每經(jīng)記者：裴健如 每經(jīng)編輯：孫磊

12月2日，戴姆勒卡車(chē)股份公司（以下簡(jiǎn)稱戴姆勒卡車(chē)）與北汽福田汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田汽車(chē)）共同宣布，雙方將針對(duì)中國(guó)高端卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，在華生產(chǎn)和分銷(xiāo)梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)。這款新車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年正式投放市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

基于戴姆勒卡車(chē)的全球平臺(tái)戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)將在雙方合資企業(yè)——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田戴姆勒）國(guó)產(chǎn)，并根據(jù)中國(guó)客戶的專屬需求量身定制，搭載戴姆勒卡車(chē)全球動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部門(mén)研發(fā)的最新發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”。

據(jù)了解，新車(chē)型計(jì)劃于兩年后在福田戴姆勒位于北京懷柔的新卡車(chē)工廠開(kāi)始生產(chǎn)。福田戴姆勒將投入逾38億人民幣進(jìn)行新工廠收購(gòu)以及全新設(shè)施和生產(chǎn)線的建設(shè)。同時(shí)，戴姆勒卡車(chē)和福田汽車(chē)的全面國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)計(jì)劃也將于兩年后開(kāi)始，且以本土供應(yīng)商體系為支撐，該體系也將在未來(lái)幾年中不斷強(qiáng)化。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型階段，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了可觀的市場(chǎng)機(jī)遇。我們相信中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)擁有進(jìn)一步發(fā)展的潛力，并將堅(jiān)定不移地為其長(zhǎng)期發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

在戴姆勒卡車(chē)股份公司首席執(zhí)行官杜墨（Martin Daum）看來(lái)，作為全球最大的卡車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)戴姆勒卡車(chē)而言舉足輕重，且已成為其未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的最重要市場(chǎng)。“為充分發(fā)揮中國(guó)市場(chǎng)的潛力，我們決定在中國(guó)生產(chǎn)專屬中國(guó)的梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)。”杜墨說(shuō)。

公開(kāi)資料顯示，福田戴姆勒是戴姆勒卡車(chē)和福田汽車(chē)于2012年以50：50的股比共同建立的合資公司，目前已擁有90多萬(wàn)用戶和800多家經(jīng)銷(xiāo)商，產(chǎn)品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四大系列，包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、各類專用車(chē)等200多個(gè)品種。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，福田戴姆勒共銷(xiāo)售約10萬(wàn)輛卡車(chē)，同比增長(zhǎng)60%。今年1~11月，歐曼重卡銷(xiāo)量約為12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車(chē)董事長(zhǎng)鞏月瓊表示：“梅賽德斯-奔馳重型卡車(chē)國(guó)產(chǎn)化是‘福田戴姆勒模式’的進(jìn)化與升華，是雙方進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)的正確戰(zhàn)略選擇。該項(xiàng)目將把戴姆勒全球先進(jìn)的管理、設(shè)計(jì)、研發(fā)、服務(wù)等理念帶到中國(guó)，使合資公司形成高端、中高端的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品組合。”

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車(chē)董事長(zhǎng)鞏月瓊（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著中國(guó)物流行業(yè)集中度不斷提高，大型車(chē)隊(duì)與企業(yè)客戶比重增加，用戶需求的升級(jí)驅(qū)動(dòng)中國(guó)重卡加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促使產(chǎn)品高端化、技術(shù)低碳化、使用場(chǎng)景化和全生命周期管理等成為發(fā)展趨勢(shì)，上述因素均為梅賽德斯-奔馳重型卡車(chē)國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，目前，中國(guó)重型卡車(chē)的銷(xiāo)量占到全球銷(xiāo)量的44%，2020年中國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到150余萬(wàn)輛。鞏月瓊認(rèn)為，梅賽德斯-奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化，不僅對(duì)雙方意義重大，也將為中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展邁向新階段提供助力。“福田汽車(chē)將攜手戴姆勒為市場(chǎng)提供更多的重卡產(chǎn)品組合，為中國(guó)用戶提供更加多元化的品牌解決方案和更多樣化的車(chē)輛選擇途徑，推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)做大做強(qiáng)。”鞏月瓊說(shuō)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，未來(lái)，戴姆勒卡車(chē)將繼續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口旗下梅賽德斯-奔馳卡車(chē)產(chǎn)品組合中的其它車(chē)型，如混凝土泵車(chē)等，并通過(guò)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)及直銷(xiāo)渠道銷(xiāo)售。