（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

據(jù)深圳商報5月11日消息，深圳市交通運輸局發(fā)布了關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標申請條件的通告，其中透露了一些重要調(diào)整。首先，取消了非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，這意味著持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，申請新能源小汽車增量指標時不再要求最近連續(xù)24個月以上在本市繳納基本醫(yī)療保險。此舉放寬了對非深戶籍人員的限制，為更多人提供了購車機會。

另外，通告還放寬了名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。根據(jù)現(xiàn)行的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則》，已有1輛粵B牌的個人，還可以再申請購買1輛混合動力小汽車。

業(yè)內(nèi)人士認為，深圳市降低新能源小汽車增量指標申請的門檻，主要是為了進一步刺激消費，同時也更好地鼓勵了新能源汽車的規(guī)?；l(fā)展。此舉有望促進更多市民購買新能源汽車，推動深圳市新能源汽車市場的發(fā)展。

此外，根據(jù)深圳市發(fā)改委的數(shù)據(jù)，截至2024年4月30日，深圳市已累積建成超級充電站362座，數(shù)量已超過傳統(tǒng)加油站數(shù)量，充電槍數(shù)量也已超過加油槍數(shù)量。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2025年底，深圳新能源汽車規(guī)模將達到130萬輛。

深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)是近年來快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。深圳作為中國改革開放的先行者和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要城市，積極響應(yīng)國家新能源汽車政策，加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度。深圳市政府出臺了一系列扶持政策，包括財政補貼、技術(shù)創(chuàng)新支持等，吸引了眾多新能源汽車企業(yè)進駐深圳。同時，深圳還建設(shè)了一批新能源汽車充電樁和換電站，為新能源汽車的推廣提供了便利條件。在政府政策的引導(dǎo)和市場需求的推動下，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為了全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地之一。

深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)地圖

從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)分布地圖來看，目前深圳市各轄區(qū)均有汽車電子、充換電環(huán)節(jié)的企業(yè)分布，而新能源整車制造代表企業(yè)主要分布在坪山區(qū)、南山區(qū)和龍崗區(qū)。相對而言，南山區(qū)、坪山區(qū)、龍崗區(qū)和寶安區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈布局更完善。

全國新能源汽車行業(yè)：深圳比亞迪市場份額最大

2022年，我國新能源汽車行業(yè)中市場份額最大的企業(yè)為比亞迪，市場份額達到31.7%，遠超其他品牌。上汽通用五菱與特斯拉中國份額均為7.8%。造車新勢力方面，蔚來、小鵬、理想三家企業(yè)市場份額合計達到6.9%，占比仍然較低。

2021年深圳市新能源汽車產(chǎn)量同比增長174%

近年來，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2018年至2020年，深圳市新能源汽車產(chǎn)量穩(wěn)定在9萬輛/年以上，2020年更是突破了10萬輛。而到了2021年，深圳市新能源汽車產(chǎn)量更是接近30萬輛，同比增長174%。與此同時，新能源汽車的推廣也取得了顯著成效，全市公交出租均已實現(xiàn)電動化，2021年全市新能源汽車銷量達到14.48萬輛，占當年汽車銷量比重超過40%。

汽車產(chǎn)業(yè)集群是推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的重要動力之一。深圳市正在加速布局新能源汽車領(lǐng)域，全市新能源汽車保有量超過96萬輛，新車電動化滲透率超過60%，居全球前列。此外，全市擁有超過7000家從事儲能相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)，新一代世界一流汽車城和萬億級世界一流新型儲能產(chǎn)業(yè)中心正加速崛起。然而，中國(深圳)綜合開發(fā)研究院財稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷指出，深圳的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，整車企業(yè)比亞迪占據(jù)主導(dǎo)地位，這是該市在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)初期不得不面對的短板。

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