日野汽車_日野汽車公司

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近日，日野汽車（日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。

調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾放和油耗數據時，日野汽車提交了虛假報告。

其中，日野汽車在尾放方面的相關違規至少始于2003年左右，這一時間節點比日野汽車此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。據日本共同社報道，上述調查結果已提交日本國土交通省。日本國土交通省方面要求日野汽車立即召回搭載了不符合尾放標準的發動機的車輛，涉及約2.9萬輛大型卡車和巴士。

另外，早在今年3月日野汽車造假丑聞曝光后，日本國土交通省撤銷了相關車輛的生產許可，這一措施在日本國內還是首次。公開資料顯示，日野汽車是日本卡車和巴士的主要生產商，為豐田汽車子公司，由豐田汽車持股50.1%。

日前，豐田中國相關負責人在媒體的采訪中表示：“原則上豐田和日野是獨立運營，我們對此事也密切關注，但主要的統計和應對還是由日野方面來做?！?/p>

編輯總結：日本各個產業一直以匠人精神而自居，如今卻在各大產業中都曝光出造假丑聞，其中汽車產業更是成為了重災區。早些年，斯巴魯、日產、馬自達、鈴木汽車、雅馬哈等車企也先后曝出，存在尾放和油耗測試造假問題。

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