長春汽車;長春汽車職業技術大學

編者按：

今年全國兩會上，政府工作報告中提出，要大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。

吉林如何加快培育發展新質生產力？

吉林的新質生產力“藏”在何處？

新質生產力如何助力吉林高質量發展？

“‘吉’刻向‘新’”系列，聚焦新質生產力，推進前沿技術創新和傳統產業轉型，開辟未來發展的新賽道。

讓我們一起看！吉林循“新”出發，向“新”而行。

汽車大省“新”欣向榮

最近，汽車的話題比較熱。

誠如網友感慨：造車真的不是一件容易的事!

翻看中國汽車版圖，許多城市因汽車而聞名。

吉林長春與中國一汽，便是其中代表者之一。

長春被譽為新中國汽車工業搖籃，制造出第一輛汽車、第一輛東風牌小轎車、第一輛紅旗牌高級轎車，見證了新中國汽車工業從無到有、從弱到強。

汽車元素，在這座城市街頭隨處可見。

工廠、總部、雕塑、甚至路名和站牌等等，都在時刻講述“車”與城的深厚淵源。

造車是一個產業。

如何將高質量發展的“血條”拉滿？“新”之所向，方能解憂。

一組組發展細節，透視著中國一汽向“新”而行的發展脈動。

1月26日，首臺奧迪Q6 e-tron預批量車下線，標志著奧迪一汽新能源汽車有限公司預批量生產正式啟動。

2月2日，一汽弗迪新能源動力電池一期項目正式投產。自此，新能源汽車“三大件”之一的動力電池實現“吉林制造”，進入我國新能源汽車供應鏈；4月3日，一汽弗迪PA75動力電池項目正式啟動量產。

……

事實上，在新能源賽道，沒有人可以繞開創新。

去年，紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會宣布 “All in”新能源，并發布了新能源品牌架構、設計語言、技術平臺、產品規劃等信息。在技術架構上，中國一汽全新打造了“綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變”的“旗幟”超級架構FMEs，其擁有電動平臺HME、混動平臺HMP和智能平臺HIS。

與此同時，研發上也傳出喜訊，紅旗全新混動專用氫能發動機首臺A樣機成功試制下線。這個“突破”意義相當重大。

搶占新能源“潮頭”，吉林一直在加速。

近年來，吉林省啟動實施汽車產業集群“上臺階”工程，舉全省之力堅定支持一汽做強做優做大，加快汽車產業轉型升級步伐。

就細處看，其傳遞信號極為清晰，布局新項目、新技術、新業態，打造行業競爭新優勢，實現規模躍升和質量變革。

如今的“汽車城”里，“新”潮澎湃。

數字工廠星羅棋布，人工智能賦能傳統行業推動產業數字化轉型。

一汽解放J7整車智能工廠，一個個機械手臂有條不紊地作業，一臺臺物流AGV悄無聲息地忙碌，一輛輛整齊劃一的新車駛下生產線，J7整車智能工廠顛覆了很多人對制造業的傳統認知。

在一汽-大眾長春基地，工廠數字化轉型正讓包括倉儲物流、生產制造、研發測試在內的眾多環節變得更加智能、高效、可追溯，新質生產力正在加快形成。

大能量，憧憬著大擔當。

作為制造業中產值最大、產業鏈最長、相關產業最多的一項，汽車產業聯動效應尤為推出。如今的吉林，已走在中國汽車產業掌握關鍵核心技術的最前方。

“抓住機遇”成為眾多汽車相關企業的關鍵詞。不僅是整車企業，與之配套的各類零部件供應商，也正在加快培育新質生產力。

以汽車電子零部件為主打產品的大陸汽車電子（長春）有限公司訂單不斷，車間24小時排班生產。智能化流水線上，協作型機械手正進行精準操作。截至目前產品出口至20多個國家和地區。

長春捷翼汽車科技股份有限公司，作為吉林省汽車零部件領域的“獨角獸”企業，自主研發生產的汽車零部件產品達到四大類1000多種，國際專利數量達到了150多項，國內專利近千項。

吉林省通用機械（集團）有限責任公司，通過對產線實施數字化、智能化改造，加工1件產品從過去的2分鐘縮至18秒，人員從8人減到2人。

吉林玲瓏輪胎有限公司，智能化成為工廠的最大亮點之一。硫化工序作為輪胎生產的最后一個環節，硫化車間已經實現100%的自動化率，實現24小時“熄燈生產”。

長春博立電子科技有限公司與一汽紅旗繁榮工廠合作開發的“汽車產線智能化視頻監測系統”應用于實際生產。

……

汽車和城市之間，相互成就。

行走吉林大地，處處折射吉林汽車產業向“新”求變！

來源：吉林發布