在今年的成都車展上，長安汽車“PLUS系列”新成員——銳程PLUS首次亮相。作為“新一代AR智能寬適家轎”，銳程PLUS一亮相就引發(fā)各方高度關(guān)注。

近日，為了全方位展現(xiàn)銳程PLUS的超安逸魅力，長安汽車以“趣感受·超安逸”為活動主題在福建泉州舉行了銳程PLUS全國媒體評測會。這次活動不僅讓到場嘉賓感受到泉州的安逸海濱生活，銳程PLUS的試駕同樣給大家?guī)硎孢m安逸的體驗。

外觀上，銳程PLUS依然保持著長安UNI系列家族式的設(shè)計理念，前臉采用了漸變式炫動格柵，具體表現(xiàn)是中網(wǎng)自上而下由斷線變?yōu)轺[狀的格柵設(shè)計，視覺效果尤為突出。而尾部的車燈則采用貫穿式設(shè)計，在夜間行駛時其辨識度較高，與車頭的進(jìn)氣格柵造型遙相呼應(yīng)。

車身側(cè)面，銳程PLUS的車身尺寸長寬高分別為4800*1825*1480mm，軸距為2770mm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)符合PLUS的命名。從側(cè)面來看，銳程PLUS分段式的腰線給人優(yōu)雅視覺感受，前半部分將車側(cè)線條勾勒得較為流暢，而A柱向后的腰線則勾勒出俯沖感，展現(xiàn)了側(cè)面雅致的設(shè)計感。

銳程PLUS的內(nèi)飾設(shè)計同樣給豆哥帶來不錯感受。首先，單從視覺上就可以感受到銳程PLUS在用料方面的貼心，并非粗糙感十足的設(shè)計，而是運用大量軟質(zhì)材料配合簡潔且科技感十足的設(shè)計來烘托車艙內(nèi)，質(zhì)感十足。其次，中控顯示屏是采用12.3英寸娛樂屏幕，內(nèi)置 MTK 8666平臺高性能車機(jī)硬件及飛魚 2.5生態(tài)系統(tǒng)，在試駕過程中交互很流暢。除此之外，銳程PLUS還帶有多功能方向盤、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電以及有線充電等配置在科技和實用配置方面，在同級別車型中表現(xiàn)還是很不錯的。

在整個試駕過程中，銳程PLUS讓豆哥最印象深刻地方就是座椅舒適性。車艙內(nèi)的座椅無論是填充物和柔軟度都相當(dāng)出色，不同于軟塌塌容易變形的座椅承受度，銳程PLUS的座椅在包裹性以及前排坐墊的長度還是較為出色。

動力方面，銳程PLUS搭載著長安自家的藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率138千瓦、峰值扭矩300牛米。另一方面，底盤系統(tǒng)采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，較為出色的調(diào)校帶來了良好的駕乘體驗，讓銳程PLUS在駕駛方面同樣體現(xiàn)出高級質(zhì)感。

寫在最后：銳程PLUS的推出進(jìn)一步提升了長安汽車在轎車領(lǐng)域的競爭力，也意味著中國品牌家轎新的進(jìn)步。豆哥通過此次的試駕，相信銳程PLUS憑借較為突出的外觀內(nèi)飾設(shè)計以及出色的駕乘體驗，如果上市后有著親民的售價，那么很有可能成為同級別車型較為強(qiáng)勁的市場競爭產(chǎn)品，讓我們拭目以待。