捷途旅行者C-DM為插電式混動(dòng)版本，新車還將提供1.6T和2.0T兩種燃油動(dòng)力模式，預(yù)計(jì)分別搭載7擋濕式雙離合和或8AT兩種變速箱。另外，該車或會(huì)配備博格華納四驅(qū)系統(tǒng)提升硬核越野能力。

小結(jié)

可以看到，越來越多的品牌和車型，涌入硬派越野的領(lǐng)地。這也意味著，這個(gè)細(xì)分市場不再是小部分“硬核”玩家專屬的領(lǐng)域，已經(jīng)演變成一個(gè)更加注重全面的細(xì)分市場，足以吸引更為廣泛的消費(fèi)群體，而不僅僅局限于愛好越野的小部分人群。對于上述在成都車展上亮相的硬派越野車型，你覺得誰最值得期待呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。