重慶到成都最長的隧道,重慶隧道最長的有多少公里

中新網(wǎng)成都9月29日電 (劉忠俊 楊樹良 楊洪)長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司9月29日透露，成都至重慶中線高速鐵路(下稱“成渝中線高鐵”)四川段站前9標(biāo)安岳東制梁場(chǎng)內(nèi)，隨著最后一方混凝土的順利入模，標(biāo)志著成渝中線高鐵橋梁工程建設(shè)進(jìn)入全新施工階段。

成渝中線高鐵重約1000噸首孔箱梁預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)。長江沿岸鐵路集團(tuán)四川公司供圖

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，線路位于已開通運(yùn)營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。該條高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。

據(jù)了解，成渝中線高鐵四川段站前9標(biāo)安岳東制梁場(chǎng)位于資陽市安岳縣，占地168畝，承擔(dān)了成渝中線高鐵四川段9標(biāo)548孔箱梁預(yù)制架設(shè)施工任務(wù)。該梁場(chǎng)根據(jù)高鐵數(shù)智梁場(chǎng)建設(shè)要求，引進(jìn)先進(jìn)、成熟的智能裝備，創(chuàng)新開發(fā)了數(shù)智梁場(chǎng)生產(chǎn)控制平臺(tái)，是國內(nèi)一流的實(shí)現(xiàn)箱梁智能生產(chǎn)箱梁預(yù)制場(chǎng)。“澆筑的首片箱梁長40.6米，寬12.6米，高3米，重約1000噸。”中鐵五局安岳梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人周濤稱，相對(duì)于以前普遍采用的常規(guī)32米箱梁，40米千噸箱梁跨度更大、噸位更重，能有效減少梁體和橋墩數(shù)量，減少橋墩連接共振點(diǎn)，讓列車運(yùn)行更平穩(wěn)高效。

成渝中線項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都經(jīng)達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條鐵路線連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，兩地旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線民眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要意義。(完)