千島湖附近火車站叫什么、千島湖火車站叫什么名字

2018-07-16 20:43 | 浙江新聞客戶端 | 記者 劉健 通訊員 謝灶彬 占曄飛

鳥瞰正在建設(shè)的杭黃鐵路千島湖站

7月16日，記者從千島湖高鐵新區(qū)管理委員會了解到，經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù)，杭黃鐵路淳安站正式更名為千島湖站，成為國內(nèi)為數(shù)不多的以景區(qū)命名的高鐵站。

中國高鐵站大多以方向命名，比如杭州東站、天津西站、南京南站等，亦或是以地方行政區(qū)域命名，比如臺州站、建德站、桐廬站等，為何淳安要打破這種命名慣例？

繼續(xù)打響“千島湖”品牌

杭黃鐵路千島湖站候車大廳

步入千島湖站，一幢幢嶄新的樓房整齊排列，工人們忙碌的身影若隱若現(xiàn)，挖掘機的作業(yè)聲疾馳而響亮……再過三個月，杭黃鐵路將實現(xiàn)全線貫通。對于杭州而言，杭黃鐵路的意義，不僅在于結(jié)束西部區(qū)縣沒有鐵路的歷史，還串聯(lián)起“名城（杭州）——名湖（千島湖）——名山（黃山）”這條世界級黃金旅游線路，使“坐著高鐵去旅行”成為現(xiàn)實。

“主要是基于提升‘千島湖’核心旅游品牌知名度的考量，杭黃鐵路的起點和終點都是著名的旅游目的地，以‘千島湖’命名高鐵站比‘淳安’更加貼合，容易吸引更多游客前來體驗。”千島湖高鐵新區(qū)管委會規(guī)劃部部長鄭科軍說，這條線路絕對是一條高顏值的黃金旅游線路，串起了7個5A級景區(qū)：西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山和西遞宏村。

杭黃鐵路千島湖站的站臺和軌道

杭黃鐵路千島湖站更名共歷時四年，既征詢了周邊市縣政府的意見，又經(jīng)過鐵路部門的層層審批，可謂來之不易。

這也不是淳安第一次以“千島湖”命名交通站點，目前淳安縣的杭千高速出入城口和客運中心均使用“千島湖”命名，加上此次杭黃鐵路“千島湖”站的更名，淳安正式實現(xiàn)重要交通站名的規(guī)范統(tǒng)一。

“交通站名的統(tǒng)一，有利于游客的辨識和記憶，這也是為千島湖的旅游服務(wù)的，千島湖是淳安旅游的核心資源。” 鄭科軍說。

杭黃鐵路千島湖站（效果圖）

一年6間農(nóng)房變民宿

路，在淳安人眼里，意義分外特殊。1959年新安江水庫蓄水，淳安境內(nèi)只剩下12公里的斷頭路，過去的半個世紀，淳安每年的交通投入都占政府總投入的近三分之一。“要想富，先修路”這句話，淳安老百姓的體會也更為深刻。

以2006年開通的杭千高速為例，據(jù)統(tǒng)計，開通前五年，千島湖年均接待國內(nèi)外游客為104.7萬人次，旅游經(jīng)濟年均收入為9.5億元；開通后五年，千島湖年均接待游客增加到166.3萬人次，旅游經(jīng)濟年均收入提升到31.7億元。

為了迎接高鐵時代到來，王家源村村民將農(nóng)房改建成精品民宿

瞄準“高鐵經(jīng)濟”，淳安大力推進有機千島湖、智造千島湖、度假千島湖、創(chuàng)意千島湖和養(yǎng)生千島湖建設(shè)，“五個千島湖”在23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)落地生根。

在千島湖站所在的文昌鎮(zhèn)，百姓們翹首以盼，希望飛馳的列車，可以拉動經(jīng)濟高速前進。“為了迎接鐵路帶來的客流潮，在過去的一年里，我們有6間民房變成了民宿，村里還成立了果蔬合作社，幫助村民售賣高山蔬菜。”文昌鎮(zhèn)王家源村黨總支書記王歸全說。

村民主動開民宿，政府積極做環(huán)境。“我們將小城鎮(zhèn)整治與高鐵新區(qū)建設(shè)緊密結(jié)合在一起，對全鎮(zhèn)的景觀進行了提升。”文昌鎮(zhèn)黨委書記羅寶華說，以潭頭村為例，2017年以來，文昌鎮(zhèn)投入4615萬元改造危房和集鎮(zhèn)立面，新建農(nóng)貿(mào)市場、公廁、停車場等配套設(shè)施。

文昌經(jīng)小城鎮(zhèn)綜合整治后，鎮(zhèn)街面貌煥然一新

除了鎮(zhèn)村的“大手筆”外，淳安縣先后投入16億元完善“站區(qū)、橋、路、碼頭、園區(qū)與村莊”，吸引了一批大項目入駐。比如，康諾邦集團投資1.5億元建設(shè)康諾邦健康產(chǎn)業(yè)園，從事嬰幼兒保健食品與功能性食品生產(chǎn)；杭州初靈信息技術(shù)股份有限公司將打造千島湖大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。

高鐵時代即將到來，千島湖將被打造成“融入杭州、接軌上海的大門戶”，我們拭目以待！

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杭黃鐵路建設(shè)最新進展

杭黃鐵路全長265公里，其中浙江段185公里，設(shè)計時速為250公里每小時，全線共設(shè)10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。除了杭州東、杭州南站為既有車站外，其余的8個車站都屬于新建車站。

杭黃鐵路自3月份全線鋪軌貫通后，正朝著“8月15日聯(lián)調(diào)聯(lián)試”的目標邁進。截至目前，杭黃鐵路浙江段所有接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成，這將為列車試跑以及今后的鐵路運行提供不可或缺的電力。

杭黃鐵路杭州段的各大站點也正全力推進土建主體工程建設(shè)。在桐廬站，站房混凝土結(jié)構(gòu)已全部完成，砌墻完成約90%，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，整體完成度達70%左右；在建德站，站房主體框架已基本成型，站前廣場已完成工程量70%以上，預(yù)計整體9月完工。

預(yù)計今年年底前，杭黃鐵路將實現(xiàn)竣工通車。屆時，從杭州至千島湖的行駛時間約40分鐘，黃山至千島湖的行駛時間約30分鐘，上海到千島湖的行駛時間約90分鐘。