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哈飛汽車丨從盛趨衰,能否再振雄風?

最近,正??吹綎|北人評論東北經濟的問題??偟挠^點是過去的東北經濟非常發達,是國家沒有相應的政策照顧,淘空東北支援全國而使東北經濟落后。

剛好,我有一個哈飛汽車從盛趨衰的資料,今天我來談談哈爾濱的汽車行業。

20多年前,浙江吉利剛剛涉足汽車行業,在參觀哈飛汽車時,李書福曾羨慕感嘆,“什么時候吉利才能擁有這樣一條現代化的生產線!”

那個時候是黑龍江省汽車產業的鼎盛時期,全省汽車整車產量超過30萬輛,排名全國前5,有4家整車生產資質,其中的哈飛汽車是中國自主品牌的旗手企業,生產的小面包車火遍大江南北。

而相關的產業鏈也相當火熱,僅僅在哈爾濱市平房區就聚集了產業鏈上的企業有200多戶,產值超過200億。

然而,2009年,中航、中兵資產重組,哈飛汽車并入長安汽車,產銷量連年下滑,淪為長安汽車的代工廠,成為長安的戰略棄子,給黑龍江汽車行業帶來了災難性打擊。

如今,黑龍江的4個有整車資質的企業大部停止生產,只有浙江吉利投資的大慶沃爾沃還有8萬余產銷量,這8萬余產銷量就是黑龍江省的全年整車產銷量,是全國排名第22位。

相關產業鏈上的配套企業有80%倒閉,10%遷往省外,剩下的也是茍延殘喘,勉強度日。

與此同時,吉利汽車的營收為1480億元人民幣,全年總銷量達到143萬輛。

東北的經濟到底是政策的原因呢?還是政府的原因呢?還是人的觀念的原因呢?我真的不知道,不知東北人自己知道否?

我只為黑龍江感到惋惜,為哈爾濱感到惋惜,為哈飛汽車感到惋惜!

結語

經過黑龍江省、哈爾濱市有關部門的艱苦工作,浙江吉利接手長安福特哈爾濱工廠,預計24年6月份左右生產?,F在的新能源汽車突飛猛進,哈飛汽車站上了新的起點,要著眼長遠,補齊短板,維護好良性的行業秩序,讓產業發展行穩致遠。

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