汽車實用技術_汽車實用技術出版社
□大河報·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 介明鋼
“五一”小長假已過，在智能汽車正熱的當下，哪些智能行駛功能最受關注？車主在小長假期間又有哪些熱門智行應用呢？5月8日，多家車企和智行公司發布了五一出行報告，其中亮點不少。
智駕滲透率已超50%，積累數據相當于7.5萬年老司機
五一期間，小鵬汽車發布的“小鵬智駕出行報告”顯示，5月5日智駕總里程約359萬公里，4月30日至5月5日累計智駕里程約2191萬公里，智駕里程滲透率約57.9%，“五一”期間，有小鵬用戶使用智駕的總里程達到了4665km，相當于從海南三亞一路智駕到新疆烏魯木齊。城市智駕的最高里程也累計達到了572.4km?！?/span>
理想汽車發布的“五一假期出行日記”則顯示，五一期間理想汽車累計行駛里程2.95億公里；燃油驅動里程較平日增長149.5%；理想AD輔助駕駛總里程為3572.7萬公里；“五一”期間共有30.9萬人使用理想AD，使用理想AD的單日單車最長里程為1800公里，單車累計最長行駛里程超過 6300km。
值得一提的是，在2023年的“五一”報告中，理想AD總里程為1647萬公里。今年的理想AD總里程為3572.7萬公里，約為去年的2.17倍，實現了里程數的較大躍升。
極氪汽車發布數據顯示，五一期間其用戶智能駕駛總里程達12207066公里，智能駕駛單車單日行駛最長里程1551公里，NZP單車單日行駛最長里程1231公里。
極越發布了五一假期AI出行報告。五一假期極越PPA智駕單車總里程最高2739公里，單車單日總里程最高1529公里。搭載至魏牌、歐拉、坦克、長城炮等車型上的毫末智行乘用車輔助駕駛系統則表示，其用戶輔助駕駛行駛總里程突破4700萬公里。五一期間，毫末智行用戶出行總里程達1287.53萬公里，總時長達339943小時。用戶開啟輔助駕駛的行駛里程高達150.25萬公里，總時長高達16377小時，再創新高。
河南大學人工智能學院專家表示，今年五一智駕滲透率明顯提高，是因為高級別智能駕駛的出現，為出行帶來了智能和安全的乘車體驗，目前智能駕駛的平均學習時長超過62萬小時，虛擬世界駕齡相當于人類駕駛7.5萬年，可以說已經接近人類老司機了。
主動避障、自動挪車最常用，各家紛紛升級功能
哪些功能是智能駕駛中最常用的呢？
極越的數據顯示，五一期間，AEB累計觸發38次，駕駛員分心提醒觸發1768次、駕駛員疲勞提醒觸發1175次，PPA主動避障觸發2246次。
小鵬的數據也說明，僅5月5日，智能泊車次數約6.6萬次，在城市路況中，智能泊車這一功能尤其受關注。為此，五一假期剛結束，小米就宣布，小米汽車App 1.2.3版本更新，推出智能泊車輔助與直線召喚功能，智能泊車輔助功能旨在幫助駕駛員在狹窄的停車場景中輕松泊車，而直線召喚則允許用戶通過遠程控制將車輛從停車位引導至駕駛者處；極氪007則號稱對指尖泊車、車頭泊入、APA泊車效率、極窄車位等進行了升級，精準錨定用戶痛點，打造“全球第一泊車體驗”。
毫末智行介紹說，五一期間，首個全系標配毫末HPilot的車型魏牌藍山也迎來交付，藍山依托毫末業內領先的輔助駕駛產品優勢，可精準識別、感知復雜道路環境和障礙物，實現 NOH、HWA、行泊一體等超過30項輔助駕駛功能，更受車主關注。
充電換電都方便起來，河南充電量創新高
蔚來發布“五一”假期加電報告，統計了4月30日-5月5日的蔚來用戶數據。相較而言，蔚來的“五一”報告更多聚焦換電、充電等補能數據，在展示維度上更為單一、數據列舉更為詳細。
報告顯示，“五一”期間蔚來車輛共行駛2.08億公里，全國2413座蔚來換電站累計為用戶提供了511320次換電服務，單日換電服務峰值達91645次，同比增加33.2%。
蔚來列舉了一位用戶的“壯舉”：該用戶跨越3000余公里，從成都到哈爾濱，沿途打卡21座換電站，全程電量均通過換電獲得，相較充電節省近20小時。
同時，報告列出了全國最為繁忙的高速換電站：G1522常臺高速嘉紹南服務區換電站做到了139單/天的單日換電峰值。
理想汽車則表示，得益于理想MEGA的專屬5C超充樁部署，理想MEGA在超充站平均充電時間僅為12.8分鐘。而充電價格也是用戶最為敏感的因素之一，在理想的一條微博下，熱評第一的評論關注的數據，就是理想超充站約為理想用戶節省了165.2萬元。
極氪報告顯示，五一期間極氪1032座自建充電站提供了超8萬次服務，為其他品牌電車提供超120萬度的充電服務；極氪服務還提供了573次道路救援?！ ?/span>
從國網河南省電力公司在全省運營的電動汽車充電設施看，“五一”假期利用效率大幅上升，總充電量達346.22萬千瓦時，較去年同期增長48.27%；其中5月1日全省充電樁充電量達到峰值，為84.75萬千瓦時，是平日的2.71倍。
導航急剎預警獲得好評，車主呼吁集成到車上
5月1日2時01分許，梅大高速茶陽路段發生塌方災害，記者注意到，社交媒體上有博主在跟帖中講述自身遭遇時，提到導航系統在災難中的預警作用。有位博主在平臺建立的“梅龍高速塌陷”專題中留言談到，“當時，高德導航救了我，它提示前方發生事故讓減速，我當時看到路上沒車啊?！苯刂?月5日中午11時，這條留言獲得225條跟帖、2870個點贊，不少網友感嘆博主“幸運”，同時關于導航系統的使用建議，也引發網友跟帖討論。
導航系統的預警機制如何發揮作用？當晚，諸如高德等導航系統接到用戶反饋的情況如何？記者從高德地圖獲悉，高德導航系統的預警機制，是通過前方車輛速度的驟降來檢測和提醒后方車輛用戶注意安全駕駛。
今年2月份，高德地圖在全國高速和城市快速路段上線了導航系統的預務。
用戶使用高德車道級導航時，如遇車輛所在車道前方，有異常占道（修路、路障等）、車輛急剎車或慢行、后車快速逼近，以及前方匯入口來車等情況，高德能夠基于北斗系統的高精度定位技術，及時提醒用戶并給出建議，方便用戶提前采取避讓、減速或剎車等動作。
據悉，開啟高德地圖，在 " 導航設置 " 功能中，把播報模式設置為 "AI 智能 " 或者 " 詳細 "，就可以在駕駛車輛時及時獲取預警信息了。
