如果你手里有一筆錢，并打算買一輛車，你會(huì)考慮品牌、性能、外觀等問題，但是你可能不會(huì)去想這輛車你會(huì)開多久，在中國(guó)，一輛汽車的壽命只有4-5年，而美國(guó)和日本的汽車則可以開11-12年，那么我國(guó)的汽車壽命為何如此之短，是質(zhì)量不行嗎？

2014年，美國(guó)一輛名叫沃爾沃P-1800的汽車，憑借40年的超長(zhǎng)駕齡以及477萬公里的行駛里程，拿下了全球最大行駛里程的吉尼斯世界紀(jì)錄，一時(shí)間 ，人們不禁感嘆，原來一輛汽車還能開這么久，那么普通汽車的壽命一般又是多少呢？

2019年，歐美跨國(guó)咨詢公司IHS Markit針對(duì)各國(guó)汽車的壽命做了一項(xiàng)調(diào)查，其中日本和美國(guó)汽車分別以12.67年和11.8年的壽命，分別奪得榜單的冠亞軍。

這也是為數(shù)不多超過十年車齡的國(guó)家，去過美國(guó)和日本的朋友也會(huì)發(fā)現(xiàn)，路上非常多款式經(jīng)典的車型，非常的復(fù)古。而汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)JD.power調(diào)查顯示，中國(guó)的汽車平均使用壽命只有4-5年，那么中國(guó)汽車的壽命為何會(huì)少的可憐？真的是中國(guó)汽車質(zhì)量不行嗎？

其實(shí)在貿(mào)易全球化的背景下以及工廠流水線生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，每個(gè)買家買到的汽車的質(zhì)量幾乎沒有差別，所以質(zhì)量不是導(dǎo)致不同國(guó)家汽車壽命的關(guān)鍵因素。而從汽車強(qiáng)制報(bào)廢的角度講，我國(guó)私家車只要里程數(shù)達(dá)到60萬公里就會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。

按照目前中國(guó)私家車的主流使用情況來說，家用轎車一般平均1年行駛的里程數(shù)在1-3萬公里，按照平均每年2萬公里，需要30年才能跑滿60萬公里，而這個(gè)年數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前我國(guó)汽車的使用壽命的，所以汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不是決定汽車使用壽命的關(guān)鍵因素。那么導(dǎo)致我國(guó)汽車壽命這么小的原因，究竟是什么呢？

實(shí)際上影響汽車使用壽命的原因有很多，比如汽車的駕駛環(huán)境，自從改革開放以來，人們的錢包變得越來越鼓，于是我國(guó)購(gòu)買汽車的人數(shù)不斷飆升。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車保有量達(dá)到了2.97億輛，位居全球首位，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。

如此龐大的數(shù)量，使得我國(guó)的許多城市變成了名副其實(shí)的“堵城”。特別是在上下班時(shí)期，五分鐘的路程往往要開上半小時(shí)，堵車導(dǎo)致汽車頻繁啟動(dòng)和剎車，“走走停停”加劇了零部件的磨損，也導(dǎo)致汽油沒有充分燃燒，長(zhǎng)期下來，就會(huì)加速汽車零件的磨損，從而加快汽車的老化。

這時(shí)人們?nèi)ケｐB(yǎng)維修汽車的頻率就會(huì)越來越高，而與外國(guó)人又能力自己保養(yǎng)汽車不同，可中國(guó)人更偏向?qū)④囁腿サ昀锞S修，這樣一來，國(guó)產(chǎn)車每年的維修成本就會(huì)不斷上升。

而國(guó)內(nèi)的汽車維修店水平往往良莠不齊，不僅路邊常見的汽修店敷衍了事，甚至一些4S店的服務(wù)也存在不正規(guī)的現(xiàn)象，這又會(huì)在大大增加原有的維修頻率，，從而繼續(xù)增加每年汽車的維修成本。而如果很多零部件到了需要更換的年齡，這時(shí)候如果“大修”，將是一筆不小的支出。

況且我國(guó)的汽車價(jià)格越來越便宜，一些汽車網(wǎng)站降價(jià)的信息鋪天蓋地，汽車降價(jià)幅度也大，所以在車沒有出大問題之前，尚未飽受不停地修車的折磨時(shí)，選擇換一輛新車，不失為一種明智的選擇，在價(jià)值上來說也能讓自身利益最大化，所以在這種情況下，車主就做出了換新車的選擇。

而即便車主不愿意換車，那么也會(huì)有其他因素迫使他淘汰原有車輛。自2020年7月1日起，我國(guó)實(shí)施汽車排放“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，全面加嚴(yán)了輕型車的測(cè)試要求，除此之外，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)還引入了實(shí)際行駛排放測(cè)試（RDE），能夠有效防止實(shí)際排放超標(biāo)的作弊行為，這也就意味不符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的，汽車是不能在行駛在路上的，所以換車也就成了這些車主的唯一選擇了。

最后還有一個(gè)不得不提的因素就是中國(guó)人的用車觀念，對(duì)于美國(guó)和日本人來說，汽車可能就只是單純的交通工具，物美價(jià)廉就是首要的購(gòu)買因素。

但是反觀我國(guó)，汽車往往被看作是身份和社會(huì)地位的象征，在我們的固有印象中，開的車越貴就越有錢，社會(huì)地位也越高。而當(dāng)一個(gè)人在經(jīng)濟(jì)能力上、社會(huì)地位上發(fā)生變化的時(shí)候，他們自然就會(huì)選擇一輛更加昂貴的汽車來彰顯這種變化，在這種心理的驅(qū)使下，兩三年一換車便是常事了。

如此看來，中國(guó)汽車的壽命是不可能很長(zhǎng)了，所以下次你在買車的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)把汽車的使用壽命也作為一個(gè)考量因素，這樣你買的車才會(huì)真的物有所值。