哈飛汽車丨從盛趨衰，能否再振雄風(fēng)？

最近，正常看到東北人評論東北經(jīng)濟的問題。總的觀點是過去的東北經(jīng)濟非常發(fā)達(dá)，是國家沒有相應(yīng)的政策照顧，淘空東北支援全國而使東北經(jīng)濟落后。

剛好，我有一個哈飛汽車從盛趨衰的資料，今天我來談?wù)劰枮I的汽車行業(yè)。

20多年前，浙江吉利剛剛涉足汽車行業(yè)，在參觀哈飛汽車時，李書福曾羨慕感嘆，“什么時候吉利才能擁有這樣一條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線！”

那個時候是黑龍江省汽車產(chǎn)業(yè)的鼎盛時期，全省汽車整車產(chǎn)量超過30萬輛，排名全國前5，有4家整車生產(chǎn)資質(zhì)，其中的哈飛汽車是中國自主品牌的旗手企業(yè)，生產(chǎn)的小面包車火遍大江南北。

而相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也相當(dāng)火熱，僅僅在哈爾濱市平房區(qū)就聚集了產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)有200多戶，產(chǎn)值超過200億。

然而，2009年，中航、中兵資產(chǎn)重組，哈飛汽車并入長安汽車，產(chǎn)銷量連年下滑，淪為長安汽車的代工廠，成為長安的戰(zhàn)略棄子，給黑龍江汽車行業(yè)帶來了災(zāi)難性打擊。

如今，黑龍江的4個有整車資質(zhì)的企業(yè)大部停止生產(chǎn)，只有浙江吉利投資的大慶沃爾沃還有8萬余產(chǎn)銷量，這8萬余產(chǎn)銷量就是黑龍江省的全年整車產(chǎn)銷量，是全國排名第22位。

相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)有80%倒閉，10%遷往省外，剩下的也是茍延殘喘，勉強度日。

與此同時，吉利汽車的營收為1480億元人民幣，全年總銷量達(dá)到143萬輛。

東北的經(jīng)濟到底是政策的原因呢？還是政府的原因呢？還是人的觀念的原因呢？我真的不知道，不知東北人自己知道否？

我只為黑龍江感到惋惜，為哈爾濱感到惋惜，為哈飛汽車感到惋惜！

結(jié)語

經(jīng)過黑龍江省、哈爾濱市有關(guān)部門的艱苦工作，浙江吉利接手長安福特哈爾濱工廠，預(yù)計24年6月份左右生產(chǎn)。現(xiàn)在的新能源汽車突飛猛進，哈飛汽車站上了新的起點，要著眼長遠(yuǎn)，補齊短板，維護好良性的行業(yè)秩序，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

#爆料# #我來嘮家常# #東北# #東北人# #黑龍江# #哈爾濱頭條# #哈爾濱# #哈爾濱爆料# #哈爾濱身邊事#