近日，比亞迪4月銷量數(shù)據(jù)公布，品牌總銷量313245輛，其中比亞迪乘用車銷量為312048輛，同比增長49.0%。

按品牌來看，比亞迪（王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)）銷量為297864輛，是主要的貢獻(xiàn)者；騰勢(shì)汽車銷量為11122輛，方程豹品牌銷量為2110輛，仰望4月銷量為952輛。

按照車型類型來看，轎車銷量166461輛，占比53.3%，可謂是占據(jù)了半壁江山。不得不說，轎車對(duì)于比亞迪來說，還是相當(dāng)重要的。這不，最近又有五款重磅全新轎車來襲，造型相比于之前的車型更加有看頭，價(jià)格區(qū)間覆蓋了10萬到百萬級(jí)別，到底能否引領(lǐng)新的潮流？咱們今天一起來看一下。

1.比亞迪秦L

預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬左右起售

在北京車展上，比亞迪秦L首次對(duì)公眾展示，新車定位高于秦PLUS。尺寸方面，秦L長寬高尺寸分別為4830/1900/1495毫米，軸距為2790毫米，比秦PLUS更大，定位中型轎車級(jí)別。根據(jù)秦PLUS目前的定價(jià)，新車未來起售價(jià)或在10萬元左右。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦L的中控臺(tái)使用了一塊貫穿式的黑色面板，標(biāo)配8.8英寸液晶儀表盤+12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭載DiLink 智能車載系統(tǒng)。另外，秦L電子擋桿的造型較為別致，并配有前排手機(jī)無線充電面板。

動(dòng)力部分，比亞迪秦L搭載了由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)則分高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦，電池組則提供10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程和綜合續(xù)航里程暫不清楚。底盤方面，新車將采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。

2.海豹06

預(yù)計(jì)售價(jià)：12-15萬起售

海豹06定位在驅(qū)逐艦05和海豹之間，雖然名為海豹，但與海豹的造型有較大的區(qū)別。新車采用全新的海洋設(shè)計(jì)理念，封閉車頭彰顯新能源車身份，兩側(cè)大燈采用帶有拐角的L字母造型，整體大燈造型狹長而犀利，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，采用了半隱藏式車門把手，提升了實(shí)用性和時(shí)尚感。車輪則是花瓣?duì)畹脑O(shè)計(jì)，符合時(shí)下的潮流。在車尾部分，貫穿式尾燈也是最新的家族風(fēng)格，兩端雙C字形結(jié)構(gòu)更顯個(gè)性。

內(nèi)飾方面，融入了許多圓潤的曲線，白+灰的配色配合鍍鉻飾條裝飾，簡約而又時(shí)尚。方向盤與現(xiàn)款海豹相似，中控臺(tái)采用8.8英寸全液晶儀表，搭配15.6英寸懸浮式多媒體觸控屏的布局，內(nèi)置最新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

海豹06DM-i定位中型轎車，尺寸方面，海豹06 DM-i長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。相較于同價(jià)位的速騰、軒逸等緊湊型車，海豹06 DM-i在尺寸上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，海豹06 DM-i搭載了BYD472QC 1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦。車型分為兩個(gè)版本，低配版配備0.08kWh電池，電機(jī)輸出20千瓦/210牛·米扭矩，WLTC純電續(xù)航60km；高配版搭載15.874kWh電池，電機(jī)性能提升至160千瓦/260牛·米，WLTC續(xù)航長達(dá)90km。另外，新車采用前置前驅(qū)布局和E型四連桿獨(dú)立后懸掛，確保了駕駛的平順性和操控穩(wěn)定性。

3.OCEAN-M

預(yù)計(jì)售價(jià)：15-20萬元

比亞迪在北京車展上首發(fā)了OCEAN-M 概念車，新車定位純電后驅(qū)小鋼炮，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為15萬-20萬元。新車將于今年三季度上市，填補(bǔ)比亞迪在這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

OCEAN-M的設(shè)計(jì)無疑是其一大亮點(diǎn)，新車采用了比亞迪海洋網(wǎng)家族式前臉設(shè)計(jì)，犀利的分體式頭燈與圓潤的尾部設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比，貫穿式尾燈的加入更是增添了未來感。

車身側(cè)面，低趴的車身造型呈現(xiàn)出更加年輕運(yùn)動(dòng)的轎跑姿態(tài)。值得一提的是，新車提供了隱藏式門把手以及五輻花瓣輪圈，尾部設(shè)計(jì)更加夸張，有超大尾翼的加持，看上去很有“小鋼炮”的范。

據(jù)悉，新車將搭載包括全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)、全新一代多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)亮點(diǎn)技術(shù)，值得期待。

4.騰勢(shì)Z9 GT

預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬元起售

騰勢(shì)Z9 GT是一款定位很獨(dú)特的獵裝車，而且設(shè)計(jì)語言也很具有比亞迪近幾年來自己的特色，將中國元素的風(fēng)格融入現(xiàn)代化的車身造型中。它的造型十分低趴，車頭十分修長，最搶眼的地方，在于狹長的大燈組下方如同老款N7一般風(fēng)格的“胡須”造型LED日間行車燈，以及車身側(cè)面加粗的黑色底部分型線。

另外，它也用上了無框車門、隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂等當(dāng)下流行的新能源車型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。尾部的造型也是非常夸張，狹長的尾燈和前大燈造型相互呼應(yīng)。車尾保險(xiǎn)杠，帶有多層級(jí)的仿擴(kuò)散器造型。

根據(jù)目前相關(guān)渠道的披露數(shù)據(jù)，Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距3125mm。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)騰勢(shì)Z9 GT將會(huì)提純電、插混兩種動(dòng)力，其中純電版本會(huì)搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為230kW，后軸的兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為240kW。續(xù)航里程還暫未公布；而插混版本，將會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

5.仰望U7

預(yù)計(jì)售價(jià)：百萬級(jí)

仰望第三款車型百萬級(jí)旗艦轎車——仰望U7，在北京車展上也迎來了首秀。新車定位百萬級(jí)新能源旗艦轎車，搭載了易四方、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等黑科技。

造型方面，仰望U7沿用了“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語言。車頭的下沿采用了貫穿式布局，前唇設(shè)計(jì)的很寬，內(nèi)部采用了蜂窩狀的飾板點(diǎn)綴，十分顯性能感。

整車的側(cè)面線條十分緊湊，相比傳統(tǒng)的行政轎車，仰望U7呈現(xiàn)出不一樣的行政轎車新形態(tài)和新比例。值得一提的是，在120km/h時(shí)速的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，U7風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。車尾則被分為了三層：最頂端是電動(dòng)尾翼，中間是貫穿式的尾燈，底部是一個(gè)尾部擴(kuò)散器。

目前仰望U7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未公布，但是根據(jù)之前透露的諜照，仰望U7預(yù)計(jì)會(huì)沿用仰望U8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)豪華轎車做出更多的細(xì)節(jié)改進(jìn)。尺寸方面，仰望U7的長寬高分別是5265mm×1998mm×1517mm，軸距3160mm。

動(dòng)力方面，仰望U7將繼續(xù)使用磷酸鐵鋰刀片電池和“易四方”平臺(tái)，配備四電機(jī)系統(tǒng)，單臺(tái)電機(jī)的最大功率為326馬力，總功率達(dá)到了1306馬力。這也讓這臺(tái)超過3噸重的大家伙能以2.9秒的時(shí)間實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，并且達(dá)到270km/h的極速。

小結(jié)

可以看到，比亞迪在轎車上確實(shí)下了功夫。在走量的家轎、個(gè)性化的兩廂運(yùn)動(dòng)轎車等細(xì)分市場(chǎng)布局了對(duì)應(yīng)的新能源序列產(chǎn)品，主打第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)；而在豪華純電轎跑方面，則主打純電技術(shù)，這兩個(gè)都是被驗(yàn)證過較為有希望的新能源細(xì)分市場(chǎng)。

可以看出，2024年仍然是比亞迪的產(chǎn)品大年。在這些新車型里面，你認(rèn)為會(huì)有哪些“爆款”車型出現(xiàn)呢？能否引領(lǐng)新能源化的新潮流？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)奇瑞新車的看法。