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“6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。”

恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾在3月22日召開的“大干三個(gè)月，實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)”的動(dòng)員大會(huì)上，下了明確命令。

如今，離預(yù)定的首車量產(chǎn)期還有不到一個(gè)半月的時(shí)間，恒大汽車正努力推進(jìn)營(yíng)銷工作。

一、10小時(shí)盲訂破5萬(wàn)，是真是假？

我們先來(lái)聊聊最近炒得很火的一條消息，恒大汽車盲訂破5萬(wàn)輛，聽起來(lái)確實(shí)很喜人。

據(jù)多家媒體報(bào)道，在剛剛過(guò)去的五一假期里，恒馳汽車已經(jīng)悄悄開始了預(yù)售前的最后準(zhǔn)備，恒馳汽車位于廣州、天津的恒馳展示體驗(yàn)中心在“五一”假期內(nèi)舉辦了汽車品鑒活動(dòng)，首款純電SUV恒馳5在五一期間盲訂開啟10個(gè)小時(shí)內(nèi)，訂單就達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)。

所謂盲訂，是指一個(gè)品牌的車輛還沒有正式生產(chǎn)出來(lái)，沒有相關(guān)的價(jià)格、車輛信息、車型配置的情況下，消費(fèi)者就交付訂金，繳納一定的定金之后車輛即訂購(gòu)成功，等待車輛發(fā)布之后繳納剩余的尾款，辦理相關(guān)的手續(xù)就可以完成購(gòu)買車輛。

事實(shí)上，一些汽車公司會(huì)為了給一款新車造勢(shì)，會(huì)采用“盲訂”形式，通常訂金費(fèi)用很少，少則百元，多則上千，但汽車對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是個(gè)大物件，很少有真正的消費(fèi)者會(huì)下訂，基本都是員工在“當(dāng)托”。

所以，對(duì)于5萬(wàn)臺(tái)這個(gè)數(shù)字，很多網(wǎng)友表示了好奇和懷疑，就像房地產(chǎn)的老套路，開盤當(dāng)天300塊錢一位當(dāng)群演、訂單5萬(wàn)交付5輛等等，各種質(zhì)疑聲把恒大送上了熱搜。

對(duì)于開啟盲訂，恒大汽車相關(guān)工作人員表示了否認(rèn)：“恒馳5的預(yù)售還沒有開始。”恒大客服也回應(yīng)表示：目前他們尚未收到任何預(yù)定通知，具體詳情可以關(guān)注恒馳汽車的官網(wǎng)或者APP。

據(jù)廣州恒馳展示體驗(yàn)中心工作人員介紹，恒馳5預(yù)計(jì)5月底會(huì)開放預(yù)售，目前定價(jià)還沒有確定，大概會(huì)在15萬(wàn)-20萬(wàn)之間，訂金為1000元，可以提前鎖定一些權(quán)益，同時(shí)這筆定金是可以退的，稱為“小定”；6月底量產(chǎn)后就可以進(jìn)行“大定”，在“小定”的基礎(chǔ)上補(bǔ)4000元左右，預(yù)計(jì)9月開始車輛交付。

綜上，網(wǎng)傳10小時(shí)訂單破5萬(wàn)的消息不攻自破，或許也是內(nèi)部為造勢(shì)放出來(lái)的罷了。

二、“漂亮！真漂亮！”

為迎接首車上市，恒大汽車正在積極籌備銷售團(tuán)隊(duì)和銷售網(wǎng)絡(luò)。

銷售底薪高于行業(yè)兩倍

今年以來(lái)，恒大汽車先后發(fā)布了多個(gè)招聘海報(bào)，高薪聘請(qǐng)汽車銷售顧問(wèn)，工作地點(diǎn)包括北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州、杭州、成都、重慶、武漢、南京、長(zhǎng)沙、西安、合肥和海口總計(jì)15個(gè)城市。據(jù)汽車銷售業(yè)內(nèi)人士透露，恒大汽車招銷售顧問(wèn)給出的底薪高于行業(yè)的兩倍。

體驗(yàn)中心悄悄開業(yè)

按照規(guī)劃，恒大汽車計(jì)劃首批展示體驗(yàn)中心、銷售中心會(huì)在天津、上海、廣州等15個(gè)重點(diǎn)城市開放。

據(jù)悉，廣州恒馳展示體驗(yàn)中心位于廣州珠江新城核心位置，今年3月份已正式開業(yè)，采用直營(yíng)模式，分為上下兩層，擁有車輛展示區(qū)、客戶休息區(qū)等，目前在正常營(yíng)業(yè)中，但店內(nèi)只有展車，客戶還不能試駕體驗(yàn)。

4月21日，恒大許家印更是攜管理團(tuán)隊(duì)到廣州恒大中心進(jìn)行了全方位體驗(yàn)，為恒馳5站臺(tái)，許家印親自體驗(yàn)了恒馳5車輛的外觀和內(nèi)飾，并大贊：“漂亮！真漂亮！”

銷售網(wǎng)絡(luò)組建

天眼查信息顯示，今年3月2日，恒大汽車成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車新車銷售、汽車零配件批發(fā)、新能源汽車整車銷售、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)等，法定代表人為唐琳，注冊(cè)資本1億元，由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司100%控股。恒馳新能源汽車銷售有限公司成立后，陸續(xù)成立恒馳國(guó)瑞新能源汽車銷售（上海）有限公司、恒馳（廣州）汽車銷售服務(wù)有限公司、恒馳（天津）汽車銷售服務(wù)有限公司、恒馳國(guó)瑞新能源汽車銷售（北京）有限公司，注冊(cè)資本均為1億元。

傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式

按照恒大當(dāng)前的資金狀況，僅靠自營(yíng)恐怕難以搭建全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。因此，除了自營(yíng)門店外，恒大汽車4月30日宣布將在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶等18個(gè)城市招募授權(quán)代理商。此次招募于4月30日開始，5月8日截止，目前代理商申請(qǐng)的數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計(jì)中，下一批招募的時(shí)間還不確定。

恒馳汽車方面表示，恒馳汽車和部分新勢(shì)力品牌一樣，采用“訂單式銷售”的輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略，以減輕代理商經(jīng)營(yíng)性資金壓力。同時(shí)，為避免以往渠道端矛盾頻發(fā)的資金糾紛，恒馳汽車引入了“政府監(jiān)管第三方公證處獨(dú)立賬戶”。

對(duì)于授權(quán)代理商的店面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及代理商資質(zhì)，恒馳汽車也提出了相應(yīng)要求。例如，店面所處區(qū)域位置為主要汽車商圈，展廳面積為200-300平方米，其中展示區(qū)面積大于150平方米，展廳面寬大于12米。

光有了銷售網(wǎng)絡(luò)顯然不夠，售后維修也必不可少，但是恒大暫時(shí)沒有公布相關(guān)布局，參照招募授權(quán)代理商的思路，前期大概率將采用與傳統(tǒng)經(jīng)銷商合作模式，由相關(guān)經(jīng)銷商代理進(jìn)行保修保養(yǎng)。

恒大造車?yán)m(xù)集

三、恒馳5的擔(dān)子更重了

在3月22日晚召開的第二次中國(guó)恒大債權(quán)人電話會(huì)議上，中國(guó)恒大執(zhí)行董事、執(zhí)行總裁肖恩透露，恒大汽車正在按計(jì)劃推進(jìn)恒馳5汽車的量產(chǎn)工作和營(yíng)銷準(zhǔn)備。也正如電話會(huì)議所講，恒馳5已于今年年初正式從天津工廠下線。到3月8日，工信部發(fā)布的最新批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，恒馳5位列其中，意味著其正式獲得銷售資格。

為了成為“成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”，恒大曾規(guī)劃有十大汽車生產(chǎn)基地，每個(gè)基地規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛，首期是10萬(wàn)輛，但目前可以投產(chǎn)的生產(chǎn)線只有當(dāng)初從國(guó)能收購(gòu)來(lái)的天津工廠。

“今年只賣恒馳5首批量產(chǎn)車，產(chǎn)量大概為1萬(wàn)臺(tái)。”據(jù)廣州恒馳展示體驗(yàn)中心工作人員介紹，等到明年上海、廣州的汽車生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，產(chǎn)量可以達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。

恒馳5的量產(chǎn)上市對(duì)于恒大而言意義重大，只不過(guò)量產(chǎn)上市僅僅是第一步，如何完善后續(xù)的售后服務(wù)、如何面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是其活下去的關(guān)鍵構(gòu)成。

還記得去年上海車展時(shí)，恒馳5進(jìn)行了小范圍的工廠參觀和場(chǎng)地體驗(yàn)，時(shí)任副總戴雷介紹，恒馳5是恒馳汽車旗下9款車型中定位最低、價(jià)格最便宜的車型，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等。且不說(shuō)恒馳5對(duì)于這些豪華品牌的燃油車有多大競(jìng)爭(zhēng)力和沖擊力，就連在同級(jí)別的新能源汽車的細(xì)分市場(chǎng)里，也有著太多太多的選擇。在目前眾多造車新勢(shì)力的SUV細(xì)分市場(chǎng)中，恒馳5這樣的產(chǎn)品力，也只能算是中規(guī)中矩，并沒有特別的設(shè)計(jì)和激發(fā)購(gòu)買欲的那一“點(diǎn)”。

四、恒馳已是恒大的救命稻草

3月21日，恒大汽車發(fā)布了一份停牌公告，停牌原因?yàn)椤坝写竟究l(fā)一份載有內(nèi)幕消息”的公告。隨后，恒大汽車發(fā)布的“內(nèi)幕消息”公告中指出，由于自去年下半年起公司房地產(chǎn)板塊的經(jīng)營(yíng)情況發(fā)生重大變化，為本年度增加了大量額外的審計(jì)程序，再加上新冠疫情的相關(guān)影響，根據(jù)公司目前掌握的資料，公司無(wú)法按期完成審計(jì)程序。

與此同時(shí)，由于審計(jì)工作尚未完成，其無(wú)法根據(jù)上市規(guī)則于今年3月31日前提交截至2021年12月31日的經(jīng)審核業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。當(dāng)前，恒大汽車股票仍處于停牌狀態(tài)，其股價(jià)為3.2港元/股，總市值為347億港元。

據(jù)恒大員工透露，“目前資金缺口仍很大，造車的錢主要還是由許家印個(gè)人進(jìn)行綜合籌集。”其表示：“老板還是很想把汽車做出來(lái)。”

從現(xiàn)階段來(lái)看，恒大似乎已將核心業(yè)務(wù)押在汽車板塊，而恒馳5的量產(chǎn)銷售，對(duì)于恒大汽車來(lái)說(shuō)也將意義重大。近年來(lái)，恒大為了換道超車，累計(jì)投資294億元，累計(jì)虧損150億元。去年恒大集團(tuán)董事局主席許家印制定了“未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。按照許家印規(guī)劃的恒大汽車發(fā)展時(shí)間表，到2025年，公司汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要超100萬(wàn)輛；到2035年，公司汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要超過(guò)500萬(wàn)輛。

五、總結(jié)

作為房企跨界造車的代表之一，恒大在造車這件事上可以說(shuō)是坎坷無(wú)比。從最初的“砸錢開道”、“買買買”，到隨后的進(jìn)度停滯、引人詬病。一度也讓人產(chǎn)生了“房企造車、一地雞毛”的尷尬聯(lián)想。許老板的過(guò)分高調(diào)就已失去了一部分市場(chǎng)信任的機(jī)會(huì)，加上后面的一系列操作，都讓大家覺得他是在玩兒資本，炒概念罷了。如今，經(jīng)過(guò)披荊斬棘，車真的造出來(lái)了，恒馳5的銷量也決定了恒馳汽車生死，更決定著恒大的生死。

設(shè)想一下，如果恒大許老板放下身段，在線直播帶貨的話，一次實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)臺(tái)的小目標(biāo)，恒馳是不是就成功了？

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