21世紀經(jīng)濟報道記者杜巧梅 報道

3月24日，中國百強汽車經(jīng)銷商集團中國永達汽車服務控股有限公司（03669.HK，以下簡稱“永達汽車”）公布了截至2022年12月31日止的年度財報。

財報顯示，2022年，永達汽車主營業(yè)收入為720.2億元（單位：人民幣，下同），較2021年792.05億元下降7.6%。其中，新車銷售數(shù)量為18.73萬輛，較去年同期下降12.4%，新車銷售收入為581.92億元，較2021年同比下降8.8%；售后及其他收入為104.62億元，較2021年同期下降12.0%。

從收入結(jié)構(gòu)上來看，永達汽車的汽車銷售收入占比為80.8%，售后及其他收入占比為14.5%，二手車銷售業(yè)務收入占比為4.7%。

盡管新車銷量及銷售收入下滑，但二手業(yè)務實現(xiàn)了規(guī)模及盈利大幅攀升。數(shù)據(jù)顯示，永達汽車2022年二手車交易規(guī)模8.08萬輛，同比增長12.9％，其中經(jīng)銷規(guī)模達1.67萬輛，實現(xiàn)經(jīng)銷收入33.70億元。

從利潤來看，永達汽車2022年毛利為63.89億元，較2021年77.53億元下降17.59%。毛利率為8.87%，與2021年毛利率9.95%相比，下降1.08 個百分點。

其中，新車毛利為14.40 億元，較2021年人民幣22.27億元下降35.4% ；售后及其他業(yè)務毛利為46.62億元，較2021年52.06億元下降13.1%；二手車毛利約2.94億元，同比增長42.1％。

2022年，永達汽車凈利潤14.86億元，較2021年26.18億元下降43.2%。

“2022年對汽車流通行業(yè)而言，無疑是極為艱難的一年。疫情突襲，不僅直接導致全國范圍內(nèi)的4S店出現(xiàn)不同程度的閉店和產(chǎn)品供應節(jié)奏被打亂，而且還引發(fā)門店客流大幅下滑和物流不暢，給汽車經(jīng)銷商日常經(jīng)營工作造成巨大壓力。”永達汽車在財報中指出。

不過，在新能源汽車風口上，永達汽車加速布局新能源汽車業(yè)務。

2022年，永達集團自建新開業(yè)了36家品牌網(wǎng)點，其中包括7家豪華品牌，4家中高端品牌，23家獨立新能源品牌及2家永達二手車商城。新獲44個品牌授權(quán)，其中傳統(tǒng)豪華品牌12家，中高端品牌4家，獨立新能源品牌28家。

新增授權(quán)方面，2022年全年，永達汽車進一步拓展了頭部新能源汽車品牌的門店授權(quán)，共計獲取28個獨立新能源網(wǎng)點授權(quán)，獨立新能源品牌總網(wǎng)點36個。新獲取的授權(quán)涵蓋了AITO、小鵬、比亞迪、smart、路特斯、歐拉、智己、嵐圖、阿維塔、哪吒等新能源品牌，其中，路特斯、smart、智己等品牌授權(quán)數(shù)量均處于該品牌授權(quán)商前列。

在新增新能源品牌授權(quán)的基礎(chǔ)上，2022年，永達汽車新能源銷量達2.46萬輛，同比增長54.5％，占整體銷量12.9％。其中，獨立新能源品牌銷量達9591輛，同比增長221.2％，其中包含新能源廠方直銷車輛代理銷售數(shù)量3861輛。

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