編者按：在這個(gè)春暖花開的時(shí)節(jié)，每一處都有青年們拼搏奮斗的身影。他們在不同的崗位上綻放光彩，在急難險(xiǎn)重任務(wù)中沖鋒在前、在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中奮勇爭先、在基層一線強(qiáng)本領(lǐng)長才干……在“五四”青年節(jié)即將來臨之際，“吾是青年”系列報(bào)道繼續(xù)進(jìn)行，大眾網(wǎng)記者會(huì)將鏡頭對(duì)準(zhǔn)這些青年群體，聆聽他們的故事。

大眾網(wǎng)記者 朱曉娟 青島報(bào)道

在新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展大背景下，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心力量，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，核心是靠技術(shù)創(chuàng)新，但背后歸根結(jié)底要靠“人”。在位于青島汽車產(chǎn)業(yè)新城的一汽解放青島汽車有限公司（以下簡稱“解放青汽”）新生代崛起的新質(zhì)生產(chǎn)力人才正在發(fā)揮力量，為企業(yè)注入強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。總裝配一車間技術(shù)組組長賈存泰就是其中的佼佼者。

扎根基層 做一名合格的總裝技術(shù)工程師

初見賈存泰時(shí)，他正在組織車間工程師進(jìn)行計(jì)劃分析，研討高端品牌、新能源、試制產(chǎn)品混流生產(chǎn)注意事項(xiàng)。結(jié)束交談后，他又馬不停蹄地趕往生產(chǎn)一線與員工商討近期困難作業(yè)推進(jìn)進(jìn)度。未完全褪去稚嫩感的青年臉上，洋溢著自信。事實(shí)上，這種自信是追夢換來的“結(jié)果”。

2017年8月初，剛剛畢業(yè)的賈存泰進(jìn)入解放青汽實(shí)習(xí)，入職時(shí)恰逢生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域人事調(diào)整，資深工程師即將離開一線，為迅速成長為一名合格的總裝技術(shù)工程師，他抓緊一切時(shí)間學(xué)習(xí)：一方面，虛心向師傅請(qǐng)教，自己反復(fù)琢磨，不斷總結(jié)；另一方面，吃住在廠、扎根車間，迅速掌握了商用車制造工藝和汽車構(gòu)造知識(shí)。

技術(shù)管理創(chuàng)新，梳理核心業(yè)務(wù)144項(xiàng)；

編制《試裝車管理流程》等體系文件9份；

累計(jì)開展39次班組長及一線技術(shù)骨干技術(shù)培訓(xùn)；

推動(dòng)500余序汽車裝配工序標(biāo)準(zhǔn)化、目視化，提升整車制造體系能力。

……

就這樣，從初出茅廬的“小白”到領(lǐng)域的技術(shù)專家，賈存泰完成了自己的“小目標(biāo)”進(jìn)入總裝配車間擔(dān)任制造工程師，聚焦車間工藝管理提升。三年后，賈存泰開始擔(dān)任總裝配一車間技術(shù)組技術(shù)主管。

恪盡職守 致力打造精品卡車

對(duì)于商用車市場而言，高速增長的態(tài)勢正在向高質(zhì)量增長轉(zhuǎn)變，政策導(dǎo)向、用戶的需求也在刺激著產(chǎn)品進(jìn)行迭代和更新，因此，市場問題不容小覷。

為此，賈存泰建立了問題檔案庫，分條縷析，積極落實(shí)，深入第一現(xiàn)場，前往問題車輛所在地調(diào)研，確保問題閉環(huán)，用實(shí)際行動(dòng)贏得客戶滿意，以“客戶第一”的精品意識(shí)打造青島造優(yōu)質(zhì)卡車。

他牽頭開展管線路理順、空調(diào)管可靠性提升等重點(diǎn)項(xiàng)目10項(xiàng)，聚焦客戶訴求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。曾獲得一汽解放級(jí)項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)4次，建立行業(yè)領(lǐng)先的長春、青島、成都、柳州4地5廠商用車制造技術(shù)對(duì)標(biāo)機(jī)制。

以管線路理順為例，項(xiàng)目開展過程中，賈存泰還通過組織項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)、一致性對(duì)標(biāo)會(huì)、現(xiàn)場宣貫會(huì)來鞏固成果、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，他編制了《管線路理順工藝手冊》，采取圖文并茂的形式闡明理順要點(diǎn)，并將管線路理順納入工藝紀(jì)律檢查范疇。

經(jīng)過3年的努力，他培訓(xùn)了員工300余名，公司相關(guān)的市場問題下降50%，相關(guān)規(guī)范發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目獲得了一汽解放精細(xì)化項(xiàng)目一等獎(jiǎng)。

鉆研技能 始終謀求產(chǎn)能提升

近年來，更好滿足市場需求，解放青汽即墨新工廠進(jìn)行了產(chǎn)能提升。賈存泰主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任總裝技術(shù)負(fù)責(zé)人，鉆研原理，累計(jì)解決重大產(chǎn)能瓶頸22項(xiàng)，改善困難作業(yè)，輸出了工藝制定原則、困難作業(yè)分析等工作方法11份。

2018年，伴隨著JH6卡車產(chǎn)量提升、V卡升級(jí)、輕卡匹配多種發(fā)動(dòng)機(jī)，解放青汽產(chǎn)品布局變化大、新增配置部件多，賈存泰提前布局新產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)，及時(shí)處理突發(fā)狀況，與大家一起成功完成了產(chǎn)品的迭代升級(jí)。2019年，國六產(chǎn)品逐漸開始試制、小批量產(chǎn)，他又一次投身于國六新產(chǎn)品工藝策劃，編制了國六產(chǎn)品裝配指導(dǎo)文件并不斷完善，積極推動(dòng)國六產(chǎn)品裝配瓶頸解決，保障新法規(guī)順利過渡實(shí)施。2022年起，行業(yè)先進(jìn)的高端重卡“鷹途”品牌投產(chǎn)，賈存泰帶領(lǐng)年輕隊(duì)伍夜以繼日進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)260余項(xiàng)。

在生產(chǎn)過程中，賈存泰對(duì)一線員工反饋的作業(yè)困難問題高度關(guān)注，通過智能制造、工藝優(yōu)化、結(jié)構(gòu)改善手段積極推進(jìn)，2018年至今，他解決了作業(yè)困難139項(xiàng)，其中包括解放重卡駕駛室落裝困難解決，單車節(jié)省節(jié)拍80S；ECAS氣囊柔性化生產(chǎn)，單車節(jié)省節(jié)拍120S。

通過以上工作開展，總裝配車間實(shí)現(xiàn)柔性日產(chǎn)能力提升30%、新能源電動(dòng)車月產(chǎn)能力提升300%，青島工廠重卡產(chǎn)能全國領(lǐng)先。

除了提升產(chǎn)能外，賈存泰還聚焦前沿，落實(shí)數(shù)字戰(zhàn)略，與釘釘青島站深度合作，以打造“一線標(biāo)桿數(shù)智中臺(tái)”為目標(biāo)，成立數(shù)字團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)典型應(yīng)用開發(fā)、落地13個(gè)，連續(xù)兩屆獲解放數(shù)智化大賽一等獎(jiǎng)。

多年的成長進(jìn)步換來了收獲，賈存泰也獲得了青島市優(yōu)秀青年崗位能手、青島市優(yōu)秀共青團(tuán)員、一汽集團(tuán)優(yōu)秀共青團(tuán)員、一汽解放最美勞動(dòng)者、一汽解放數(shù)智化大賽一等獎(jiǎng)、一汽解放精細(xì)化改善之星一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。由他帶領(lǐng)的總裝配一車間技術(shù)組獲得了一汽集團(tuán)黨員品牌項(xiàng)目，一汽解放首屆質(zhì)量衛(wèi)士優(yōu)秀項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，解放青汽公司管理團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量標(biāo)桿集體、智能制造團(tuán)隊(duì)等榮譽(yù)。

談起對(duì)未來的發(fā)展，賈存泰坦言，未來，他將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己滿腔的熱忱和激情聚焦困難作業(yè)解決、良品條件打造，并加強(qiáng)數(shù)智化知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)整車裝配質(zhì)量再提升。