文：懂車帝原創 王妍

[懂車帝原創 行業] 2月20日，法國汽車零部件供應商佛瑞亞（Forvia）表示，計劃削減成本并裁撤至多10000個工作崗位，影響約13%的員工。

法國汽車零部件供應商佛瑞亞

其表示，隨著中國競爭對手憑借更具競爭力的電動車進軍歐洲市場，以及供應商的相繼到來，該公司正在為接下來的競爭做好準備。

福維亞表示，裁員將分五年進行，主要通過替換離職員工和削減臨時員工來進行。去年年底員工人數為7.5萬人。

佛瑞亞由佛吉亞（Faurecia）和海拉（Hella）2022年合并組建，是全球汽車座椅、內飾、電子系統、照明系統等汽車零部件的主要供應商之一，也是全球第七大汽車技術供應商。

佛瑞亞聯手比亞迪

2023年，佛瑞亞的銷售額達到272億歐元，其中近一半來自歐洲市場，但在14.39億歐元的營業利潤中，包含歐洲大本營在內的區域僅貢獻了兩成。該公司目標通過裁員等一系列計劃，將這一比例提高到35%。

值得一提的是，雖然佛瑞亞明確了中國競爭者所帶來的壓力，但不可否認是，其自身也是國際合作的受益者。公司的亞洲業務，特別是中國業務增長突出。

比如2023年，佛瑞亞還聯手比亞迪，在泰國羅勇府新建一家先進的座椅總成工廠。新工廠將在深圳佛吉亞汽車部件有限公司的名義下進行成套整椅生產。

從數據看，2023年，佛瑞亞中國區銷售額達到58.5億歐元，17.7%的增速也遠遠領先于其他主要區域。佛瑞亞透露，中國區的營收里45%來自比亞迪、理想汽車等國內廠商，另外55%來自于在中國設廠的外資車廠。

佛瑞亞不同區域收入分布

目前，新一輪裁員浪潮正席卷歐洲汽車零部件供應鏈行業。在汽車行業向電動化快速轉型的過程中，隨著外部供應商和車企的關系發生變化，供應商不僅面臨自身優勢被逐漸削弱，也要考慮轉型的方向和速度。

在短短3個月時間，從博世、大陸、采埃孚，到如今的佛瑞亞，多家供應商巨頭計劃裁員人數已超3萬人。