日本旅游團價格2023年—日本旅游團價格2023年6月份

圖片來源：視覺中國

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 石震方 剛剛過去的“十一”假期，是傅瑤第二次去日本旅行，這一次，她明顯感受到了變化。

“京都幾個主要的景點依然人山人海，能看得出來大家還是很有熱情，很多餐館前依然排起了長隊”。不過，傅瑤還是能感覺到說普通話的游客變少了，“2019年在東京，進入餐館，周圍很多餐桌都是來自中國內(nèi)地的游客，景區(qū)也經(jīng)常聽到普通話交流，現(xiàn)在亞洲面孔的游客里說韓語的更多，中國內(nèi)地游客感覺上和中國臺灣地區(qū)游客差不多。”

比傅瑤更早感受到變化的，是東京的哈多巴士。9月28日，日本東京主辦一日游的哈多巴士趁中國國慶長假來臨，決定重啟暫停三年的中文導(dǎo)游服務(wù)。哈多巴士原本在10月底之前設(shè)置了15個當日往返富士山和河口湖的旅游團，但截至9月29日的預(yù)約人數(shù)約為30人，假期首日的旅行團僅湊齊11人；有5個旅行團因未能湊齊旅行最低所需的10人發(fā)車量而取消。在2019年，這個人數(shù)能達到30人以上。哈多巴士公關(guān)部主任伊藤百奈表示，“公司仍需重新評估中文旅游的需求，以確定是否還要繼續(xù)運營中文導(dǎo)游服務(wù)”。

此前，日本一度是疫情放開以來最受中國市場關(guān)注的出境游目的地，但一切在8月24日發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。隨著日本核污染水排海事件不斷發(fā)酵，曾經(jīng)最受關(guān)注的日本游，不再成為中國內(nèi)地旅行團的首選。

在攜程、春秋旅游、去哪兒網(wǎng)等在線旅游平臺，盡管赴日旅行團仍在出售，但是各大平臺已經(jīng)將日本從推薦目的地欄中亞洲地區(qū)的首頁移除。多家旅行社在接受媒體采訪時表示，國慶期間的日本游出現(xiàn)了退團的情況。

不過，團游受挫帶來的機票價格下跌、“抓住機會最后去日本旅游”的心態(tài)，促使“十一”前往日本自由行依舊成為許多內(nèi)地游客的選擇。

團游轉(zhuǎn)向

相比往年各大平臺爭相快速披露數(shù)據(jù)，記者在聯(lián)系了國內(nèi)及日本當?shù)氐亩嗉衣眯猩绾蛧鴥?nèi)多家大型旅游平臺之后，截至記者發(fā)稿，只有同程旅行10月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)提及了日本游。數(shù)據(jù)提到，中秋國慶期間最熱門的出境游目的地分別為中國澳門、中國香港、泰國、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋、印度尼西亞和埃及，日本位列第五。

在此之前，中國旅游研究院發(fā)布的《2023年上半年出境旅游大數(shù)據(jù)報告》顯示，上半年接待出國內(nèi)地游客的熱門目的地中，日本排名第二，接待占比12.05%。

一位日本當?shù)芈眯猩缲撠熑藢?jīng)濟觀察網(wǎng)解釋說：“在這樣一個敏感的時間點，公司不敢負擔任何發(fā)生危險的可能性”。

北京某家小型旅行社的東亞線路負責人王敏介紹說，疫情后，原本赴日旅游就處于恢復(fù)階段，“整趟旅行的價格普遍都要比三年前漲了40%到50%，特別是機票價格，由于航線較少，有些地區(qū)往返可能要7000元左右，較疫情之前高出了不少”。加之泰國通過免簽政策大力吸引中國游客。這影響了一部分游客赴日旅游的意愿。

日本核污染水排海事件對赴日旅游業(yè)恢復(fù)也正在造成影響。王敏明顯感覺到了游客對日本團游轉(zhuǎn)向了觀望態(tài)度，咨詢過程中會格外關(guān)心“健康”和“安全”問題。旅行社團游項目大多需要提前一個月左右向航空公司鎖定機票，隨后聯(lián)系目的地的地接社團。游客的觀望態(tài)度降低了旅行社內(nèi)部的預(yù)期，9月初就選擇將路線轉(zhuǎn)換為韓國或東南亞地區(qū)。

因為地理位置相近，中國內(nèi)地游客曾是日本重要的游客來源。日本國家旅游局數(shù)據(jù)顯示，2019年，訪日外國游客人數(shù)為3188.21萬人，其中，來自中國內(nèi)地（大陸）的游客占30.1%。此外，2019年中國內(nèi)地（大陸）游客的消費額達1.77萬億日元，名列第一，在訪日外國人整體消費額中占比36.8%。人均消費超過15000元，名列第二。

飛豬數(shù)據(jù)7月公布的數(shù)據(jù)顯示，日本等目的地的簽證辦理量超過2019年同期。8月10日，日本出現(xiàn)在了文化和旅游部公布第三批恢復(fù)出境團隊游的國家和地區(qū)名單。一周后，攜程日本跟團游搜索量超過泰國、新加坡躍居第一，其中，預(yù)訂國慶出發(fā)的日本團隊產(chǎn)品量環(huán)比增長超5倍。但是，按照日本最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2023年8月，訪日的中國內(nèi)地（大陸）游客占比僅為16.9%。

而按照飛常準民航看板的數(shù)據(jù)顯示，9月27日至10月7日，中日之間航班增長平穩(wěn)，日均執(zhí)行航班數(shù)量約為450班次，約為疫情前的40%。

自由行熱度

團游受到影響后，大陸直飛日本的航班價格有所下降。9月之后，中國內(nèi)地部分城市和地區(qū)出發(fā)前往日本的機票價格降至3000元以下。

張凱就想要“薅一把羊毛”，9月之后，張凱眼看著深圳前往日本的航班價格降到了2000元左右，他覺得“或許可以趕在這個時機、趁著污染還沒那么嚴重之前，去日本旅游一圈”。

只不過，在日本期間，喜歡分享日常的張凱沒有繼續(xù)在朋友圈和社交平臺曬出自己的旅行，“避免招惹不必要的麻煩”。

許多人與張凱有類似的感受。在小紅書上，博主若若的一條“不敢發(fā)朋友圈系列之東京”帖子，在評論區(qū)引發(fā)了新一輪口水戰(zhàn)。

傅瑤從8月開始就計劃了“十一”期間和男友前往日本的自由行。按照她的估算，機票、酒店和簽證一起算下來，人還沒出發(fā)，平均每人已經(jīng)花費了一萬多元。“如果取消的話，光機票就要損失四千多元”，這是一筆不小的數(shù)字。思索再三，傅瑤沒有取消前往日本的行程。

一位在日本的留學生對經(jīng)濟觀察網(wǎng)稱，她在兼職做一對一或家庭地接服務(wù)，客戶來自社交平臺、旅游平臺和旅行社。“十一”期間，她的業(yè)務(wù)依然繁忙，“空閑時間都被安排滿了，接待來日本自由行的個人”。

據(jù)日本NHK此前披露的一份數(shù)據(jù)顯示，10月6日至9日預(yù)期為國慶假期結(jié)束后游客返回中國內(nèi)地（大陸）地區(qū)的階段，全日空航空公司日本飛往中國內(nèi)地（大陸）地區(qū)的航班機票預(yù)定量達到了90%。

當?shù)貢r間10月5日10時30分左右，日本東京電力公司福島第一核電站核污染水第二輪排海開始。按照東電此前公布的計劃，第二輪計劃排海的核污染水總量約為7800噸，排放周期預(yù)計為17天。

按照目前日本方面披露的數(shù)據(jù)，核污染水排海事件暫未影響到日本的旅游業(yè)整體復(fù)蘇。9月29日，日本觀光廳發(fā)布的旅行住宿統(tǒng)計調(diào)查顯示，以2023年8月（初步數(shù)據(jù)）的統(tǒng)計，日本國內(nèi)酒店和旅館的住宿人數(shù)已達到了6227萬人，比去年同月大幅增長了32.9%。這一數(shù)字接近了疫情前最高紀錄的2019年8月（6323萬人），居于歷史第二水平。

此外，按照日本官方數(shù)據(jù)，受到訪日旅游需求迅速恢復(fù)的影響，外國人的住宿人數(shù)達到了1034萬人，相較于去年增長了14.3倍，比2019年同月增加了9.0%，已經(jīng)超過了疫情前的水平。