汽車起重機(jī)是一種常見(jiàn)的工程機(jī)械，之所以將起重機(jī)安裝到汽車底盤上，主要是考慮到汽車底盤優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性，可以隨時(shí)隨地的轉(zhuǎn)場(chǎng)，適應(yīng)更多的工作。而國(guó)內(nèi)的起重機(jī)產(chǎn)品也是多種多樣，有使用專用起重機(jī)底盤的也有基于普通卡車上改裝的，我們通常將該類設(shè)備稱為汽車吊。

2018年11月28日在上海舉辦的寶馬Bauma China工程機(jī)械展上，宏昌天馬發(fā)布了旗下最新的折臂式汽車起重機(jī)HCZ4500，這款起重機(jī)使用的是中國(guó)重汽的豪沃五軸底盤。而今年的北京工程機(jī)械展，這輛重汽五軸底盤的起重機(jī)再次亮相，成為展場(chǎng)上最酷的車型之一。

該車采用了中國(guó)重汽ZZ5537V31BHE1豪沃T7H二類底盤，該底盤專門針對(duì)特種作業(yè)車輛定制。除了我們所見(jiàn)到宏昌天馬起重機(jī)以外，這款底盤還被多家工程機(jī)械生產(chǎn)商采購(gòu)改裝成折臂式起重機(jī)，此外該底盤還可以改裝成消防車、混凝土泵車、清障車、油田作業(yè)類等各種專用汽車。五軸底盤的運(yùn)用，多少有一點(diǎn)歐洲工程機(jī)械的用車?yán)砟睢?/p>

該車采用了豪沃T7H四點(diǎn)懸浮氣囊減震平頂駕駛室，并且采用了排半設(shè)計(jì)。如果不包含上裝，單獨(dú)底盤的尺寸為10710×2496×3050mm。

動(dòng)力方面該車搭載了中國(guó)重汽的MC11.44-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為10.5L，最大功率為440馬力，在1000-1400r/min的時(shí)候可以輸出2100N.m的扭矩。不過(guò)根據(jù)其上裝搭載和實(shí)際工況的不同，例如需要拖拽重型車輛的清障車，可以選裝540馬力的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)。 與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是中國(guó)重汽自主的HW21716ACL AMT自動(dòng)變速箱，變速箱有16個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋。此外可以選裝中國(guó)重汽的16擋或者12擋手動(dòng)變速箱，變速箱的選擇也是根據(jù)用戶的需求來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

位于車架內(nèi)側(cè)的上裝液壓泵，通過(guò)傳動(dòng)軸與動(dòng)力系統(tǒng)的取力器連接。

前面一對(duì)轉(zhuǎn)向橋采用了尺寸為385/65R22.5的寬體輪胎，提高轉(zhuǎn)向輪的抓地能力。并且加裝了多孔平口鋼圈，一方面提高了輪轂的散熱性能，另一方面視覺(jué)效果很好看。

前輪采用了盤式制動(dòng)

由于這輛豪沃T7H五軸車屬于特種車型，其整車總質(zhì)量可以達(dá)到53噸，對(duì)底盤和車輛各零部件都有比較高的要求。為保證車輛的承載能力，前面一對(duì)轉(zhuǎn)向橋全部使用了11片多片鋼板彈簧。

車輛的后半部分為三軸設(shè)計(jì)，后兩軸為驅(qū)動(dòng)軸，中間第三根車橋?yàn)樨?fù)重橋。驅(qū)動(dòng)橋使用的是重汽的AC16并裝雙聯(lián)輪邊減速橋，選裝鼓式制動(dòng)器，輪胎尺寸為12.00R22.5。選裝輪邊減速橋也是工程車上的普遍配置，為了提高車輛輸出的扭矩，提高整車的通過(guò)性。

后橋的板簧數(shù)量為12片

中間的車橋?yàn)楠?dú)立負(fù)重橋，采用氣囊減震的形式。但是由于底盤性質(zhì)特殊，該橋不可提升。

上裝制作了側(cè)裙，將車架左右兩側(cè)的零部件包裹了起來(lái)，既可以保護(hù)零部件又提高了車輛整體美觀性。

宏昌天馬的HCZ4500采用8節(jié)臂，臂長(zhǎng)23.8米，最大升起高度為27.3米，最大的起重重量為92噸。吊臂的工作幅度大于等于23.8米，回轉(zhuǎn)速度最高為1.2米/秒。而整套起重設(shè)備的重量為35噸，整車的整備質(zhì)量達(dá)到了53噸。值得一提的是，宏昌天馬的HCZ4500可以遠(yuǎn)程遙控，大大提高了操作員觀察吊裝物品的情況。

在車身中部有兩個(gè)液壓支腿，車尾為四個(gè)液壓支腿。

最高升起狀態(tài)

中國(guó)重汽五軸底盤的運(yùn)載能力和配置完全滿足上裝的運(yùn)載需求，該底盤對(duì)于重型工程上裝來(lái)說(shuō)有著非常大的幫助。隨著國(guó)產(chǎn)品牌的底盤越做越好，眾多上裝企業(yè)也逐漸由采用進(jìn)口卡車底盤向著國(guó)產(chǎn)卡車底盤轉(zhuǎn)變。