中證網(wǎng)訊（記者 羅京）4月26日-27日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2023年度會議在常州金壇舉行。

動力電池作為新能源汽車的“心臟”，決定了整車?yán)m(xù)航里程、安全等關(guān)鍵性能，是《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》確定的重點(diǎn)任務(wù)。2022年，動力電池累計(jì)裝車量達(dá)到294.6GWh，出口量全年累計(jì)68.1GWh，同比增長164.2%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)水平持續(xù)提升。

當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場化拓展期，產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇，作為新能源汽車核心部件的動力電池在這種激烈的競爭中面臨著新挑戰(zhàn)。同時，新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，是各國應(yīng)對氣候變化、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，這也使動力電池產(chǎn)業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。

會議上發(fā)布了動力電池高質(zhì)量發(fā)展行動方案白皮書，白皮書中提出了到2025年的主要發(fā)展目標(biāo)。一是大幅提升產(chǎn)品水平。二是構(gòu)建動力電池系統(tǒng)全生命周期的安全保障體系。三是構(gòu)建大規(guī)模智能柔性制造體系。四是構(gòu)建動力電池回收利用生態(tài)體系。五是構(gòu)建低碳綠色動力電池產(chǎn)業(yè)體系。六是推動動力電池及系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。七是構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展體系。會議還發(fā)布了中國汽車動力電池及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022-2023 ）、動力電池售后維保行業(yè)發(fā)展情況研究報告。