去越南路線怎么走,越南旅行攻略路線

預(yù)留通往越南的南憑鐵路通道分為兩段：城際。

南憑鐵路位置示意圖

其中南憑鐵路南崇段已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營狀態(tài)，為正式開通在做準(zhǔn)備，年內(nèi)將正式開門迎客。南憑鐵路崇憑段全線架梁工作穩(wěn)步推進(jìn)，據(jù)央廣新聞，將于2024年開通。

下面我們來看看南憑鐵路這兩段的車站布置：

南寧至崇左城際鐵路為南憑鐵路通道的兩段之一，東起南寧樞紐內(nèi)南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏、渠黎，至崇左南站，接崇左至憑祥鐵路延伸至憑祥東站。

南寧(不含)至崇左南(含)線路全長 119.3km。線路東端經(jīng)南寧樞紐與南廣、柳南(湘桂)、云桂鐵路和在建的貴南客專相連，西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達(dá)越南。共設(shè)客運(yùn)站4個(gè)，既有南寧站，新建吳圩機(jī)場站，扶綏南站，崇左南站，預(yù)留渠舊南站。

南寧至崇左正線設(shè)計(jì)速度 250km/h,南寧樞紐局部地段限速 160km/h 以下。

本線投資估算總額：181億元。

1，南寧站

從南寧樞紐總圖布局，柳南、南廣、云桂等項(xiàng)目引入時(shí)均已考慮了南崇線引入的工程，云桂線引入南寧站與南廣線貫通，預(yù)留南崇線與柳南客專貫通，南寧站昆明端咽喉已按云桂線、南崇線四線引入一次改造，現(xiàn)已改造完成，邕江特大橋按四線規(guī)模建成，預(yù)留了南崇線引入位置。

南崇城際從南寧站昆明端云桂線右側(cè)5.0m 處預(yù)留的新雙線位置引出，相應(yīng)改建昆明端右側(cè)咽喉區(qū)。接長北大路框架橋，還建南寧機(jī)務(wù)段及專用線接軌條件。其他設(shè)備維持既有不變。

南寧站布線圖

2，吳圩機(jī)場站

吳圩機(jī)場站為地下站，規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線），設(shè)島式站臺(tái)兩座。可開行立折車。

吳圩機(jī)場站布線圖

3，扶綏南站

扶綏南站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線），設(shè)基本站臺(tái)一座，側(cè)式站臺(tái)一座。設(shè)綜合維修工區(qū)一座。

扶綏南站

4，渠舊南站

渠舊南站為預(yù)留站，預(yù)留規(guī)模為2臺(tái)4線。

渠舊南站

5，崇左南站

崇左南站為本線終點(diǎn)站，車站按盡頭式布置，遠(yuǎn)期預(yù)留貫通式條件，并預(yù)留防城港經(jīng)崇左至百色鐵路引入條件。近期設(shè)2臺(tái)6線（含正線）， 島式中間站臺(tái)2座，設(shè)綜合工區(qū)1處。

崇左南站布線圖

崇左南站在崇憑鐵路項(xiàng)目中已經(jīng)變更規(guī)模。

新建崇左至憑祥鐵路自在建南寧至崇左鐵路的崇左南站引出，而后沿 G7211南友高速北側(cè)往西，上跨崇水高速公路后，在湘桂線天西站東北側(cè)設(shè)寧明東站，出站后上跨湘桂鐵路，然后沿崇水高速公路南側(cè)向西前行，經(jīng)上金鄉(xiāng)跨左江、麗江至龍州縣城東南約 4km 處設(shè)龍州站，而后折向西南至憑祥市東側(cè)浦苗屯設(shè)憑祥東站。預(yù)留通往越南方向。

線路全長 81.482km，設(shè)崇左南、寧明東、龍州，憑祥東共 4 個(gè)車站。

設(shè)計(jì)時(shí)速：250KM。

本線投資估算總額：148.7億元。

1，崇左南站

崇左南站為在建南崇鐵路終點(diǎn)站，本線接軌站。車站規(guī)模為3臺(tái)7線（含正線）,設(shè)島式站臺(tái) 2 座，基本站臺(tái)1座。

崇左南站布線圖

2，寧明東站

寧明東站車站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線），設(shè)側(cè)式站臺(tái)兩座。

寧明東站布線圖

3，龍州站

龍州站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線），設(shè)側(cè)式站臺(tái)兩座，設(shè)綜合維修工區(qū)一座，預(yù)留動(dòng)貨基地 1 處。

龍州站布線圖

4，憑祥東站

憑祥東站為本線終點(diǎn)站，近期按盡頭式設(shè)置，車站規(guī)模為3臺(tái)5線（含正線）， 設(shè)基本站臺(tái) 1 座，島式中間站臺(tái) 2 座（預(yù)留遠(yuǎn)期鄰靠正線處增設(shè)站臺(tái)門條件），遠(yuǎn)期預(yù)留存車場 1 處，預(yù)留延伸往越南方向條件。

憑祥東站布線圖

南憑鐵路一共：119.3km+81.5km=200.4km,設(shè)站8座，分別為南寧， 吳圩機(jī)場，扶綏南站，渠舊南（預(yù)留），崇左南，寧明東，龍州，憑祥東。總投資為：181+148.7=329.7億元，平均每公里造價(jià)約1.65億元。