華泰汽車(chē)曾經(jīng)在山東榮成，天津和內(nèi)蒙古的鄂爾多斯，設(shè)有三大生產(chǎn)基地，董事長(zhǎng)張宏亮表示，2020年要賣(mài)出50萬(wàn)輛車(chē)。

但如今，在汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的變局下，華泰汽車(chē)三大基地遭遇全部停產(chǎn)。

華泰汽車(chē)：山東榮成生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)

記者 顧智義：山東榮成華泰汽車(chē)的廠(chǎng)房?jī)?nèi)空無(wú)一人，各個(gè)車(chē)間都是大門(mén)緊閉。而在整個(gè)上，大概停了數(shù)十輛未交付的新車(chē)。

記者仔細(xì)觀察，這些圣達(dá)菲新車(chē)上并沒(méi)有裝電池，方向盤(pán)也沒(méi)有安裝好，還沒(méi)有達(dá)到出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，辦公樓內(nèi)不見(jiàn)人影，在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，隨處可見(jiàn)各種廢棄的搬運(yùn)設(shè)備、辦公設(shè)備，舊輪胎、舊座椅直接扔在地上，生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，也已經(jīng)沒(méi)有了往日的轟鳴聲，走路的聲音都有回響。

在一個(gè)車(chē)間的大門(mén)上，記者看到了公司自己貼的封條，時(shí)間為今年8月29日。從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，廠(chǎng)區(qū)大部分區(qū)域已經(jīng)停工很久，而部分車(chē)間，在一兩個(gè)月之前才停工。

從空中看，這個(gè)2000年建成，總資產(chǎn)18億元，面積近70萬(wàn)平米的榮成華泰汽車(chē)基地，除了北面的辦公大樓偶爾有人進(jìn)出，整個(gè)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)只有兩位巡邏人員。在公司大門(mén)口，也很少有人進(jìn)出，停車(chē)場(chǎng)上一輛大貨車(chē)似乎已經(jīng)停了很久沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

而與華泰一路之隔的小飯店里，老板娘表示，工廠(chǎng)停工后，現(xiàn)在生意難做了。

記者嘗試采訪(fǎng)公司的員工，但員工們卻表示，之前拖欠的工資，目前都已經(jīng)結(jié)清，所以不方便再說(shuō)什么。有報(bào)道稱(chēng)，華泰汽車(chē)旗下的生產(chǎn)基地，除了榮成，天津和鄂爾多斯的基地，也已經(jīng)全部停產(chǎn)，記者撥打官網(wǎng)公布的企業(yè)總機(jī)，目前已經(jīng)無(wú)法轉(zhuǎn)接分機(jī)。而聯(lián)系到華泰汽車(chē)的品牌負(fù)責(zé)人，他也表示目前已經(jīng)離職。

華泰汽車(chē)前品牌負(fù)責(zé)人 王先生：我已經(jīng)離開(kāi)了，我走的時(shí)候，可能就沒(méi)品牌崗位了。

經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén) 華泰汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)陷困局

華泰汽車(chē)的生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)，那么現(xiàn)在的銷(xiāo)售情況如何，下游的經(jīng)銷(xiāo)商在做什么，公司恢復(fù)生產(chǎn)的可能性還有多大？

華泰汽車(chē)官方網(wǎng)站上顯示了24小時(shí)營(yíng)銷(xiāo)4008102066，但記者撥打過(guò)去已經(jīng)無(wú)法接通。另?yè)?jù)官網(wǎng)顯示，公司的經(jīng)銷(xiāo)商主要分布在山東、河北、北京、天津等北方省市，南方較少但也都有分布，經(jīng)銷(xiāo)商的地址、都有顯示，但當(dāng)記者撥通相關(guān)時(shí)，很多無(wú)人接聽(tīng)，接通的也說(shuō)已經(jīng)基本停止銷(xiāo)售，或者改賣(mài)其他品牌汽車(chē)。

江蘇蘇州卡曼汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售人員：現(xiàn)在華泰這個(gè)車(chē)基本上買(mǎi)的人少了，我們就剩一臺(tái)車(chē)了。

記者：就剩一臺(tái)車(chē)還叫4S店嗎？你們是不開(kāi)了吧？

江蘇蘇州卡曼汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售人員：對(duì)，我們代賣(mài)其他品牌。

記者又實(shí)地走訪(fǎng)了幾家華泰汽車(chē)4S店，山東榮成這家緊靠生產(chǎn)基地的門(mén)店，已經(jīng)人去樓空，大門(mén)緊鎖，高高的廣告牌倒伏在地上。北京的望京橋附近，曾經(jīng)的華泰汽車(chē)元田旗艦店，現(xiàn)在也已經(jīng)倒閉，四周被圍了起來(lái)，里面正準(zhǔn)備裝修。而在上海車(chē)市汽車(chē)市場(chǎng)，曾經(jīng)的經(jīng)銷(xiāo)商，也已經(jīng)改賣(mài)其他品牌的汽車(chē)。

從華泰汽車(chē)公布的歷年銷(xiāo)量來(lái)看，2012年為3.4萬(wàn)輛，2013年約2.9萬(wàn)輛，之后逐年提升，2017年達(dá)到最多的13.2萬(wàn)輛，而當(dāng)年也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的一年，分別達(dá)到2901萬(wàn)輛和2887萬(wàn)輛，但2018年，華泰銷(xiāo)量就跌至8.6萬(wàn)輛，今年繼續(xù)下跌，前8個(gè)月僅銷(xiāo)售約2.8萬(wàn)輛。

進(jìn)一步分析，前六個(gè)月，公司月銷(xiāo)量還能保持在3000輛以上，但月份，出現(xiàn)斷崖式下跌，分別賣(mài)出了32輛和83輛。

業(yè)內(nèi)人士表示，華泰汽車(chē)的銷(xiāo)量一直是個(gè)謎，前后兩個(gè)月的銷(xiāo)量可以相差十幾倍，不合常理，原因可能是車(chē)企不斷向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存，或者是銷(xiāo)量數(shù)據(jù)造假。而今年月份不到100輛的銷(xiāo)量，也預(yù)示著公司銷(xiāo)售體系的全面崩塌，中短期內(nèi)公司恢復(fù)生產(chǎn)的可能性幾乎為零。

汽車(chē)業(yè)洗牌開(kāi)啟 華泰破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)加大

華泰汽車(chē)下游沒(méi)了收入，上游還被供應(yīng)商追討貨款，經(jīng)營(yíng)停滯，只剩了一些股權(quán)，公司到底是否有破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)不會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)洗掉的第一張牌？

10月9日，網(wǎng)上流傳華泰汽車(chē)可能破產(chǎn)，影響到上下游眾多貸款，公司隨即發(fā)出聲明表示：網(wǎng)曝信息內(nèi)容惡意捏造，完全虛假，受汽車(chē)行業(yè)持續(xù)下行影響，華泰汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)受到波及，公司正在積極采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

但是目前，華泰汽車(chē)工廠(chǎng)停產(chǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)，公司的現(xiàn)金流明顯出現(xiàn)問(wèn)題，今年7月，公司的16華汽02債券，已經(jīng)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性違約。太平洋證券也已經(jīng)向法院起訴，要求支付16華泰01債券6000多萬(wàn)元本金及利息。

太平洋證券董秘辦工作人員：和它之間是有一個(gè)訴訟，就像您說(shuō)的這個(gè)情況，可能就是好多券商都有，和它這個(gè)相關(guān)的業(yè)務(wù)方面的。

國(guó)內(nèi)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)大公國(guó)際在7月出具報(bào)告認(rèn)為：截至2019年3月末，華泰汽車(chē)總有息債務(wù)294.23億元，其中短期占比68.02%，同時(shí)，多家子公司股權(quán)被質(zhì)押或凍結(jié)，受限資產(chǎn)162.62億元，占凈資產(chǎn)的95.02%，綜合來(lái)看，公司資金鏈，償債能力大幅下降，有較高違約風(fēng)險(xiǎn)，因此將華泰汽車(chē)信用等級(jí)調(diào)整為BB，評(píng)級(jí)展望調(diào)整為負(fù)面。

睦湃律師事務(wù)所首席律師 楊毅：涉訴的情況還是很?chē)?yán)重，而且包括一些金融機(jī)構(gòu)，包括券商給它發(fā)的公司債，也出現(xiàn)了嚴(yán)重的逾期，這些對(duì)于企業(yè)，對(duì)于華泰來(lái)講，還是很致命的，它其實(shí)已經(jīng)完全達(dá)到一個(gè)破產(chǎn)的條件。

業(yè)內(nèi)人士表示，華泰汽車(chē)的沒(méi)落，其實(shí)也是國(guó)內(nèi)線(xiàn)車(chē)企的一個(gè)縮影。整個(gè)汽車(chē)業(yè)，在去年出現(xiàn)了二十多年來(lái)的首次銷(xiāo)量下滑后，今年的數(shù)據(jù)并未向好，整個(gè)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰即將開(kāi)始。

從華泰汽車(chē)的主力車(chē)型SUV來(lái)看，今年1至9月，國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降12.4%和9.3%，但進(jìn)一步分析，并非所有品牌都在下滑，分化正在加劇。

從主要品牌來(lái)看，一線(xiàn)的長(zhǎng)城哈弗H6今年累計(jì)銷(xiāo)售26.2萬(wàn)輛，吉利博越1萬(wàn)輛，日產(chǎn)奇駿和東風(fēng)本田CR-V都超過(guò)15萬(wàn)輛，銷(xiāo)售依然強(qiáng)勁，而很多線(xiàn)品牌的SUV，月銷(xiāo)量不足千輛，甚至是幾十輛。大品牌吃肉，小品牌可能連湯都喝不到了。

所以，汽車(chē)行業(yè)的洗牌已經(jīng)開(kāi)始，過(guò)程會(huì)非常殘酷，部分線(xiàn)車(chē)企將會(huì)破產(chǎn)或者被兼并。

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