油 耗：

手動擋福克斯的油耗還是可以接受的，我4萬多公里的平均油耗是8.9，比日系車是要高點，但是這車的結實程度個人因為比日系車不只是強一點點！

操 控：

不說人車合一了吧也應該是隨心而動了，在方向上應該講是指哪到哪吧，通過限寬墩拐個小彎都是沒有問題的。總體上對于“福克斯”的操控滿意！

性價比：

性價比上還是可以的還是不錯的。這個就是仁者見仁智者見智了。喜歡就行。

動 力：

1.8自吸，車自重1.3噸在動力輸出上一般情況下還是夠用的，但是要想激烈駕駛動力還是不行的，家用那還是可以的。

配 置：

配置還行，夠用。

舒適度：

“福克斯”舒適性作為駕駛員來講在這樣一個眾上的車，做到這樣也算可以了，因為沒有腰部支撐長途駕駛會腰部很不舒服的，一般200公里的路程還是可以的，路途再長的話中間就要好好活動活動腰了！要不然會很累的也可能什么樣的車開的時間長了都會累吧！跑長途時坐在后排的乘客都說不舒服，因為腿伸展不開比較憋屈。祼車不到12萬的車也只能是 這樣了，舒適性上也對得起這個價位了！個人感覺“福克斯”減震的慮過性還行吧！

空 間：

空間比較小，這個要吐槽一下，后排比較擁擠，后備箱的空間還是可以的。

外 觀：

福克斯前臉采用梯形下進氣口，犀利的大燈設計，標準運動范兒。

內 飾：

中控臺設計不像前臉那么前衛。四幅方向盤，筒式儀表盤，儀表盤和中空調用大塊的銀色裝飾。對于福克斯可以說外形運動有型，內飾表現中規中矩。

綜 合：

當年的福克斯可謂風頭很足，銷量TOP榜的常客，福克斯是國內推出較早運動緊湊型車，車身長度4480mm，在緊湊型車中算一般。2640mm的軸距還是蠻具優勢的。車身寬度1840mm，福克斯前臉采用梯形下進氣口，犀利的大燈設計，標準運動范兒。 福克斯的操控性不用多說，已經積累了不錯的口碑。福克斯的懸掛系統是前麥弗遜后多連桿。底盤調教的偏向于運動，動力激進。

福克斯三廂的內飾，中控臺設計不像前臉那么前衛。四幅方向盤，筒式儀表盤，儀表盤和中空調用大塊的銀色裝飾。對于福克斯可以說外形運動有型，內飾表現中規中矩。