中國第一條公路隧道,中國第一條公路隧道在哪里

1909年9月24日，中國設計的第一條鐵路——京張鐵路通車。

在1899年之前，俄國就曾提出修筑由恰克圖經庫倫、張家口到北京的鐵路，當時清廷未許。1903年，商人李明和、李春相繼奏請招集股銀承修京張鐵路，但股銀有外國資本滲透之嫌疑被拒。又有商人張錫玉奏請商辦，因其意不明被駁。自此，再無人提及京張鐵路商辦。

此時，朝廷中開始出現官辦的呼聲。當時正值關內外鐵路（1907年改稱京奉鐵路）運營良好，盈利頗豐。時任直隸總督兼關內外鐵路總辦的袁世凱與會辦胡熵棻提出，利用關內外鐵路的營業收入來修筑京張鐵路。

清政府自辦京張鐵路的消息傳出之后，外國人諷刺說建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。但是詹天佑毅然而然的接下這個任務，誓要修好屬于中國人的鐵路。

　　1905年4月，詹天佑被任命為京張鐵路建筑總工程師。京張鐵路全長200多公里，其路段多處于崇山峻嶺之中，而居庸關、八達嶺一段盡是懸崖峭壁，詹天佑為克服地形與展線的困難。設計了“人”字形路線，使沿途線路坡變不超過3.3%，又避免過多地開挖隧道。1905年8月正式開工，12月開始鋪軌，1909年7月4日完成了全線鋪軌工程，1909年9月24日全線通車。這是中國人設計和建筑的第一條鐵路。