專用汽車;殘疾人專用汽車

2023年在宏觀經濟向好、市場需求回暖、利好政策推動等多重因素影響下，全國專用汽車實現銷售105.49萬輛，僅在2022年較低的基數上同比增長7.75%。那么，2024年哪些專用車領域最有爆發潛力？結合各大主機廠“年會季”預測，以下四大專用車領域將有望迎來新的發展機遇。

熱門車型：廂式運輸車、廂式半掛車隨著國家物流體系的完善，物流業規模不斷擴大，2023年物流總額達到了350萬億元，其中快遞市場規模持續增長，業務量不斷增加，服務質量不斷提升，為經濟社會發展做出了重要貢獻。因此，多家企業看好2024年物流行業的發展，尤其是快遞物流的發展。

陜汽重卡認為，“十四五”期間，國家計劃穩步推進新一批國家物流樞紐建設，配送體系不斷完善，將帶動電商物流、大件運輸等專業化物流發展，同時快遞物流車市場需求也將得到增長。

一汽解放判斷，在輕卡細分市場中，城配快遞細分領域需求將呈現增長態勢，國家在加速打造物流交通主干道的概念，供應鏈一體化明顯加快，對車輛需求有望大幅度提升。此外，鄉村物流需求激增，對車輛的需求也會大幅度提升。東風商用車預測，積極的財政政策、寬松的貨幣政策、加大基建投資、加大制造業投資、國際關系階段性緩和、一帶一路、美元降息，這七大積極因素將利好2024年物流行業發展，拉動細分行業增長。

濰柴動力和江淮重卡認為，消費持續復蘇將拉動物流、城配穩步增長，利好快遞、綠通等領域的物流細分市場。濰柴動力也指出，物流車輛將更加關注運輸效率，AMT滲透率將進一步大幅提高，基于路權、環保、補貼政策優勢，新能源物流車的占比會進一步提高。東風柳汽判斷，2024年，受油氣差價影響，NG車型滲透率將進一步提升。滲透區域將由北向南擴張，大量覆蓋快遞快運、中長途配貨等長里程運輸市場，預計迎來一批新的市場增長點。

熱門車型：攪拌車、自卸車工程車市場復蘇有賴于房地產行業的走勢，而2023年全國房地產開發投資約為11.09萬億元，同比下降9.6%。如此情形下，2023年工程類專用車市場遇冷。盡管對傳統工程類專用車的走勢眾說紛紜，但是對于這類車型的走勢，大家都保持樂觀，這就是新能源工程車。

陜汽重卡認為，在“雙碳”背景下，新能源重卡在城市建設、港口、礦山等特定場景將有更加廣泛的應用，這將為市場帶來新的增量。上汽紅巖預測，2024年行業將延續復蘇態勢，公路車、新能源需求持續增長，油氣置換持續推高牽引車銷量，工程車存在結構性機會。

徐工重卡預測，2024年新能源重卡市場持續向好，將會實現全年銷量4.8萬臺，同比增長41.18%。其中，2024年鋼廠、電廠、港口、城市渣土、建筑工程、礦山等中短途運輸線路，依然為新能源重卡主要應用場景。一汽解放認為，我國商用車雙積分制度可能在2024年落地，包括去年發布的公共領域電動化的政策，都將利好鋼鐵、煤炭、渣土、混凝土攪拌等運輸場景新能源車輛，市場需求預計會增加。

不過對于傳統工程類專用車的走勢，各家企業態度不一。陜汽重卡、東風柳汽和玉柴機器皆認為，2024經濟回暖，加上2023年四季度國家增發1萬億國債，用于水利等基礎建設投資，這都將刺激工程類專用車市場的增長。但是一汽解放則認為：傳統的大基建，路橋、機場、鐵路等建設需求回落，房地產短期內也很難看到有明顯的改善跡象，因此，諸如攪拌車、工程車等市場的需求恐怕不及預期。

熱門車型：純電動洗掃車、純電動清洗車市政環衛類專用車在城市化進程中扮演著重要角色，是專用車中最大的一個細分市場。2023年我國市政環衛類專用車累計實現銷售77357輛，同比下滑8.37%。目前我國市政環衛類專用車的新能源率還比較低，但新能源作為未來的發展趨勢，新能源環衛車在未來擁有十分巨大的市場空間。

隨著技術的進一步突破，低成本+高續航能力的電池將進一步提升新能源環衛車的競爭力，助力其滲透率提升。目前中國尚有54%的縣城沒有達到環衛裝備基本階段（城市為20%），縣城的機械化率水平仍有較大提升空間，環衛裝備市場下沉空間大。一汽解放認為，2023年我國在環衛等領域開展公共領域電動化試點，如果2024年商用車積分制落地，新能源環衛車的占比會進一步提高。陜汽重卡也強調在“雙碳”背景下，在政策和市場的雙重刺激下，新能源環衛車市場空間廣闊。

熱門車型：加油車、運油車我國危化品物流市場與石油化工行業緊密相連，主要服務于石化產品、危險化學品和危險貨物的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝和配送等環節。近年來，我國石化產業實現了高質量發展，煉化一體化裝置的建成投產推動了產業規模的擴大。

?；愤\輸車2023年銷量為21180輛，同比激增23.25%。因此，中國重汽預測，2024年危險品運輸車將成為熱點市場之一。總體來看，在政策驅動和宏觀經濟態勢下，以上四個細分領域具有極大的市場潛力，預測這四個領域將迎接新一輪的市場需求。