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汽車碰撞測(cè)試-蔚來(lái)汽車碰撞測(cè)試

汽車碰撞測(cè)試-蔚來(lái)汽車碰撞測(cè)試

我們平時(shí)經(jīng)常看到的碰撞測(cè)試,基本都是在特定車速、角度下的碰撞。今天小編給小伙伴們介紹幾個(gè)另類的碰撞測(cè)試,你肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

1、高速碰撞

在另類碰撞中,超高速碰撞是出現(xiàn)頻率最高的一個(gè)。普通的測(cè)試速度是64km/h,那么120km/h的碰撞速度下,會(huì)發(fā)生什么?

為了達(dá)到這個(gè)測(cè)試速度,工程師還特意加固了鉸鏈和碰撞墻體。然而最后的結(jié)果,還是讓所有人都大吃一驚,這款老福克斯原本的三廂車身最后只剩下了一箱,發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙完全被吸能沒(méi)了。汽車完全化為一團(tuán)廢鐵,毫無(wú)生還可能。

汽車碰撞測(cè)試-蔚來(lái)汽車碰撞測(cè)試

曾經(jīng)也有人拿老普桑做過(guò)100km/h碰撞測(cè)試時(shí)。碰撞一剎那汽車如紙做的一樣,好似被墻體吸了進(jìn)去,毀壞程度觸目驚心。

2、新老對(duì)撞

2015年,澳洲的ANCAP進(jìn)行了一場(chǎng)老車和新車碰撞對(duì)比測(cè)試,結(jié)果顯示1998年的豐田卡羅拉被2015款車型撞成了渣。

IIHS在成立50周年的時(shí)候,進(jìn)行了一場(chǎng)世紀(jì)對(duì)撞,選擇的車型是雪佛蘭1959版Bel Air和2009款的邁銳寶。圖片中可以看出,老車車頭區(qū)域變形嚴(yán)重,駕駛員逃生空間幾乎全無(wú)。邁銳寶則是A柱完好,假人未發(fā)生明顯位移從新車和老車的對(duì)比測(cè)試看,汽車的安全性是在逐步提升的。

3、多車碰撞

在連環(huán)車禍中,車尾和車側(cè)由于缺少足夠的緩沖區(qū),相比單從正面撞擊,可能給車輛和乘員帶來(lái)更為嚴(yán)重的傷害。該三車連環(huán)追尾測(cè)試,位于最后面的碰撞車輛會(huì)以50km/h車速撞擊中間的靜止車輛,中間車輛吸收動(dòng)能,進(jìn)而撞擊最前面的卡車。

結(jié)果顯示,追尾測(cè)試最大的傷害是“鞭傷”,追尾帶給我們的傷害來(lái)自于追尾瞬間我們乘坐的車輛突然產(chǎn)生的加速度,這個(gè)加速度越大,對(duì)我們的傷害也越大。

當(dāng)發(fā)生追尾時(shí),被追尾乘客的軀體被座椅推著向前運(yùn)動(dòng),而頭部因?yàn)閼T性想保持原來(lái)的位置,這樣就導(dǎo)致頭部突然向后甩動(dòng),如果沒(méi)有頭枕在后面頂住頭部,乘客將因?yàn)轭i椎折斷而死。

即使有頭枕,頭枕的高度或硬度不合適,都不足以保護(hù)乘客的頭部和頸部。所以追尾瞬間保護(hù)我們的設(shè)施就是座椅,它必須有能調(diào)節(jié)高度的頭枕,這也就是我們?cè)诓疖囋u(píng)分時(shí),為什么要把后排中央獨(dú)立頭枕也算作評(píng)分項(xiàng)的原因。

撞卡車

此外還有專門(mén)針對(duì)卡車“斷頭殺”的碰撞測(cè)試。轎車會(huì)以56km/h的速度去碰撞靜止的大卡車,侵入角度有100%正面碰撞、50%偏置碰撞和30%偏置碰撞和側(cè)碰四種。

從測(cè)試結(jié)果看,國(guó)內(nèi)國(guó)外都一個(gè)樣,汽車高速追尾卡車的結(jié)果都不會(huì)太好。所以說(shuō),高速路上見(jiàn)著大車就躲,你再結(jié)實(shí)的A柱在卡車面前就是塊豆腐。

以小搏大

如今小巧可愛(ài)代步車市面上越來(lái)越多,早在2009年,IIHS就分別用豐田威馳與凱美瑞、本田飛度與雅閣、smart fortwo與奔馳C級(jí)進(jìn)行了“小車撞大車”的碰撞試驗(yàn)。測(cè)試采用的是40%偏置碰、車速50km/h(相對(duì)車速達(dá)到100km/h)。

結(jié)果小車無(wú)一勝出,小車內(nèi)的乘員會(huì)在車輛變形中受到多方擠壓。非常直觀地告訴了我們車重和車型尺寸對(duì)汽車耐碰撞能力帶來(lái)的影響。為此IIHS建議消費(fèi)者盡量選擇大一些的汽車,如果想省油,買混動(dòng)也別買小車。

撞火車

高鐵和動(dòng)車的出現(xiàn)極大方便了我們的生活,將原本一天的行程壓縮到了幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)然這是建立在高速的基礎(chǔ)上,在這種情況下行駛,對(duì)于車身安全質(zhì)量可謂是非常嚴(yán)格。設(shè)計(jì)師們?cè)?jīng)做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn),讓兩輛動(dòng)車去對(duì)撞,雖然都出現(xiàn)了不同損傷,但結(jié)構(gòu)保持完整,符合標(biāo)準(zhǔn)。

上述另類測(cè)試確實(shí)都有生活場(chǎng)景再現(xiàn)的感覺(jué),小編看完覺(jué)得,道路千萬(wàn)條,安全第一條。

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